随着京津冀国家战略的推进，河北省的快递市场同样也开始受到有关政府部门的高度关注。在今年3月份发布的《京津冀地区快递服务发展“十三五”规划》中，明确了北京、天津、河北三地在快递市场的功能定位，其中对于河北省的定位是致力于打造全国现代商贸快递物流重要基地，其中石家庄、保定、廊坊是河北省快递市场的重点布局城市。

2020年，快递物流圈遍布全省各市

河北省邮政管理局局长訾小春曾公开表示，河北要实现快递业在全国现代商贸物流重要基地建设中的率先突破，切实承担起服务京津功能、承接辐射功能和产业联动功能。

河北省既要与京津协同发展，又要注重自身的优势，实现差异化发展，因此如果充分发挥自身的优势，实现错位发展，显得至关重要。

  “河北省的优势主要集中在区位和交通上。”河北省永华咨询公司董事长钱永华向《中国储运》记者表示，河北内环京津，外环渤海，是拱卫首都的京畿之地和北京联系全国各地的必经之所，也是华东、华南和西南等区域连接东北、华北地区的枢纽地带。另外，河北已形成了高速公路、航空、高铁和海运相互衔接的现代综合立体交通网络。张（家口）承（德）生态功能区、曹妃甸区已经规划布局了快递园区，到2020年，河北省11个地级市均将设立快递专业类物流园区。致力打造京津冀连接全国的“48小时快递圈”。“事实上，河北省的未来主要还是集中在雄安新区上，但是由于成立的时间还很短，现在还只是预期中。”钱永华表示。

即便河北省的快递市场发展远远没有京津两地迅速，但是从相关的数据中不难看出，河北省快递市场近两年的发展速度远超一般的省份。按照《京津冀地区快递服务发展“十三五”规划》中提供的数据，2015年，河北省快递业务收入为56亿元，业务量达5.48亿件。

京东提供的一份数据则更为直观。5月25日，京东在“6·18全民年中购物节”启动仪式上发布了《2014－2016年中国电商大促新趋势报告》。报告显示，2014年至2016年，河北省消费者在京东“6·18”购物节的下单量增长率位居全国第四；河北省消费者数量2015年同比增长134.76%，2016年同比增长245.93%。京东作为华北电商巨头，这个数字具有很强的代表性，但是这还仅仅只是京东这一家电商平台所显示的数字而已。

据了解，目前河北省快递行业发展势头强劲，石家庄机场国际快件监管中心已正式投入运营，圆通速递华北区域管理总部和华北航空枢纽建设、中通快递华北电商快递产业园、顺丰电商供应链产业园等重大项目均取得实质性进展。

电商巨头角逐河北

实际上，想要了解河北省快递市场的快速发展，不免要看看电商都在河北做了什么。

除了京东霸气地表示其商品已能够快速送达河北省每一栋楼宇、每一个村庄之外，苏宁在河北省的步伐也非常迅速。根据苏宁云商与河北省政府签署的战略合作协议，到2020年，苏宁计划在河北布局旗舰店达到90家，销售规模超过200亿元。“今年，苏宁在京津冀布局的苏宁易购直营店将超过300家。通过线上线下结合，苏宁将实现直营店与快递配送衔接。”苏宁云商华北区执行总裁卞农向记者表示。

“相比较北京与天津，河北有着更为广阔的农村市场，这也是吸引电商在这里加速布局的原因之一。”河北省振华资本投资人孙大海向《中国储运》杂志记者表示，农村市场曾一度是被电商企业遗忘的角落，但是今天农村市场已成为各电商巨头你争我夺的战场。河北省的交通物流网络远好于很多中西部地区，再加上国家多项政策利好，这也让电商巨头们很看好河北省市场。

据知情人士透露，京东集团已与河北省37个县（市、区）签订合作协议，开设农特馆等19个，助力农产品线上销售。而苏宁则加紧设立村级联络员。按照预期，到2020年，苏宁将在河北省发展村级联络员3000名，不断提高物流效率，降低农村流通成本，全面渗透京津冀农村市场。

另一家电商巨头阿里巴巴则在张北地区打造了两座世界级的数据中心，为200万家中小企业提供云计算、大数据和人工智能服务。这两座数据中心成为阿里云对外服务的最大核心地域节点之一。

在熟悉河北电商市场的资深人士熊安建看来，相比较京津拥有技术、人才、市场等优势，河北则拥有成本、市场和空间等优势。京津冀协同发展，让电商企业将更多跨界融合的产业要素布局到河北。这不仅为河北带来了更高端的发展要素，也让京津冀能够形成链条完整、要素齐备的跨界融合产业集群，从而提升整个区域的产业发展水平。

据知情人士透露，在今年的京东华北区合作伙伴大会上，京东集团副总裁邵继伟透露，未来京东集团将在河北陆续布局智能物流中心、结算中心、云计算中心和大数据中心，全力推动环京津冀物流一体化和环京津冀电商服务一体化。看来，这个被遗忘太久的省份，真的是火起来了。

《中国储运》对话申通

《中国储运》：你对河北市场怎么看？

刘呼和：申通在京津冀市场，其实河北这一块一直做得不是很好。日包裹量大概在40万左右。从总体来看，河北快递业务量最大的地区无非是保定白沟（这里主要是箱包城）和石家庄，这两个城市占到河北省的一半以上的业务量。但是从近一年来看，高碑店、永清、固安、大厂、燕郊这些地方，随着北京非首都功能的疏解，这些地方接受了首都的一些批发市场以后，快递业务也逐步起来了，增幅比其他地区快很多。

另外，我们现在成立了京津冀大区。这个大区就是统一协调京津冀市场，我们把整个运营统一到一起，成立了一个运营集散模式，这对于我们提升服务质量非常重要。这种方式可以为整个京津冀地区快递快到0.5～1天，会有这样一个感受。

《中国储运》：申通目前对雄安新区又有什么样的想法呢？

刘呼和：据我们估计，雄安新区都是一些企业，尤其是国企，其他的产业、工业会很少，所以对我们申通民营快递来说，雄安新区的吸引力其实并不是很大。但是从大局出发来说，我们还是会给当地的网点一些扶持政策。我们在雄安新区的网点有三个（雄安、容城、安新），下一步会对这三个网点做一些工作，包括人员素质的提高、门店的专修。让我们在这个地区的形象能够跟上雄安新区的发展。C