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本刊记者曾在2018年第4期的《中国储运》文章中得出过这样的一个结论：一向以轻资产来运作的阿里其实需要很多重资产的力量，而解决这一问题的重要途径就是通过市
《中国储运》2019年第01期第42页 文/徐翔
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对于常以社会“底层人”自居的物流人来说，在当前的经济新常态下，能够勉强挣一份生活费已属不易。然而，从整个物流行业来看，尽管坎坷前行，但行业的迭代升
《中国储运》2019年第01期第40页 文/余飞
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并购整合，是提升行业规模集中度的一种企业行为，目前正在物流业中不断上演。随着快递、城配的异军突起，诸如阿里收购饿了么、顺丰收购DHL中国业务等大事件发生频
《中国储运》2019年第01期第39页 策划/徐翔
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多式联运离不开铁路技术装备的支撑，日前本刊记者对中车长江车辆有限公司董事长胡海平进行了专访，请他把多式联运系统解决方案的成功案例分享给读者。
智能空轨
《中国储运》2018年第12期第48页 文/本刊记者 李冰漪
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这几年多式联运的发展可谓是“忽如一夜春风来，千树万树梨花开”。自从2016年国家发布《关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知》，多式联运在各地蓬勃
《中国储运》2018年第12期第46页 文/中国交通运输协会联运分会常务副会长兼秘书长 李牧原
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多式联运一直是业内人士关注的话题，北京交通大学张晓东教授对多式联运有着长期而深入的研究，日前本刊记者就此问题与张晓东教授进行了深入交谈。
中国储
《中国储运》2018年第12期第44页 文/本刊记者 李冰漪
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2018年10月9日，国务院下发《关于印发推进运输结构调整三年行动计划（2018—2020年）的通知》，提出多式联运提速行动，推进具有多式联运功能的物流园区建设，加强不
《中国储运》2018年第12期第43页 文/传化物流联盟副总经理 韩雪峰
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随着我国经济的不断发展，单一的运输方式很难再满足企业庞大的物流需求，而多式联运则能有效对固有运输方式实现优势互补，削弱单一运输方式的不利影响。因此，为了扭
《中国储运》2018年第12期第40页 文/沈睿
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多式联运是一种高效的货物运输组织方式，它可以综合利用各种运输方式的优点，充分体现社会化大生产大交通的特点。因此，大力推广多式联运方式对于弥补中国交通体系
《中国储运》2018年第12期第39页 策划/李冰漪
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主持
中国物流学会副会长、德利得运营总监 恽绵
对话嘉宾
大福（中国）董事、副总经理 朱力
河南卫华重型机械股份有限公司副总经理 王勇
昆明昆船物
《中国储运》2018年第11期第74页
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仓储物流行业为什么要用清洁设备
坦能公司虽然不属于物流行业，但和物流仓储行业息息相关。物流仓储行业需要一个干净清洁的好环境，只有一个好的环境，才能保证仓
《中国储运》2018年第11期第73页 演讲嘉宾：坦能清洁系统设备（上海）有限公司战略客户总监 陈庆武
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新概念催生危机意识
近年来，物流业内的新概念越来越多。随着这些新名词的出现，像大福这样的物流系统集成商逐渐产生了一种诚惶诚恐的感觉，生怕跟不上技术进步的
《中国储运》2018年第11期第72页 演讲嘉宾：大福（中国）物流设备有限公司董事、副总经理 朱力
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算法为核 软件为魂 机器为载
牧星智能物流整体解决方案由四大管理系统软件平台（WMS、WCS、RCS、OFS）和自主研发的系列智能物流机器人组成，为客户提供整套“
《中国储运》2018年第11期第71页 演讲嘉宾：苏州牧星智能科技有限公司合伙人兼首席运营官吕涛
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由产品向服务转变
在上个世纪中后期，林德在推广中展示的都是设备本身，但近年来，我们无法继续沿用这种方式，因为客户需要的不再仅仅是一台叉车了。
随着自动化
《中国储运》2018年第11期第70页 演讲嘉宾：林德（中国）市场策略及系统集成总监陈晓春
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在我们看来，传统的云仓就是现在大家看到的众多企业在演绎的故事，在有限的三五个仓网内，在自有体系内运作，从宏观的角度你会发现，这种有限云仓布局业务并不一定是最
《中国储运》2018年第11期第69页 演讲嘉宾：湖北云商云仓网络有限公司CEO 罗雍
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智能解决方案一站式供应商
霍尼韦尔Intelligrated 作为领先的智能解决方案一站式供应商，一直致力于为全球零售商、制造商和第三方物流服务商提供高质量配送和
《中国储运》2018年第11期第68页 演讲嘉宾：霍尼韦尔自动化控制（中国）有限总经理梁俊
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马云曾经说过，未来没有纯粹的制造业，有的都是现代服务业。在汇聚规模方面，益海嘉里工厂将集合智能制造、自动化设施设备，通过共享、集约化思路打造做现代服务制造
《中国储运》2018年第11期第67页 演讲嘉宾：上海益嘉物流有限公司董事长 盛岩
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打造全程冷链增值供应链
海航冷链不断完善供应链基础功能，从以下几个方面得以体现：
1.产地直采，标准定制 海航冷链根据客户需求制定采购标准，以自营的形式进
《中国储运》2018年第11期第66页 演讲嘉宾：海航冷链生鲜供应链部总经理岑建
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现在大型百货超市应用越来越多，通过手机随便下一个定单，商品就能很快到我们手中，这些便捷，离不开城配在其中不断取得的作用。城配现状是什么？云鸟在搭建了平台之后
《中国储运》2018年第11期第65页 演讲嘉宾：云鸟科技公共事务副总裁雷禹
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物流市场新趋势：车队大型化，运输智能化
伴随着行业的迅猛发展，行业巨头不断显现：一是以京东、天猫、亚马逊为代表的电子商务新零售超级平台，二是顺丰、德邦、四
《中国储运》2018年第11期第64页 演讲嘉宾：G7行业方案快递快运行业总监 迟雅璐
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致力打造良性生态圈
中储智运4年以来，一直都在探索和研究在无车承运行业如何发展，如何将这个行业做大做强，能力延伸到上游的供应链，以及下游的车主各项服务中。中
《中国储运》2018年第11期第63页 演讲嘉宾：中储南京智慧物流科技有限公司副总经理 韦晓
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主持
中国物资储运协会会长 李勇昭
对话嘉宾
北京易代储科技有限公司市场营销总监 宫腾飞
安徽徽商金属物流有限公司董事长、总经理祁荣
共生物流
《中国储运》2018年第11期第61页
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驹马从创立至今始终目标如一，致力城市物流的服务与创新。其真正起航于2015年，短短3年，已让运力资源覆盖全国，创新实现了城配与车辆租赁跨界融合，目前已在61个城市
《中国储运》2018年第11期第60页 演讲嘉宾：驹马联合创始人&总裁 陈黎
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全平台数字化 全渠道化 全球化
过去的5年里，菜鸟从包裹的数字化入手。今天的中国一天大概有1.5亿左右的包裹体量，我们能够做到在国内把物流快递的时效从过去的
《中国储运》2018年第11期第59页 演讲嘉宾：菜鸟网络参谋部负责人兼总裁助理熊伟
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2007年怡亚通成功上市至今为100多家500强企业、2000多个品牌服务，覆盖200多万家门店。今天，怡亚通在B2B领域成绩斐然，不但已全面实施全流程信息化的客户订单管理
《中国储运》2018年第11期第58页 演讲嘉宾：深圳市怡亚通供应链股份有限公司副总裁邱普
