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即便雄安新区成立刚刚三个月，还只是白纸上的一个规划，但是作为一个被冠以千年大计、国家大事这样头衔的新区，这里每一寸土地，每一天发生的事情，都值得关注。同样，这
《中国储运》2017年第07期第46页 文/徐翔
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快递包邮不再只是江浙沪专利，京津冀快递包邮也逐渐流行起来。
即便在短短的一年以前，如果在淘宝上按京津冀地区划分检索，所得商品信息也不会超过几十条。但
《中国储运》2017年第07期第44页 文/本刊记者 徐翔
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随着京津冀国家战略的推进，河北省的快递市场同样也开始受到有关政府部门的高度关注。在今年3月份发布的《京津冀地区快递服务发展“十三五”规划》
《中国储运》2017年第07期第42页 文/本刊记者 徐翔
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天津，一直被认为是新一线城市，但是其快递业务量和业务收入一直排在全国10名之外。按照有关数据，2016年，天津的快递业务量只有37600万个，全国排名仅17名。而快递业
《中国储运》2017年第07期第40页 文/本刊记者 徐翔
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北京，2000万人口的城市，2016年快递包裹超过13个亿，业务收入超过200亿，这样的数字远超数十个内陆省份。作为中国的政治中心，经济大城，人口大城，快递能够让这座城市运
《中国储运》2017年第07期第38页 文/本刊记者 徐翔
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自古以来，中国的首都在哪，哪里的经济肯定繁荣，商贾云集，交通四通八达，现在也不例外。
北京，除了交通网络的高度发达，快递，这个兴起于电商发展的行业，也在以北京为
《中国储运》2017年第07期第36页 文/本刊记者 徐翔
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随着京津冀一体化国家战略的深入发展，京津冀的快递市场也呈现出爆发式的增长，出现了很多新的变化。京津冀不仅成为了整个北方快递市场的核心区，也日渐发展成为了
《中国储运》2017年第07期第34页 策划/徐翔
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2016年，公路货运领域可谓是刮起了一阵“无车承运”之风，从10月份试点工作的启动，到283家企业名单的公布。无车承运模式，意在通过对资源的有效整合，以多
《中国储运》2017年第06期第50页 文/王悦
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罗宾逊全球物流称得上是无车承运人的创始者，但想要在中国市场中开疆扩土，从283家试点企业中脱颖而出，再次占据领军者的地位，可谓是困难重重。相较于美国市场而言，
《中国储运》2017年第06期第49页 文/王悦
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无车承运人试点工作自去年9月份启动以来，全国各地的物流平台及物流企业热情高涨，全国共有283家企业成为试点单位，在试点的过程中也取得了一些成绩，但与此同时，也暴
《中国储运》2017年第06期第47页 文/徐翔
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中国交通运输协会一直致力于中国交通运输行业的健康发展，为中国交通物流在道路运输网络上的畅通无阻做了大量的工作。在中国交通运输部大力推进无车承运人之际
《中国储运》2017年第06期第46页 文/徐翔
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无车承运人，是以承运人身份与托运人签订运输合同，承担承运人的责任和义务，通过委托实际承运人完成运输任务的道路货运经营者。天津市交委货运交通处副调研员李宇
《中国储运》2017年第06期第42页 文/本刊记者 李冰漪 徐翔
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无车承运人最为关注点 从表格中不难看出，诸多企业和从业者更多地是在关注无车承运人模式与今天当下模式的区别，如何去理解和保障落地实施，达到预期，这是最为关注的
《中国储运》2017年第06期第40页 文/卡行天下战略中心总经理 韩雪峰
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无车承运人试点方案出台后，无车承运人试点培训工作也相应展开。针对业内普遍关心的焦点问题，本刊设计了一份问卷调查，截止到4月7日共收回问卷490份。以下是此次
《中国储运》2017年第06期第38页
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以美国罗宾逊为代表的无车承运模式在北美取得巨大成功，这种模式能否在中国复制？
2016年8月26日，交通运输部办公厅印发了《关于推进改革试点加快无车承运物
《中国储运》2017年第06期第37页 策划/李冰漪 徐翔 王悦
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飞速发展的仓储企业，需要什么样的装备来实现效率的最大化？本刊请到了北京起重运输机械设计研究院名誉院长陆大明先生、德马泰克中国董事总经理江珉女士、昆明昆
《中国储运》2017年第05期第51页 策划/本刊记者 孙昊
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对于冷链物流来说，仓储是其主要的基础设施。据了解，目前我国冷库存在着资源不充足、资源分布不均衡、制冷技术落后、设施陈旧等问题；另一方面，我国冷库多以&ldquo
《中国储运》2017年第05期第49页 文/本刊记者 王悦
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电商之所以取得成功，关键无非有两点--在线支付和物流。当物流企业不能满足电商需求时，电商跨界物流应运而生，其中典范当属京东亚洲一号项目。京东亚洲一号项目
《中国储运》2017年第05期第48页 文/本刊记者 徐翔
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中小企业发展最缺的是资金，而最难的就是融资，融资难目前已成为制约中小企业发展的瓶颈。债券和股权融资等直接融资渠道门槛过高，中小微企业主要还是靠以银行贷款
《中国储运》2017年第05期第46页 文／本刊记者 李静宇
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在线下商业模式进行着大变革的当下，仓储行业也悄然发生了变化，传统的仓储功能和服务模式早已无力支撑庞大的城市物流需求，开始向现代物流转变。如果把物流比作一
《中国储运》2017年第05期第44页 文/本刊记者 王悦
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一间仓库，几条狗，十几台叉车加上数百位分拣、搬运、打包的工人，对于很多人来说，这就是传统仓储行业的真实写照，也许这样的情况在很多偏远和不发达地区还存在。但是
《中国储运》2017年第05期第42页 文/本刊记者 徐翔
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仓储，这一基础性的物流板块在悄然发生着变化，其中电商仓储一枝独秀，呈现出洼地效应，吸引着资金流入，而传统仓储受多种因素困扰发展缓慢。新技术的应用使仓储效率得
《中国储运》2017年第05期第40页 文／本刊记者 李静宇
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仓储，物流业最重要的组成部分，在改革开放的洗礼中发生着巨变。
当电商的洪流冲击着物流业时，仓储备受青睐，即刻成为技术创新的高地，资本注入的洼地，一时间电商
《中国储运》2017年第05期第39页 策划／李静宇 徐翔 王悦 孙昊
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2月10日，京东2017的开年大会上，京东集团副总裁冯轶提出“商超业务交易额过千亿”的目标已是志气凌云。而后刘强东更是爆出了“猛料”：京东
《中国储运》2017年第04期第50页 文/本刊记者 王悦
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陈建国是中国餐饮工业化行业的专家。上个世纪90年代，他就职于日本一家知名企业，后来又在一家知名餐饮连锁企业担任高管职务。在工作当中，他也接触了不少物流方面
《中国储运》2017年第04期第48页 文/本刊记者 徐翔
