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十年前，人们在说互联网“改变”世界，而今谈论的是移动互联网“颠覆”世界。立足于移动互联网中的运满满与平安产险跨界合作，为货主和司机创新产品，创新服务，创造出
《中国储运》2017年第04期第46页 文/本刊记者 李静宇
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近日，G7发布了一份《中国物流大数据报告》，里面有个数据迅速地变成了业内的一个段子。按照这份报告，在中国的货车司机团体里，驾驶技术最好的货车司机，比一般的司机
《中国储运》2017年第04期第44页 文/本刊记者 徐翔
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互联网上创业的神话不断涌现，那些叱咤风云的互联网企业令人神往，那些互联网上的神话般模式也不断被复制。近几年来，在续写互联网神话中，新名词、新模式也在不断出
《中国储运》2017年第04期第40页 文/本刊记者 李静宇
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跨界合作案例数量多 张小路是天津塘沽一中的老师，也是一个购物达人，而优衣库天津泰达店是她每次去逛街必去的店铺。“优衣库的东西简约、时尚、轻便，我很喜
《中国储运》2017年第04期第38页 文/本刊记者 徐翔
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跨界合作泛指两个不同领域的合作，引申之意是跨越两个不同领域、不同行业、不同文化、不同意识形态等范畴而产生的一个新行业、新领域、新模式、新风格等。对此
《中国储运》2017年第04期第37页 策划／李静宇 徐翔 王悦
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中国电子商务B2B模式，自1999年的开始出现以来，已经持续了十七年之久，堪称中国最有历史的互联网应用之一。然而事实上，已是时移物换，B2C一路高歌，B2B却备受冷漠，直至
《中国储运》2017年第03期第56页 文/本刊记者 王悦
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在互联网+的时代大背景下，传统行业纷纷触网已经变成了新常态。而钢铁行业更是在触网的过程中，表现不俗。据了解，钢铁行业已经位居大宗商品B2B电商之首。行业渗透
《中国储运》2017年第03期第53页 文/本刊记者 徐翔
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B2B属于比较完善的商业模式，供应链金融、垂直平台、产业互联网、线上线下结合O2O、在线交易始终是B2B的关键词。而创业与投资、活下去、SaaS等互联网应用服务
《中国储运》2017年第03期第50页 文/本刊记者 王悦
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中商惠民董事长张一春是快消品B2B市场有目共睹的融资好手，在过去的2016年，他融到了13亿人民币B轮融资。而在这之前，他还获得过上亿美元的A轮融资和洪泰基金创始
《中国储运》2017年第03期第48页 文/本刊记者 徐翔
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B2B行业从2015年的“跑马圈地”到2016年的“精耕细作”，引发了众多投资人和业内人士对B2B本身的业务逻辑和发展趋势进行了深入思考，其中不
《中国储运》2017年第03期第46页 文/本刊记者 李冰漪
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B2B的发展，离不开技术的提升，在后互联网和新零售全面爆发的时代，B2B市场现状如何？其面临怎样的困局？将有何新的突破？是否已经从跑马圈地到了精耕细作的程度？请读者一
《中国储运》2017年第03期第42页 文/本刊记者 李冰漪
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就像我们尚处于社会主义初级阶段一样，国内的B2B电商市场发展也正处于初级阶段，这主要源于固有的消费习惯、物流等基础设施的不完善等诸多因缘共同造成的。
《中国储运》2017年第03期第40页 文/本刊记者 徐翔
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若说中国近些年来什么发展最为迅猛，电子商务无疑是不二之选，而B2B则是当下电子商务最耀眼的模式，它成就了创业者梦想，也迎来了B2B全面崛起的新时代。
B2B电子
《中国储运》2017年第03期第39页 策划/李冰漪 徐翔 王悦
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随着经济的发展，城市虹吸效应越来越强，越来越多的人往经济越发达的城市集聚。因此城配市场在人群集聚的过程中变得更加复杂和多元，2017年这个趋势将会进一步加强
《中国储运》2017年第02期第62页 文/传化物流集团总裁助理 秦愉
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即将逝去的2016，是物流行业感受资本寒冬的一年。尤其在公路零担方面，感慨颇多：从年初的大抱负到年终的低调，从年初的大刀阔斧到年终的黯然落幕，零担物流到底怎么了
《中国储运》2017年第02期第60页 文/卡行天下战略中心副总经理 韩雪峰
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物流地产作为经营专业现代化的物流设施的载体，伴随着零售消费升级、电商快速发展，这一模式的前行无疑与太多的因素交织在了一起，未来，依然在摸索式前行中的物流地
《中国储运》2017年第02期第58页 文/象飞田供应链创始人、总裁 潘海祥
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2016年中国电子商务依旧快速发展。据中国电子商务研究中心监测数据显示，仅上半年，中国电子商务交易规模达10.5万亿元，同比增长37.6%。电商经济已步入“新常
《中国储运》2017年第02期第56页 文/中国电子商务研究中心B2B与跨境电商部主任、高级分析师 张周平
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“互联网+”的融合让传统的货运市场变得热闹非凡，很多之前从没有接触过物流行业的人士也以跨界的姿态扎进了公路货运平台市场，把这个市场搅动起来，也
《中国储运》2017年第02期第54页 文/路歌CEO 冯雷
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在新的一年开始之即，冷链物流的成长性和创新性空间与冷链物流的短板和问题依旧相伴而存，与冷链产业相关的链条、产业构成、供给占比、发展状态、产业环境、发展
《中国储运》2017年第02期第52页 文/中国冷链物流联盟理事会秘书长，中国制冷空调工业协会冷链物流分会秘书长 刘京
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正如李克强总理所言，快递行业是中国经济的一匹黑马。2016年快递数量突破了300亿件大关，继续保持着高歌猛进的增长态势。2016年底，各大快递公司先后上市，没上市的
《中国储运》2017年第02期第50页 文/中国快递协会
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2016，变革——为了“活下来”“走下去” 2016年，物流业开始在“混沌”中变革。如火如荼的变革，改革与创新可谓百花齐放
《中国储运》2017年第02期第44页 文/本刊记者 李静宇 徐翔 王悦
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2016年已逝去，回眸相送，物流业也是几番云涌，几番风雨。一路走来，带上一颗平淡的心，且歌且行，点评物流业风花雪夜，诉说物流业春夏秋冬，与往事干杯。
2017年，尽管道
《中国储运》2017年第02期第43页 策划/李静宇 徐翔 王悦
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2016年8月31日，全球排名第七、韩国最大的集装箱航运公司韩进海运正式向在韩国首尔中央地方法院申请破产保护。一时间，这条行业巨龙的陨落，不仅在航运界引发巨大
《中国储运》2017年第01期第56页 文/王悦
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2016年11月3日，“海洋联盟”在上海正式签署联盟计划运作的航线产品清单，随后对外发布覆盖全球500多个港口的41条合作航线。此次签署的航线合作期为五
《中国储运》2017年第01期第52页 文/本刊记者 李冰漪
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与公路物流领域互联网长驱直入、方兴未艾相比，航运市场似乎依然抱着传统，对此兴趣并不是强烈。但是海运网总裁康树春认为，航运业的互联网时代已经到来，现在这个时
《中国储运》2017年第01期第50页 文/本刊记者 徐翔
