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航运业最近动作频频，又刮起并购风，迎来一场大洗牌。2016年12月1日，马士基集团对外披露，马士基航运已与欧特克集团签署协议，就收购欧特克集团旗下航运企业&mdas
《中国储运》2017年第01期第48页 文/本刊记者 李冰漪
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从近300多年的世界航运史来看，航运市场的繁荣和衰退，似乎被按下了“交替循环”的播放模式，基本上每10年为一个周期，周而复始，并遵循着极其相似的变化轨
《中国储运》2017年第01期第46页 文/王悦
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显然，在当前世界航运业持续低迷的情况下，更需要政府层面进行行业相应的规范与监督。对于船队运力、海员人数以及海运量等均位列世界前列的中国来说，更是如此。
《中国储运》2017年第01期第44页 文/徐翔
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自2008年开始，我国航运业就已进入低迷期，至今已长达八年的时间,仍无复苏的迹象。有关中国国际海运行业市场供需前景预测深度研究报告数据表明，当前，航运业复苏乏
《中国储运》2017年第01期第42页 文/本刊记者 李冰漪
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当下全球经济复苏缓慢，世界航运市场受宏观经济形势和航运业产能过剩影响，步入持续低迷期。截止到2015年，全球干散货运力过剩率达30%以上，集装箱运力过剩达25%，油轮
《中国储运》2017年第01期第41页
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在互联互通的时代大背景下，传统的物流行业正在被不断颠覆。做物流需要有车有资金的传统印象随着无车承运人模式在市场上的不断推进而被逐渐消除。但是与此同时
《中国储运》2016年第12期第54页 文/徐翔
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模式创新在物流圈内已是司空见惯寻常事，一种模式的成功往往很快就被迅速复制、普及开来，也被人们看做是通往成功之路的捷径，在物流高度市场化的今天，这种现象屡见
《中国储运》2016年第12期第52页 文/本刊记者 王悦
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相对于很多缺乏技术、缺乏落地能力的无车承运人平台，江苏无锡的真好运可谓是一家技术领先、模式已经验证的无车承运人平台。作为车联网转型的互联网+物流企业，
《中国储运》2016年第12期第50页 文/本刊记者 徐翔
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对于无车承运人试点工作的开展，响应最快的当属浙江传化物流。在政策颁布仅仅19天，传化集团便联合东风商用车、沃尔沃卡车、中国平安等公司在杭州举办了一场名为
《中国储运》2016年第12期第48页 文/本刊记者 徐翔
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2016年的10月，无车承运人试点工作的启动，带动货运领域进入了一个新的阶段，更是给众多的信息平台型企业带来了更多的发展契机。由于业务类型差之毫厘，有人把货运信
《中国储运》2016年第12期第46页 文/本刊记者 王悦
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物流货运领域历来竞争激烈，无车承运人模式的推广为业内送来细雨春风。在10月21日，由亿欧主办的“2016中国互联网+物流高峰论坛”上，业界大咖济济一堂，
《中国储运》2016年第12期第44页 文/本刊记者 李冰漪
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今年8月26日，交通运输部办公厅印发《关于推进改革试点加快无车承运物流创新发展的意见》，之后又在全国开展了无车承运人试点工作。为此，本刊记者采访了相关人士
《中国储运》2016年第12期第42页 文/本刊记者 李冰漪
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当变革成为当今的潮流时，物流业也在发生巨变。无车承运人模式的推广，给公路运输市场带来了新气象。
无车承运人模式是“互联网+物流”大背景下的
《中国储运》2016年第12期第41页 策划/李冰漪 徐翔 王悦
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去年9月8日，货运行业的“龙头老大”德邦，率先在全国启动“事业合伙人”计划，轰动整个货运领域。这个“蓝色梦想，创业在德邦”，面向社会召集有志之士，开启了全新的创
《中国储运》2016年第11期第54页 文/本刊记者 王悦
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每个人都有自己的创业梦想，这一梦想同样撞击着广大新农村的有志之士，在这片热土上农村电商热潮滚滚而来。
农村合伙人制度，不仅改变了他们的消费和生活方式，
《中国储运》2016年第11期第52页 文/本刊记者 王悦
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似乎一夜之间，物流企业开始满世界地寻找合伙人，尤其是在公路快运行业，不论是德邦等大企业，还是安能等原先做零担货运的企业，在“大众创新、万众创业”的
《中国储运》2016年第11期第49页 文/本刊记者 徐翔
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传统企业的经营困局、雇佣制度的天然弊端、核心人才的创业大潮，这三大特征成为了企业面临的三大难题。
互联网时代的来临，各种创新的商业模式和打法不断迸
《中国储运》2016年第11期第46页 文/本刊记者 李静宇
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两年前，随着万科总裁郁亮喊出“职业经理人已死，事业合伙人时代诞生”的响亮口号后，阿里的的合伙人制以及万科的城市合伙人制等纷纷展现。随即，形式多样的“合伙人
《中国储运》2016年第11期第44页 文/本刊记者 李静宇
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从法律意义上来说，合伙是相对于公司制来说的，由两个或两个以上合伙人拥有公司并分享公司利润，合伙人即为公司主人或股东的组织形式。
《中国储运》2016年第11期第43页 策划/李静宇 徐翔 王悦
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共同配送在国外经过多年的市场化发展，已成为物流发达国家和地区的主流配送模式，其共同配送方面的经验对于国内物流企业来说，具有很多值得借鉴的地方。
《中国储运》2016年第10期第68页 文/本刊记者 徐翔
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我国城镇化建设步伐不断加快，对城市物流服务能力和服务水平提出了更高要求，其重要性也更加突现。据了解，全国社会零售总额有将近80%发生在城市，城市物流的重要表
《中国储运》2016年第10期第66页 文/本刊记者 王悦
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更快的物流速度、更低的物流成本、更高的车辆装载率、更绿色的物流方式……基于城市快速发展与物流企业资源集约化诉求而产生的新型的物流模式——共同配送模
《中国储运》2016年第10期第64页 文/本刊记者 徐翔
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家住北京中关村人民大学附近的北京白领赵晓鸽喜欢在每个周五下班之后，去家附近的沃尔玛进行一次大采购，而一袋思念速冻水饺是她每次必买的一款产品。在她看来，结
《中国储运》2016年第10期第62页 文/本刊记者 徐翔
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随着“一带一路”战略和“互联网+共享经济”的实施，商贸流通成为继网购物流之后的又一热点市场，因此对物流配送服务的要求也越来越高。然而，综观我国物流业现状，
《中国储运》2016年第10期第60页 文/本刊记者 王悦
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近年来，城市配送领域备受关注，如何有效降低成本、提高配送效率已成为物流企业关注的焦点。为此，本刊记者专访了天津德利得供应链物流股份有限公司运营总监恽绵。
《中国储运》2016年第10期第58页 文/本刊记者 王悦
