未来几年是中国冷链物流发展的关键时期，同时也是资本市场最活跃的时期。冷链物流业并购潮涌动，企业要学会与资本打交道，创新模式，发展自己。

冷链物流——一个资本活跃的市场

企业通过资本运作的方式来提升自身实力的案例屡见不鲜。其中，上海郑明现代物流有限公司就是一个典型例子。
郑明物流第一个合作的资本是红杉资本。2006年该资本进入中国后，投资的第一家中国物流企业就是郑明现代物流。
第二笔合作的资本是凯辉。2013年8月，凯辉私募股权投资基金及中法基金完成对中国企业上海郑明现代物流有限公司的首笔投资。
同年11月，湖北高和创业投资管理有限公司完成对中国企业上海郑明现代物流有限公司的首笔投资。
冷链物流行业在中国虽然刚刚起步，但作为保证食品质量和食品安全的关键环节，关乎国计民生，市场空间非常大，这也正是资本进入资链行业希望通过投资来推动中国冷链物流行业发展的目的所在。
引进资本须择机而动，因此要学会与资本打交道，这是企业走向资本市场化的必经之路。
郑明物流的杨总说，“引进资本的时机不能选在‘下雨’天气，而是要在阳光明媚的时候进行企业‘屋顶’的修缮。”在杨总看来，企业引进资本要选择好时机，在内部选择企业处于良性循环状态时，在外部同样要有大环境向前发展的良好推动力。
“郑明物流引进资本的动力在于冷链行业的发展前景，在冷链食品的安全与卫生等要求日渐严格以及城镇化的改革大背景之下，生鲜网购的快捷改变了人们的生活方式，冷链物流正是基于这样一个大发展的背景而促使资本市场活跃起来。
据杨总介绍说，郑明物流的前身是一家专做运输单一服务的物流企业，在引进资本之后，企业发展目标定位于做领先的专业供应链解决方案提供商。“这样的企业战略不仅改变了企业的生存路径、商业模式，同时决定了企业客户的核心群体、网络布局和车辆等资源的配置，这些都将随着资本的进入而发生根本性的改变。”

引进资本——助推企业变革

郑明物流在引进资本之后能否从市场中脱颖而出，快速成长为市场的佼佼者？
在杨总看来，郑明物流在发展现代物流之路的过程中面临着外部与内部两个方面的双重挑战。从外部需求来看，冷链物流行业发展迅速，消费者对冷链物流提出了更高的要求，而城市的交通状况和政策的制约、市场的变化，又给冷链企业带来了许多意想不到的问题。面对着发展与阻碍、机遇与挑战，企业在资本市场中要更加规范运作，这也需要企业付出更多努力，进行调整、完善和提升。
从企业内部环境来看，在引入资本后，首先要改变传统的机制，其次要规范管理，落后的服务体系也需要提升。另外，还要使快速发展的业务和企业发展战略之间达到平衡，人才的紧缺问题也亟须改变。杨总认为，对于这些困难和挑战，企业要通过改变商业模式来应对。为此，郑明物流改变了传统的重视车辆投资的发展模式，转向为注重建立冷库基地。为此，制定了3年花费3000多万元建立新型服务体系和冷库基地的计划。目前，公司已在全国建立了47个冷库基地，未来3年的目标是建立100个冷库基地。
如何将传统的存储仓改为流通仓，实现“物流”的创新？杨总说，通过仓库的合理规划布局、储位的优化设置及操作的规范流程，与企业的生产及原材料计划相结合进行货物出入库计划及配送路径优化，根据层高及客户货物周转频次等因素进行货位功能定位，提供分拨分拣、流通加工等增值服务，增强货物的流动性，提高仓库利用率。
郑明物流在资本进入的情况下，车辆等资产仍是以加盟制的模式在推进，将资金用于冷库建设的同时，实现了“信息化”的创新。突出仓储信息平台功能，通过平台提供库存、出入库、运输、仓储调拨等信息，将公司的仓库节点联动，优化整个物流网络的运作。
杨总认为，对于冷链物流来讲，只有通过信息数据库进行货物运输过程的监控及追溯，才能保障货物的品质及安全。因此今后在平台成熟的基础上，拟开放数据接口，将公司平台与业内其他资源平台对接，助推冷链物流行业专业化的信息服务平台的形成。
在强调战略布局的同时，郑明物流围绕“四流”开展业务运作。从供应链的角度整合公司整体运营模式，围绕物流、信息流、资金流、商流“四流”相辅相成展开业务运作，实现公司商业模式、业务模式、运营模式和盈利模式的协调发展。
资本的进入改变了郑明物流的经营方式和发展目标，要走好这条路，凭借自己的实力，或许需要10年才能完成，而今在资本的助力之下，也许几年就可以实现。C