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近些年来物流地产持续升温，进入了行业发展的“黄金时代”。
电商崛起带来的物流仓储旺盛需求，以及商务部出台扶持物流业仓储用地税收减半等政策，
《中国储运》2015年第09期第45页
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《中国储运》：中央厨房不是一个新名词，在座的各位都来自于各大餐饮企业，你们对中央厨房是怎么看的？ 黄耕：我的企业应该说没有中央厨房，跟传统意义上所理解的中央
《中国储运》2015年第08期第55页 策划 / 李小米
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从2012年开始运营的江夏生鲜物流园是我国单体规模最大，集加工、分拣配送为一体的生鲜冷链物流园。
江夏生鲜物流园由湖北地区连锁超市的龙头企业—&m
《中国储运》2015年第08期第53页 文/李小米
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趣活美食送主营3公里30分钟保温速递，给O2O电商和餐饮企业以及社区零售企业做配套的外卖服务，除了餐饮外卖，还兼顾社区零售店的外送、外购，生鲜产品、鲜花、蛋糕的
《中国储运》2015年第08期第50页 文/本刊记者 刘光琦
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随着人们生活水平的提高，人们在吃的方面要求越来越高，以前能吃饱就很满足了，现在却不然，人们对食品的新鲜度、安全性、营养度的追求都有所提高，由此很多餐饮行业都
《中国储运》2015年第08期第48页 文/李小米
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互联网时代是创新的时代，物流业也充满了新元素，餐饮物流就是其一。物流模式的创新让以前的不可能成为现实，餐饮的新气象让“吃货”们大快朵颐。
《中国储运》2015年第08期第47页
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一个货运匹配平台软件的漫漫成功路，历经了几起沉浮，映射出的是这个时代下探索的艰辛与坚持：在和强大的资本与市场对接的过程中，最初是“高大上”的理想
《中国储运》2015年第07期第55页 文/本刊记者 李静宇
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“互联网+”正在改变物流业的方方面面，对于车货匹配平台来说，一头对接货，一头对接车，信息的透明、匹配的智能尤为关键。最引人关注的是各家物流企业车
《中国储运》2015年第07期第50页 策划/李静宇
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未来的几年，随着车货匹配平台的不断增多，在竞争不断上演的同时，这些平台是将上演大鱼吃小鱼的整合态势，还是出现强强联合的市场格局？ 求生存 作为中国物流领域
《中国储运》2015年第07期第48页 文/本刊记者 李静宇
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互联网与物流融合 物流业的巨变将从融入互联网开始，“互联网+”正为物流服务体验插上想象的翅膀。
中国互联网络信息中心副主任兼副总工程师金键
《中国储运》2015年第07期第46页 文/本刊记者 李静宇
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《中国储运》2015年第07期第45页 本刊记者/李静宇
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上海、广东、福建、天津四个自贸区有何共同点和差异化特征？对企业来说蕴含着哪些机遇？作为一家第三方物流企业，中物华商国际物流股份有限公司为此制定了应对策略
《中国储运》2015年第06期第56页
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天津东疆保税港区坐落于天津港东疆港区内，作为中国（天津）自由贸易试验区的重要组成部分与北方国际航运中心和物流中心的核心功能区，东疆保税港区自身具备哪些优势
《中国储运》2015年第06期第54页 文/本刊记者 李冰漪
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天津是北方最重要的口岸和最早开放的门户，同时也是北方最重要的先进制造业基地，从这几点来说，天津自贸区的建设有着先天优势与重要意义，这些优势决定着天津自贸区
《中国储运》2015年第06期第52页 文/本刊记者 李冰漪
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作为北方的首个自贸区，天津自贸区的设立有哪些独特的战略定位？能在哪方面实现突破？对当前的国家重大战略定位有何影响与作用？天津财经大学经济学院副院长丛屹教授
《中国储运》2015年第06期第50页 文/本刊记者 李冰漪
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4月21日上午，天津自贸区挂牌仪式在天津东疆保税港区举行，这标志着我国北方首个也是唯一一个自贸区开始正式运行。天津自贸区有哪些特色？天津市有关领导对此做出
《中国储运》2015年第06期第48页 文/本刊记者 李冰漪
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自贸区揭牌“起航”
4月21日，中国（天津）自由贸易试验区举行挂牌仪式，本刊记者应邀出席见证了这一重要时刻。仪式上，市委代理书记、市长黄兴国为“
《中国储运》2015年第06期第46页 文/本刊记者 李冰漪
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地处九河下梢的天津，自古因漕运而兴起，既有着雄厚的工业基础，又有着浓厚的商业氛围，曾经一度引领中国经济发展的潮流，是北方对外经济最发达的地方，因此现在国家在此
《中国储运》2015年第06期第45页
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虽然全国各地的物流规划中都提出了绿色物流的方向，但实际上绿色物流一直以来更多停留在理念和试点上。在今年的“两会”上，环境与雾霾业已成为最受关
《中国储运》2015年第05期第57页 文/李小米
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物流运输的节能减排并不是一个新鲜话题，但这是一个常谈常新的话题。原因在于，这是一个与国民经济发展、工业制造水平、道路基础条件以及运输组织形式等诸多因素
《中国储运》2015年第05期第54页 文/本刊记者 李小米
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问题1机动车和雾霾的关系有多大？
京津冀作为我国受雾霾影响最严重的地区，率先开展PM2.5源解析研究。其中北京的PM2.5有64%~72%都为本地产生，来源前三位的是机动
《中国储运》2015年第05期第52页 文/ 本刊记者 刘光琦
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《中国储运》2015年第05期第48页
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这本不是一场私人恩怨。
这是我们共同生活的家园，同呼吸共命运，每一个生活在这块土地上的人，都难以独善其身。
在悲愤、指责、观望之后，我们是不是也想知道自己还能做
《中国储运》2015年第05期第47页
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未来几年是中国冷链物流发展的关键时期，同时也是资本市场最活跃的时期。冷链物流业并购潮涌动，企业要学会与资本打交道，创新模式，发展自己。 冷链物流—&mda
《中国储运》2015年第04期第53页 文／本刊记者 李静宇
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这看似是一个陈旧的话题，又看似是一个新的话题。因为移动互联网，因为大数据，因为生活圈的本地化，衍生出很多“轻资产”的新模式。对于 “重&rdquo
《中国储运》2015年第04期第50页 文/本刊记者 李静宇
