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当下，日日顺物流在全国区、县已经实现了零盲区覆盖，并向客户提供无差异的场景物流服务。 作为大件物流的领导品牌，日日顺物流搭建起遍布全国的城乡物流网络体
《中国储运》2021年第5期第34页 文/本刊记者 李静宇
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需要强调的是，钢铁产业的绿色化正是未来的发展目标之一。 习近平总书记在气候雄心峰会上提出了中国经济的可持续发展目标，到2030年，中国单位GDP、二氧化碳排
《中国储运》2021年第5期第31页 文/本刊记者 李静宇
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一切都在充满希望的路上。 2021年，是“十四五”规划的开局之年，我国开启全面建设社会主义现代化国家发展新阶段。 这是中国迈向现代化目标的又
《中国储运》2021年第5期第28页 文/本刊记者 梁鸿宇
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立足新起点，奋进新征程。 “十四五”期间，物流业在国民经济中的产业地位将进一步提升。《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和
《中国储运》2021年第5期第27页
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社区团购对于老百姓来讲，是一件新鲜事物。在社区团购平台大力扩张的同时，实际上，政府有关部门的监管从未松懈，反而有越来越严格之势。 人民日报点名批评 政
《中国储运》2021年第4期第４２页 文/徐翔
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即便依靠互联网的基因，滴滴、拼多多等相继进入社区团购赛道，但是对于他们是抢传统菜贩饭碗的事情存在着颇多的质疑，而在媒体话语权很难渗透到一线菜市场之中的时
《中国储运》2021年第4期第４０页 文/余飞
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虽然春节已经过去数月，但是春节期间，社区团购公司们在春节期间留下的硝烟味，依然未散去，反而呈现愈演愈烈之势。 春节，这个传统佳节，由于新冠疫情等原因，不回家过
《中国储运》2021年第4期第３８页 文/徐翔
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虽然社区团购赛道涌入了无数的创业公司，但是从肉眼可见的现在，美团，这个传统的互联网大鳄依旧占领了十足的领先优势。 美团是怎样的情况 根据2021年初的公
《中国储运》2021年第4期第３６页 文/徐翔
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不是社区团购圈子混的人或许根本就没有听说过兴盛优选这家公司的名字，但可以预见的是，在2021年的下半年，短短数月之后，这家公司将会成为广为人知的大众公司。
《中国储运》2021年第4期第３４页 文/余飞
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社区团购，这是已经火了有一段时间的新鲜事物，注定还要在2021年持续火下去，这场专属于互联网平台的新战斗，已经不是非常清楚最初的庄家是谁，但是能够清楚的是，包括滴
《中国储运》2021年第4期第３２页 文/余飞
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团购，并不是一件新鲜事物。但是在多方合力下，社区团购却成为了当下最热的创业赛道，叫得上名的互联网巨头纷纷加入赛道，或者站在背后，从未缺席。 但这个赛道导致
《中国储运》2021年第4期第３１页 策划/徐翔
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去年1月1日，交通运输部、国家税务总局联合发布的《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)正式实施，确定了网络货运经营条件，放宽市场准
《中国储运》2021年第3期第40页 文/本刊记者 李颜峰
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赋能物流产业，改变物流世界，是满帮的梦想。 平台目前规模，覆盖城市339个，覆盖线路数11万条，年撮合成交规模8000亿，其中满帮平台认证货主人数400万，认证司机人数90
《中国储运》2021年第3期第38页 文/本刊记者 李静宇
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毋庸置疑，网络货运平台企业需依托系统，立足业务流程的线上化构建，运营的线上化执行，才能在构建的运力资源池和沉淀的各种数据的基础上，深度运营，提升效率，降低成本，实
《中国储运》2021年第3期第36页 文/好多车CEO杨叶龙（光头杨）
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机遇与挑战并存 兼并重组步伐加快 自2020年的1月1日起，《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》正式生效，“网络货运”时代正式到来。虽然获
《中国储运》2021年第3期第34页 文/梁鸿宇
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政策奖励和财税补贴，利好网络货运资质企业规模化发展 2019年9月交通运输部相继发布了《交通运输部国家税务总局关于印发<网络平台道路货物运输经营管理暂行
《中国储运》2021年第3期第32页 文/本刊记者 梁鸿宇
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网络货运平台看似无限风光的背后，是当下这个时代的锤炼与测试，它将敦促身处其间的企业找寻最合适的生存之道，志当存高远。 在一个亟需合作共赢与资源共享的时
《中国储运》2021年第3期第31页 策划/李静宇
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2020年的10个年度关键词： 1.网络货运;2.按轴收费;3.新冠肺炎疫情;4.高速免费;5.进一步降低物流成本;6.数字化转型;7.物流业制造业深度融合;8.十四五规划和2
《中国储运》2021年第2期第46页 文/联想集团中国区物流高级经理 唐文全
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当前，国家在“十四五”规划中明确提出了要通过“提升产业链供应链现代化水平”、“健全现代流通体系”，支撑“双循环&rdqu
《中国储运》2021年第2期第44页 文/传化智联高级副总裁 李绍波
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据统计，目前已有800余家企业获得网络货运牌照，如按分公司主体已逾千家，很多省基本上每月公布一批，从数量上看，节前会有加快发牌的趋势，预示着网络货运代表着物流行
《中国储运》2021年第2期第42页 文/共生物流平台总裁 刘春生
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随着市场整体增速放缓，经历了高速成长期的中国物流行业将从增量攫取向存量争夺转变。因此，市场化整合的趋势预计将愈发明显，各物流细分行业在汰弱留强的过程中呈
《中国储运》2021年第2期第40页 文/中储智运党委书记、总裁 戴庆富
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无论是疫情前还是疫情后，物流的竞争一直都在持续的竞争中，这个“争”不会停歇，更不会因为有了更多得涌入者与崛起者，就按照理想化的进度前行。市场化的
《中国储运》2021年第2期第38页 文/中物联公路分会特约专家 韩雪峰
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2020年，是全球疫情笼罩下艰难的一年，这无疑让我们迈开的脚步又有些迟疑。 面对疫情突袭，作为零担快运行业领先企业，安能在第一时间扛起大旗，充分利用自身运输服
《中国储运》2021年第2期第36页 文/安能物流董事长 王拥军
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2021年是“十四五”的开局之年，在2021年乃至“十四五”期间，中国的物流行业将会进入新的发展阶段。 首先，物流行业会进一步细分。只有在
《中国储运》2021年第2期第34页 文/中国物资储运协会会长 李勇昭
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“暮色苍茫看劲松，乱云飞渡仍从容。”值此送别极不平凡的2020年，迎来充满希望的2021年
《中国储运》2021年第2期第32页 文/中国物流与采购联合会会长、中国物流学会会长 何黎明
