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“双十二”不仅是电商狂欢的节日，作为实体制造产业的叉车制造企业也不甘寂寞
《中国储运》2018年第02期第76页 文/本刊记者 孙昊
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作为工业车辆市场的重要组成部分，叉车配套件制造企业是生态链中不可或缺的一环。随着电动叉车逐渐变得炙手可热，能与一家好的电池供应商建立稳固的合作关系是电
《中国储运》2018年第02期第74页 文/本刊记者 孙昊
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崔总介绍，斗山叉车总部位于韩国。除总部有制造工厂外，斗山还拥有位于中国烟台的工厂和位于德国的仓储车制造基地。目前斗山的主要产品包括内燃和电动叉车，包含了
《中国储运》2018年第02期第72页 文/本刊记者 孙昊
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加入中联重科大家庭后，中联重科叉车依托集团平台，不断自我完善，走出了一条内外销并重的特色发展道路，赢得了众多客户的广泛青睐。2017年是工业车辆回暖并快速发展
《中国储运》2018年第02期第70页 文/本刊记者 孙昊
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作为一家有着30年叉车制造经验的企业，台励福一直以来都是中国市场的知名品牌，而最近与丰田叉车的强强联合，对于台励福来说无疑是如虎添翼。依托2017年工业车辆市
《中国储运》2018年第02期第68页 文/本刊记者 孙昊
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国际市场 从2017年国际工业车辆市场情况来看，预计全年总销售量将超过130万台，增长率可达16.28%，为近年来少有的高增长率。其中欧洲增长11.80%；美洲增长3.60%；亚洲增
《中国储运》2018年第02期第66页 文/中国工程机械工业协会工业车辆分会秘书长 张洁
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两年前的工业车辆市场，在整体经济下行的影响下可谓是“哀鸿遍野”，突然来临的“新常态”，打了业内几乎所有企业一个措手不及。前一年还在增
《中国储运》2018年第02期第65页 文/孙昊
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近日，冷空气来袭，气温下降明显。小编提醒大家要及时添加衣物注意保暖，同时也要关注一下叉车蓄电池的状态，以免蓄电池出现问题影响叉车的正常使用。低温环境下蓄电
《中国储运》2018年第01期第81页 供稿：上海杰士鼎虎动力有限公司
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卡尔玛在亚太区隆重推出TL2码头牵引车和全新Essential系列正面吊、空箱堆高机和叉车 卡尔玛发布一系列新设备，该批新设备延续了卡尔玛设备广为流传的高品质与可
《中国储运》2018年第01期第79页
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正如本期专题开始所提到的那样，创新已经成为了所有企业在宣传时必定会提到的要素。经历了新常态时期的产能过剩，设备商痛定思痛，意识到只有推出新产品，才能跳出产
《中国储运》2018年第01期第78页 文/本刊记者 孙昊
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劳博是2017年成立的行业新军，由意欧斯和松盛两个著名品牌合力打造，推崇以机器人为核心的自动化搬运解决方案与物流技术。那么，这一跨界“混搭”的物流产品
《中国储运》2018年第01期第76页 文/本刊记者 孙昊
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在工业设备领域，德国的产品往往最容易成为关注的焦点。德国人严谨的民族性格也会融入到他们制造出来的工业设备当中，生产出来的产品结实耐用。在自动货柜市场，亨
《中国储运》2018年第01期第74页 文/本刊记者 徐翔
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杭州昱透实业有限公司推出的瑞搏特叉车是近年来行业内兴起的新兴力量，为整个物料搬运市场注入了活力。在2017CeMAT ASIA现场，记者采访了杭州昱透实业有限公司销售总
《中国储运》2018年第01期第72页 文/本刊记者 孙昊
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作为KUKA集团旗下成员，瑞仕格在2017年亚洲国际物流技术与运输系统展览会上展示的先进的机器人、灵活的自动化解决方案格外引人瞩目。本刊记者也在展会期间采访
《中国储运》2018年第01期第70页 文/本刊记者 李冰漪
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中国储运：在本次工业车辆创新奖管理、服务类和零部件类的评选中，林德都获得了银奖的优异成绩。请您向读者介绍一下林德获奖产品及服务。
陈晓春：林德多功能
《中国储运》2018年第01期第68页 整理/本刊记者 孙昊
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近年来，AGV自动导引搬运车已经从之前的前沿技术真正地“飞入寻常百姓家”，我们在许多产品解决方案中都能看到AGV的身影。作为国内最早开始研发AGV的
《中国储运》2018年第01期第66页 文/本刊记者 孙昊
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在这个技术飞速发展的时代，企业想要不被其他企业远远抛在身后，有什么是必须要做的？
创新，没错，就是创新。
不管是概念上的创新还是产品上的迭代，对于属于制
《中国储运》2018年第01期第65页 文/孙昊
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林德在CeMAT：行业方案与智能物流的脑力激荡
聚焦智慧物流，引领行业风向，成为贯穿于CeMAT 2017全程始终的两条主线，展会期的论坛涵盖冷链、智能仓储机器人、技术装
《中国储运》2017年第12期第80页
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领先的系统解决方案 本届上海CeMAT展会现场，中鼎展示给观众的主要设备是轻型Miniload堆垛机。刘总介绍，中鼎集成提供的Miniload堆垛机产品解决方案最大的优势主
《中国储运》2017年第12期第78页 文/本刊记者 孙昊
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机器人、智能化、软件……这些现在物流装备行业最火的概念，吸引着无数物流人的眼球。究竟要怎样实现智能化？民族企业要如何与外资豪强进行较量？上海音锋机器人股份有
《中国储运》2017年第12期第76页 文/本刊记者 孙昊
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江苏六维智能物流装备股份有限公司成立于1997年，是国内较早从事货架、工位器具、物流系统和自动化立体仓库货架的规划、设计、制造、安装、调试及咨询服务的较大规
《中国储运》2017年第12期第74页 文/本刊记者 李冰漪
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英特诺是世界领先的物流处理方案供应商，成立于1959年，1997年在瑞士交易所上市。在全球拥有32家子公司以及2100名员工。其提供的解决方案被广泛应用到快递、食品
《中国储运》2017年第12期第72页 文/本刊记者 徐翔
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作为自动化、智能化设备的先锋，金峰是行业内的著名品牌，主要以解决客户痛点，实现物品从卸货、搬运输送、自动分拣和装车的全过程，为客户提供现代化物流处理中心解决方
《中国储运》2017年第12期第70页 文/本刊记者 孙昊
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在中国的物流装备市场，昆船这一品牌可以说是赫赫有名。作为国内智能物流设备品牌的龙头企业，昆船在2017年CeMAT上带来了哪些产品？未来又将何去何从？带着这些问题，记者
《中国储运》2017年第12期第68页 文/本刊记者 孙昊
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历届CeMAT现场，我们都可以看到德马泰克刮起的橙色风暴。在正式加入凯傲集团大家庭后，今年的橙色风暴仿佛又比往年更加激烈了一些。在橙色风暴的中心，我们见到了德马
《中国储运》2017年第12期第66页 文/本刊记者 孙昊
