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跨境电商进入“第二阶段” 资深“海淘族”小吴每天平均要花上两个钟头在各大购物网站上浏览，“有过海淘经历的人都遇到过各种问题。
《中国储运》2016年第03期第44页 文/本刊记者 李冰漪
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跨境电商是一种新型的贸易方式，在国家政策支持下，我国跨境电商近几年保持快速增长态势。跨境电商是典型的“互联网＋”产业，发展跨境电商不仅可以带动我
《中国储运》2016年第03期第43页
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2015年冷链数据折射市场变化 据中冷联2015版全国冷链物流资源分布图统计，2015年，1000家冷链物流规模企业，冷库总容量为2626万吨，冷藏车保有量为99663台，相比2014年
《中国储运》2016年第02期第54页 文/本刊记者 李静宇
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10多年沉浮于冷链这个行业后，陈心对这个行业的变化极为敏感。但这次行业的变化之大之迅猛还是让他始料未及，“现在来自于客户的需求变化让我们猛然间有些
《中国储运》2016年第02期第52页 文/本刊记者 李静宇
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冷链行业美好的未来前景引得众多企业纷纷进入这个领域抢滩市场，但是，而今绚烂的朝霞尚未看到，感受到的却是这个行业的冰冷现状。
中国冷链行业当前最为明显
《中国储运》2016年第02期第49页 文/本刊记者 李静宇
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对冷链物流行业的最大猜想，就是冷链物流企业会演变为科技公司、生活服务类大数据运营公司，成为最挣钱的行业之一，这也是实现新经济人群消费体验的关键。 2015
《中国储运》2016年第02期第47页 文/本刊记者 李静宇
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中国冷链物流业处在初期发展阶段以及高度分散化引发的种种问题，中国冷链物流的精英们都在思考，到底什么样的模式才是好的，中国冷链到底应该寻找一条什么的道路，才
《中国储运》2016年第02期第44页 文/本刊记者 李静宇
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中国冷链市场巨大，然而冷链物流产业却呈高度分散化状态，企业之间竞争惨烈，一直在高成本低利润状态下运行。供需之间的矛盾促使冷链物流产业必须变革，但是即使在政
《中国储运》2016年第02期第43页 策划/本刊记者 李静宇
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“十三五”规划是中国经济进入新常态以来的第一个五年规划。
世界经济进入以弱复苏、慢增长、多风险为特征的新常态，中国经济则进入从高速增长
《中国储运》2016年第01期第50页 策划/李冰漪
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即将实施的“十三五”规划是中国在全球视野下制定的五年规划，集中体现在“一带一路”等战略举措上。目前的“一带一路”建设呈
《中国储运》2016年第01期第48页 文/本刊记者 李冰漪
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作为“十三五”规划的重点之一，物流业被寄予厚望，规划将重点推进城乡配送、智慧物流等多方面工作，助力物流业转型升级。那么在物流专家眼中，物流业应该
《中国储运》2016年第01期第46页 文/本刊记者 李冰漪
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当前，中国经济正在走入“新常态”，优化经济结构和产业创新成为核心驱动力，随着“十三五”规划的实施，物流业也迎来了转型升级的关键时期。那
《中国储运》2016年第01期第42页 文/本刊记者 李冰漪
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“十三五”是中国发展的关键历史机遇期，也是经济社会发展转型的重要时间节点，实现小康社会并最终迈向经济更高发展阶段的关键时期。
物流业作为现代服务业
《中国储运》2016年第01期第41页
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据不完全统计，仅2015年上半年就有20家物流O2O企业获得了融资，分别是货拉拉、邻趣、全峰快递、云鸟配送、物流小秘、笨鸟海淘、罗计物流、运满满、货车帮、汇通
《中国储运》2015年第12期第54页 文/ 李小米
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2015年同城配送市场成为资本关注焦点，也成为竞争最白热化的物流领域之一。而在众多的企业中，速派得的创业之路非常具有代表性。
速派得作为一家专注于同城
《中国储运》2015年第12期第53页 文/ 李小米 王晴妹
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10月25日，北京会议中心，2015“大圣归来”宅急送“宅·云仓”产品发布会。
宅急送再出发将仓配一体化确立为公司核心业务,提出&l
《中国储运》2015年第12期第50页 文 / 本刊记者 刘光琦
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近年来，在“互联网+”模式的助力下，大力推进物流信息化水平、以互联网思维改造传统企业，已成为物流业发展的重要趋势。尤其是同城货运领域，在互联网的
《中国储运》2015年第12期第48页 文/本刊记者 刘光琦
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2015年是“互联网+物流”大爆发的一年，各种各样的物流平台、车货匹配APP犹如雨后春笋般涌现出来。经过两年的沉淀，由山东高速、大唐电信和星通联华联
《中国储运》2015年第12期第46页 文/本刊记者 刘光琦
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《中国储运》2015年第12期第45页 策划/ 本刊记者 刘光琦
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天津港8.12事故发生后，危化品的安全问题引起人们极大关注。为此，本刊记者采访了危化品生产企业——上海树脂厂有限公司党总支副书记陈忠，请他来谈谈有
《中国储运》2015年第11期第58页 文/本刊记者 李静宇
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危化品物流在快速增长需要的推动下迎来了发展的黄金期，但是过快的发展也造成了运力和仓储资源的不足。在利益驱使下，“黑车”、“黑库”迅
《中国储运》2015年第11期第54页 文/李静宇
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天津港8.12事故暴露出监管的缺失，然而在现行的监管的模式下，正规的危化品物流企业显得力不从心，他们既要面对高昂的管理费用，又要面对一些无证的小企业低价竞争所
《中国储运》2015年第11期第50页 文/本刊记者 李静宇
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天津港“8·12”事故后，国务院安全生产委员会下发了《关于深入开展危险化学品和易燃易爆物品安全专项整治的紧急通知》，要求在全国范围内对危
《中国储运》2015年第11期第46页 文/本刊记者 李静宇
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《中国储运》2015年第11期第45页 策划/本刊记者 李静宇
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姜超峰：台上几位嘉宾有老兵，也有年轻人，大家从不同角度，讲到了智能仓储的事情，接下来我们再深入谈谈,请几位嘉宾描述一下心中未来的智能仓储是什么样，对于仓储业来
《中国储运》2015年第10期第94页
