无车承运人试点方案出台后，无车承运人试点培训工作也相应展开。针对业内普遍关心的焦点问题，本刊设计了一份问卷调查，截止到4月7日共收回问卷490份。以下是此次问卷内容与调查结果。

1.无车承运人试点的关键点在于哪里？

A数据真实性

B轨迹溯源

C应急方案反应

D政策连续性

E综合方案解决能力

2.无车承运人模式的发展会受到哪些阻力？

A资金阻力，支付与赔付风险  

B管理阻力、交易真实性  

C技术阻力、端口对接   

D数据阻力、数据可溯源和保密性

3.无车承运人盈利点在哪里？

A融资方式     

B资源优势    

C税率优势      

D规模化差价   

E一体化服务增值 

4.客户更看重无车承运人的哪些特质？

A基于平台可追溯的业务保障  

B资源配置优化能力          

C融资保障                 

D对接客户准确高效           

E平台的风险承运能力和担保   

5.承运过程中哪些环节需要标准化（建立标准化需要考虑哪些因素）？

A无车承运人保险赔付机制    

B无车承运人技术术语        

C运单模式                 

D增值服务                 

E诚信机制                   

6.无车承运人需要具有哪些保障？

A智能运转体系             

B诚信体系                 

C安全体系                  

D服务体系                 

E自动结算的支付体系

7.无车承运人与货运平台区别有哪些？

A高效，提供的解决方案是否能提升效率

B真实，如何确保信息交易的真实性  

C经济，规模化带来的成本是否可以共享  

D安全，运输在途安全与担责的安全      

E税收，是否可以满足需求的解决方案   

8.政府在监管无车承运人方面所需要的数据需要具有什么特点？

A多维，只有多维交叉才能看到逻辑关系，才能够进行一个真实性的集合。

B全量，要求全量而不是要抽样数据，要全量地去反映智能的要求。

C真实，只有真实的数据才能带来未来的数据控税和溯源。C