正如本期专题开始所提到的那样，创新已经成为了所有企业在宣传时必定会提到的要素。经历了新常态时期的产能过剩，设备商痛定思痛，意识到只有推出新产品，才能跳出产品同质化和低价竞争的泥潭。但随着人们对新概念、新产品的关注程度越来越高，整个行业在快速发展的同时开始滑向了另一个极端：我们会发现，总有一些言必称新概念，嘴边上一定要挂着创新的同行出现在我们身边，与其说创新体现在了产品上，更不如说是挂在了招牌上。
当然，没有创新，行业就没有发展，但创新更该存在于研究部门，体现在生产线，而不是仅仅作为一个噱头，在推出新产品的时候用来吸引眼球。如何把握用户的需求，根据需求进行创新，既是企业发展永恒的主题，又是推动企业发展的动力，还是一个极其复杂的过程：首先要积极调研，通过一线的销售与售后人员与客户的互动，了解产品还有哪些方面需要改进，需要添加哪些新功能；之后，研发人员要根据客户需求制定出新产品方案，在通过工序、材料等方面的优化，才能真正打磨出一款过硬的新产品。因此，国内外许多优秀品牌在推出新系列产品的时候，说是“十年磨一剑”都不为过——一个完整的研发周期是新产品质量的保障，只有在各项研发程序上都投入热情、心血和智慧，才能真正实现创新。
北京起重运输机械设计研究院陆大明院长曾经说过，设备制造企业在创新的过程中，要以需求为导向，追求更高的效率、更少的能耗、更全面的功能，而不能仅仅满足于一些细枝末节的所谓创举：加个挡板，换个涂装就宣称是“新产品”，这种方式不是真正的创新，而是对采购者的误导。创新的过程本质是一个创造的过程，是将力量、效率与美融合在一起，放在客户需求的铁砧上反复锤炼的力气活。无论是从无到有，还是在原有产品上的改良，创新最终总是要落在产品上，落在服务上，落在满足客户的需要上，落在客户的使用体验上。在这个创新为王的时代，谁让客户实现了价值，谁就能更好地实现自身价值，客户与企业都实现了自身价值，整个物流行业的大发展就有了保障。
因此，不让创新成为噱头，而是成为真正落地，为需求服务的法宝，是行业进步的需要，也是企业发展的必由之路。对企业来说，要脚踏实地发展，不跟风不盲从，不能看到什么设备火了就头脑发热，不顾自身情况地“蹭热点”。总而言之，创新应该是物流设备行业发展过程中永恒的主题，而不是一个特殊时期拿出来大炒特炒的所谓热点，相信随着更多企业认识到真正的创新对产品完善的重要性后，中国市场会更加完善。C