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2015年中国前三季度经济增速继续放缓到6.9%，引起世界范围的震动。国内经济学家劝慰大家，不要惊慌，中国仍然是世界少有的经济增长速度，仍然引领全球经济。我的看法
《中国储运》2015年第12期第37页 文/姜超峰
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近日看到一则消息说，三大电信运营商将要实行流量不清零，当月用不完流量可延至下月使用，但是只能流转一次，上月流量将在下月月底失效。
关于流量清零之事，广大
《中国储运》2015年第11期第42页 文/林木
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在2014年9月的夏季达沃斯论坛上，李克强总理发出“大众创业、万众创新”的号召。此后，他每到一地考察，几乎都要与当地的“创客”会面，希望借
《中国储运》2015年第11期第40页 文/李炜光
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大数据是当下比较热门而且敏感的话题，但尚未纳入到常态，因此人们感觉神秘而生疏，随即也引起了我的思考。
对于大数据，笔者是一个经常探询者和亲历实践之人，这
《中国储运》2015年第11期第39页 文/王之泰
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山东佳怡物流，成立于1999年10月，是物流界一个知名老企业，董事长孙倩，总裁是她丈夫王琳，也是一个典型的家族企业。2014年3月29日，职业经理人岳丽接替王琳出任佳怡物
《中国储运》2015年第11期第38页 文/丁俊发
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今年是第12个五年计划的收官之年，也是第13个五年计划的编制之年。近来，许多政府部门都在编制物流业的发展大计，本人想就此问题发表一些感想。
一是认真检查
《中国储运》2015年第11期第37页 文/姜超峰
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8月12日，天津港瑞海公司危险品仓库发生特别重大火灾爆炸事故，截止9月11日，此次爆炸，造成165人遇难，8人失联，700多人受伤，财产损失极其惨重。
在中国，但凡发生重大
《中国储运》2015年第10期第48页 文/林木
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当前我国经济增长的表现有点让人不大“放心”：投资乏力，消费、出口下滑，GDP呈连续下降的趋势，今年前两个季度停留在7%的水平上。总体看，经济增长缺乏内
《中国储运》2015年第10期第46页 文/李炜光
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笔者前几年曾经对物流之所以走到今天的历程做过一些整理，它的发展伴随着若干次的价值发现，每一次价值发现，都使物流水平上升到一个新的高度，人们对物流也有了更新
《中国储运》2015年第10期第45页 文/王之泰
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职场是指上班族工作场所各种要素的集成，一般指白领即菅理层，当然，也可以泛指白领与蓝领的总和。职场里的人，特别是一些精英，有三个特点：一叫“压力山大”
《中国储运》2015年第10期第44页 文/ 丁俊发
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2015年8月12日天津港瑞海公司危化仓库爆炸事件，震惊了全世界。截止9月11日，此次爆炸，造成165人遇难，8人失联，700多人受伤，2万辆进口汽车被烧毁，居民住宅受损严重。之
《中国储运》2015年第10期第43页 文/姜超峰
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前些日子看到媒体报道，说是收费公路将迎来重大改革——交通运输部公布《收费公路管理条例》修订征求意见稿：政府收费高速公路偿债期拟按实际偿清债务
《中国储运》2015年第09期第42页 文/林木
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预算法修改是我国此一轮制度改革的开路者，是用来规范政府收钱、分钱和花钱诸般行为的基本规则，与国家的现代转型和治理之类的大事密切相关。用经济学大师布坎南
《中国储运》2015年第09期第40页 文/李炜光
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一个老朋友每年夏天都要去北戴河，今年去时照例邀请我一起去观海，我非常感谢地回绝说，蓝色大海见识过，不愿意再去了，现在还有精力，需要在书本的“苦海”中
《中国储运》2015年第09期第39页 文/王之泰
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“世界因供应链而变”，这是我为《中国供应链管理蓝皮书（2015）》写的序，最后我讲了这样一段话：“我认为，有了‘互联网+’，必须有‘供
《中国储运》2015年第09期第38页 文/丁俊发
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2015年6～7月，中国股市经历了一场疾风暴雨。在短短的不到30天的时间内，上证综合指数从5178点跌至7月27日的3725点。而且，这还是有关部门采取了历史上最强的干预措
《中国储运》2015年第09期第37页 文/姜超峰
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沉寂多年的中国女足终于在今年世界杯赛中绽放了一次，虽然在1/4决赛中一球小负美国队，但这是中国女足在1999年后第一次闯进淘汰赛第二轮，可以说是十六年来的最好
《中国储运》2015年第08期第44页 文/林木
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十二届全国人大常委会第十五次会议表决通过，决定从2016年1月1日起，我国将实行国家主席、国务院总理就职时向宪法宣誓的制度。这让我想起一个人来——
《中国储运》2015年第08期第42页 文/李炜光
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物流安全，是物流领域的一个大问题，农产品物流安全更是其中的“老大难”。一谈到物流安全人们首先想到的是物流过程中的事故，物流是动态的，本身就包含不
《中国储运》2015年第08期第41页 文/王之泰
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2005年7月1日，中国制造业采购经理指数（PMI）正式发布，2008年1月，中国非制造业采购经理指数发布。到2015年7月1日，PML已走过了整整10年，十年历程可以总结些什么呢？我个
《中国储运》2015年第08期第40页
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近来，对国有企业的诟病较多，归结起来有以下几个方面：一是占有优质资源，别人不能分享；二是收入高而工作清闲；三是高管腐败案件多，缺乏制约；四是效率低下，市场化程度低。
《中国储运》2015年第08期第39页 文/姜超峰
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近些年来我国经济下滑失速，处在经济增速换挡期、结构调整阵痛期、前期刺激政策消化期的“三期”叠加阶段，急需拉动经济增长的新动力，而城镇化是未来一
《中国储运》2015年第07期第42页 文/林木
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十六世纪后半期，英国曾发生过一次令整个世界为之震惊的股票投机事件——“南海泡沫事件”。南海公司蓄意欺骗投资者，吹出了一个硕大的气泡
《中国储运》2015年第07期第40页 文/李炜光
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“驼峰航线”是第二次世界大战时期的知名航线。
今年是第二次世界大战结束七十周年，已经看到一些回顾和纪念的作品，作为一个物流人，更关心的是二
《中国储运》2015年第07期第39页 文/王之泰
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应兵工物资公司之邀，我参加了在香港举办的LME亚洲年会，听到来自全球的专家、企业家的发言，收获颇多。
LME是具有200年历史的知名交易所，2007年，我受公司委托曾
《中国储运》2015年第07期第38页 文/姜超峰
