跨境电商进入“第二阶段”

资深“海淘族”小吴每天平均要花上两个钟头在各大购物网站上浏览，“有过海淘经历的人都遇到过各种问题。购物时间很长，从下单到收到货物有时要超过一个月，还有高昂的国际快递费，没有商检环节，商品质量无法保障……”

但很快小吴就发现了宁波保税区跨境进口电商服务平台在速度和价格方面具有独特优势。以一罐奶粉为例，海外直邮运费需要约50元，而批量海运每罐成本大约只需10元；消费者下单后，货物直接从保税区发出，只需2～3天；且货物在保税区出入境都有海关、检验检疫等部门严格监管，确保100%是海外正品。“最关键的是快——第二天就收到货了，感觉太好了！”

事实上，消费者购物的美好体验与保税区跨境电商服务的不断完善是分不开的。“在试点中，我们每一项措施的推进，都是为了进一步提升消费者的购物体验和帮助入驻企业扩大规模。”宁波保税区市场发展公司有关负责人表示。2016年1月6日，国务院常务会议同意宁波等12个城市获批成为第二批国家跨境电子商务综合试验区。这就会为消费者带来更便利、更实惠的购物体验，而跨境电子商务作为一种新型的国际贸易发展方式，正逐渐成为新常态下稳外贸增长、促经济发展的新动力、新引擎。

2015年，跨境电商异军突起，据商务部数据统计显示，中国各类跨境平台企业已超过5000家，通过平台开展跨境电子商务的外贸企业也超过20万家。

从消费者的角度来看，广大消费者不难发现2015年的跨境电商发展得非常迅速，消费者切身体会比较深的恐怕当属2015年中那几场热火朝天的电商大战了，而与往年电商大战最明显不同的是，2015年跨境电商所占戏份更重，除了“11.11”“12.12”中的跨境板块，更是单独推出了专属跨境电商的狂欢节“黑五”。

聚美优品高级副总裁刘惠璞表示，2014年跨境电商是在进行造势运动，是以海外直邮为主以及进行一些大宗商品的跨境。然而，这根本没有满足中国用户。2015年是跨境元年，大家开始把中国用户在海外关注的一些产品重新拿回国内进行销售，但是，这一年主要工作只是停留在搬运和跨境这个流程政策摸底过程中，可以说是简单粗暴的速度战。

上海蚁城首席运营官钟伟国认为，过去跨境电商企业很少，所以没有形成相应的市场规模，包括整个市场氛围也没有营造起来。但是现在，在出台的跨境电商政策前提下，无论是大型跨境平台，还是独立商城平台，都已经达到一定数量规模，可以营造出竞争的氛围和舞台。因此，2015年的“黑五”已经进入到自身发展的“第一阶段”的末尾，而2016年也即将进入“第二阶段”，这意味着届时会有更多的企业加入这个竞争舞台。

2016年跨境电商洗牌之年

根据IT桔子给出的一份融资报告显示，2015年仅对外公开融资信息的就有34家跨境电商企业，其中，有20家完成了A轮及以上融资。除了创业公司之外，2015年，京东上线全球购与天猫国际、聚美极速免税店形成了跨境电商的巨头矩阵。与此同时，网易、顺丰等老牌互联网公司也纷纷涉足其中。

不同于此前对O2O的态度，网易、京东等虽然姗姗来迟，但均投入了大量的内部资源及精力在跨境业务之中。不久前京东CEO刘强东在其年会上首次公布了京东全球购营业数据，并甩出“2016年，全球购的增速有望超过600%”的目标。

作为消费者，在跨境电商井喷发展的2015年，消费习惯经历了从朋友圈的个人代购向跨境电商转变的过程。尽管各家跨境电商的切入点均不相同，但无论专注日式零食的买手式跨境电商，还是专注于给国外各大官网导流的平台式跨境电商，仍在效仿几年前电商、团购的价格战模式，吸引用户，以求扩大自己的市场占有率。

在大多数人看来，电商想要快速形成购物规模，无非就是打“价格战”、大幅度地推出促销红利，至于在哪个平台购物，是消费者自主选择的。从目前而言，电商平台活动幅度越大、让利越多，口碑越好，消费者可能选择的机会越大。所以，目前很多跨境电商平台大多采用无止境的“烧钱”模式去培养用户。

电商购物烧钱的必要性必须依托在用户有需求的基础上。没有这个潜在需求，刻意去制造伪需求，平台就算烧再多的钱，最终也不能形成规模级的电商平台。京东CEO刘强东曾表示，让利时代即将结束，如果一味地让利，受损的依然是消费者，商家会选择更加低廉的原材料，生产出来的商品也更加廉价，而最终流到消费者手中，既降低了成本，也降低了产品质量。

跨境电商培养用户习惯，与传统电商行业存在很大区别。之所以选择跨境购，是因为人们对国外品牌产品的认可度以及自身足以支配的消费能力，抢购奶粉就是刚性需求，最先产生的是代购，然后紧接着是跨境电商平台来满足人们的海外购物的迫切愿望。与传统电商不同之处，消费者选择国外的化妆品，大多也只会选择认可的品牌；因此建立在品牌基础上的购物需求不会像传统电商那样盲目，跨境电商消费人群在笔者看来更加理性。所以，在这一批消费者中去培养用户购物习惯，最终让用户在良性的购物环境中认可自己的平台，这才是至关重要的。

发展B2B模式突破物流瓶颈

从终端消费的角度上移至上游供应链角度来看，前两年许多跨境电商平台依靠的是海外买手、海外直邮，然而事实上，这种小规模的跨境零售或者说是B2C模式并不能撑起跨境电商产业，而与此相对应的跨境B2B模式其实才是跨境电商的主力军。

从规模体量角度来看，跨境电商占外贸进出口的比重大约是17%，其中90%都是B2B模式，跨境零售部分只占外贸进出口的3%左右。2015年上半年，中国跨境电子商务交易总额已经突破2万亿元。商务部预测，2016年中国跨境电商进出口贸易额将达6.5万亿元，未来几年跨境电商占中国进出口贸易比例将会提高到20%。

有分析人士指出，从跨境B2B模式自身的优势上看，在C端阻碍跨境电商发展的最大因素是买家对假货的忌惮，相比之下，B2B模式在防止假货上具有天生的优势。因为对于B2C中的个体买家而言，进口货物真假难辨，假货的维权也比较困难麻烦，有的消费者甚至因为维权麻烦就放弃维权。但如果是B2B，国内B端企业要求具备一定的真假检验能力，同时个体消费者的维权也相对容易许多。

易观智库研究总监曹培坤指出，2015年跨境电商B2B迎来创新阶段，网购平台逐渐增加，众多的采购厂商也加入进来，它们可以玩各种供应链金融，可以玩自己的仓储物流，甚至可以玩终端服务等增值服务来丰富自己的应用模式，工业巨头也会加速进入。

与传统电商一样，物流问题也成为跨境电商平台的一个瓶颈，如物流配送时间较长，有的跨境电商平台发货慢则需要1～2个月时间，最快的也要1～2个星期。所以目前大多数跨境电商平台如洋码头、考拉海购、蜜芽等大多采用自建保税仓，自建物流的方式，这种方式也很好地规避了物流配送问题，然而成本也相当高的。

尽管如此，跨境电商目前依然被普遍看好，依托于跨境电商平台，国人不用出门，直接在网上即可买到自己需要的国外品牌，节省了时间，也省去了不少费用。相信将来，跨境购物会不断撼动传统电商购物平台，并持续占据电商购物的份额，跨境电商也必将出现几家自己的巨头。C