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2019年12月18日，瑞士圣安东尼奥/德国巴尔——近日，欧洲卫生设备设计集团(EHEDG)在对英特诺电动滚筒平台进行了一系列卫生工业应用测试后，对其授予了认
《中国储运》2020年第02期第84页 文/李冰漪
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只要进入任何一个物流设备展会，琳琅满目的AGV品牌便会映入人的眼帘。在这种“全民AGV”的时代，如何突破重围脱颖而出，是未来机器人一直在思考的。我们请未
《中国储运》2020年第02期第82页 文/本刊记者 孙昊
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米亚斯进入中国以来，一直在努力深耕中国市场。如今，米亚斯已经成为中国市场上最优秀的外资设备品牌之一。今年是米亚斯中国设厂十周年，同时昆山工厂的伸缩叉出货
《中国储运》2020年第02期第80页 文/本刊记者 孙昊
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今天，机器视觉设备已经成为了物流分拣系统和工业制造系统的“眼睛”，为整个仓库提升运作效率，降低运营成本提供重要保障。有人说在不久的将来，机器视觉
《中国储运》2020年第02期第78页 文/本刊记者 孙昊
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还记得卓别林的默片《摩登时代》中曾有这样一个画面，手持扳手在流水线上不停进行着重复动作的主人公，即使在操劳了一天的下班后，看见某位女士身上的纽扣依旧想拧
《中国储运》2020年第02期第76页 文/本刊记者 孙富奇
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作为从基础设备制造企业向自动化设备产品解决方案供应商成功转型的范例，六维在22年的发展历程中积累了丰富的经验。日前，记者采访了江苏六维智能物流装备股份有
《中国储运》2020年第02期第74页 文/本刊记者 孙昊
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农历新年的钟声敲响已经过去了一些时日，行走在街头你仍会发现许多大红灯笼、大福字被挂在枝头、贴在门前，似乎是在提醒着每一个人，“嘿!新的一年定会红红火
《中国储运》2020年第02期第72页 文/本刊记者 孙富奇
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站得高、方能看得远;眼界宽、方能纳百川。身处五岳之首所在地山东的兰剑智能科技股份有限公司，从起步就预示着它将比其他企业拥有更高远的目标和更广阔的视野，
《中国储运》2020年第02期第70页 文/本刊记者 孙富奇
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在自动化、智能化思潮盛行的当下，一些传统的老牌自动化设备提供商也开始寻求新的转变。胜斐迩就是其中的代表。通过深耕中国市场，胜斐迩对中国客户有了更加深入
《中国储运》2020年第02期第68页 文/本刊记者 孙昊
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将“日新”作为企业信条的大福，一直以来都以打造出客户满意的产品解决方案为己任。在这个变革的时代，大福又将如何去进一步完善自己，服务客户呢?我们请大福(中国)物
《中国储运》2020年第02期第66页 文/本刊记者 孙昊
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中国物流设备行业在短短的几十年内，经历了从人力搬运装卸到机械化，又从机械化到自动化的发展过程。然而，还没等人们能够在自动化的大潮中自如地弄潮时，一波更为迅
《中国储运》2020年第02期第65页 文/本刊记者 孙昊
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2019年11月21日，中国义乌国际博览中心人声鼎沸，一边2019义乌国际智能装备博览会如火如荼地进行着，另一边2019中国(义乌)数字经济与智慧物流高峰论坛暨CAWD企业家
《中国储运》2020年第01期第90页 孙富奇
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2019年11月11日，恰逢浙江中力与安吉开启仓储车生产10周年，10年的刹那一挥间，中力从零开始，从无到有，从初创到行业领先，中力不断的勇于创新，创造出了行业奇迹，更为行业
《中国储运》2020年第01期第88页
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要说在中国物流装备制造领域，哪一个民族品牌叫得最响?毫无疑问，当属合力叉车。 2019年10月24日，第一届合力全球代理商大会在安徽合肥隆重召开。本刊记者应邀
《中国储运》2020年第01期第87页 李冰漪
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云南烟叶复烤有限责任公司保山复烤厂成立于2010年，是云南烟叶复烤有限公司旗下十个生产点之一。其主要业务是将从烟农手中收购的烟叶进行加工，并提供给卷烟工业
《中国储运》2020年第01期第83页 本刊记者 孙昊
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时光太长，长不过岁月的交替;时光太短，短不过一寸的光阴。人们总是说“坚持住，前方就是胜利的曙光!”，但又有几人能够真正坚持下去?或出道便夭折;或半途
《中国储运》2020年第01期第80页 本刊记者 孙富奇
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随着智能设备的需求不断增长，越来越多的叉车制造企业开始关注AGV自动搬运设备。而杭叉则是较早开始关注这一领域的物料搬运设备生产商。下面，我们就来听一听浙
《中国储运》2020年第01期第78页
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企业的发展离不开学习与融合，向行业学习、向伙伴学习、向用户学习，融合科技、融合数据、融合业态模式。那么，当尽力去做好这些的时候，企业的未来就会呈现出更多种
《中国储运》2020年第01期第76页 本刊记者 孙富奇
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伴随着市场竞争的愈发激烈，以及中国整体经济的转型发展，各行各业中的参与者都在寻求着自身向前的“法门”。曾经人们说“酒香不怕巷子深”
《中国储运》2020年第01期第74页 本刊记者 孙富奇
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一直专注于在国内外市场进行产品和渠道建设的柳工，是中国叉车民族品牌中一支不可忽视的力量。在本期工业车辆专刊中，我们请柳工股份副总裁、柳工叉车董事长王太
《中国储运》2020年第01期第72页 本刊记者 孙昊
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在即将送别2019年之际，回首过往我们总是会感慨良多，或苦涩、或甘甜、或回忆、或向往。究竟是用一声慨叹，为你的2019画上一个句号;还是用一次鼓舞，为你的2020开启
《中国储运》2020年第01期第71页
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2018年虽然国内和出口两个市场都再创新高，但从各车型每个月的销售情况看，呈现了前高后低的市场趋势;进入2019年，工业车辆行业继续承接了这种走势，确实印证了去年
《中国储运》2020年第01期第69页 中国工程机械工业协会工业车辆分会秘书长 张洁
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提到叉车，大家头脑中的第一反应还是那种“并不智能”的物料搬运设备。但是随着行业内自动化、信息化思潮的发展，越来越多的产品分支开始出现：仓储车、
《中国储运》2020年第01期第68页 本刊记者 孙昊
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又到一年“双11”，我们在尽情享受买买买的同时，是否经历过等待快递的煎熬?今年“双11”预计是参与人数最多的一年，特别是在低线城市，电商用
《中国储运》2019年第11期第92页 整理/本刊记者 孙富奇
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拆零拣选是物流中心最复杂的作业环节，也是人工成本占比最高的环节。随着拆零拣选作业占比越来越大，使得仓库作业量成倍增长;同时业务波峰波谷差距日益巨大，物流
《中国储运》2019年第11期第94页 文/江苏华章物流科技股份有限公司总经理 华聚良博士
