现在大型百货超市应用越来越多，通过手机随便下一个定单，商品就能很快到我们手中，这些便捷，离不开城配在其中不断取得的作用。城配现状是什么？云鸟在搭建了平台之后，通过三年深耕发现，我们的现状是整个城市的运力结构非常散、不透明、效率非常低。新经济新需求新技术下，一切传统的城配方式都将被彻底颠覆。
　　在互联网时代下，数据的力量显得特别伟大。数据主要体现在几个方面，包括：货主、货物、线路、司机、价格、车辆、仓库等，这里都存在着海量的数据，而这些数据节点的提炼，对整个城配领域能真正起到降本增效的作用，而对甲方客户提供完美而有效的服务是我们云鸟生存和发展的使命。同时，我们也在这当中发现了我们应该去做的一些事情，主要有几件事：第一件是进行API的打通，这个非常简单；第二件是形成了车货匹配，最重要的还是要整合社会运力资源，更好地把我们的资源服务于我们的甲方客户。而在整个服务过程当中，我们就要形成更好的车货匹配。我们的司机师傅基本上是在38岁左右，在当下的全新数字化时代里，新出现的应用成果能否被他们更快地接收从而提高我们的交付质量？这其中，光靠自学技术是不够的，因此我们成立了司机学院，对司机进行全流程的管控和培训。
　　与此同时，一定要使路线更加优化。原来路线是复杂的场景，现在云鸟发现通过平台数据的提炼以及与平台上司机的磨合，能依托于自身平台的数据形成有效的智能排线，优化单车效能，减少车辆使用。今年6月，云鸟还重磅发布了的雷鸟计划和梧桐计划。
　　未来如何去满足城配的战略布局？我曾经问过云鸟创始人，他说这个圈子要是形成的话，不可能通过三年形成，一定是要通过10年、15年、30年的深耕，而我们现在要解决的是如何满足客户的需求，满足市场化的需求，同时为社会做出贡献，真正实现降本增效。所以在今年下半年，我们在新能源的运力储备上，也开始了进行一系列的推广。截至目前，我们的效果也是非常不错的，运用新能源车以后，不仅通过优化路线更好地为司机提供有效指导，同时也为企业的成本做了非常大的节约。
　　最后要依托数据进行全程可视化的监控。我们自主研发了鸟眼系统，通过系统可以完全实现车辆从开始到结束的管理、调度、仓管、财务等全流程的跟踪管控。这样一来，会让客户非常清楚的知道自己的货物到了哪里，他的货物能不能在最短时间内或者在规定的时间内满足服务。
　　用互联网去改变传统城配服务模式，云鸟现在做出的一些调整，真的是在脚踏实地；同时，也会仰望星空，这种仰望，已经不是过去的突破、颠覆，而是一定要吻合当下市场的需求、客户的需求。我们希望能招募更多的专家和学者，为我们提供宝贵的经验，使云鸟能够继续把城配市场做得更好。C