-
“最初，我们不懂物流” 初创期的云鸟面临十分艰难的处境，云鸟的创始团队靠着“开局一双手，装备全靠打”的勇者模式开启了创业旅程。
在
《中国储运》2018年第01期第44页 文/本刊记者 李冰漪
-
https://v.qq.com/x/page/d0520lj0h4u.html 中储南京智慧物流科技有限公司成立于2014年7月，是一家致力于优化中国物流公路货运资源配置的互联网物流科技型企业
《中国储运》2018年第01期第42页 文/本刊记者 李冰漪
-
昭通苹果进入上海 “2017年入冬后的一个深夜，云南农投公司的小刘将一箱箱的苹果装上货车，清点数量之后，这辆车整整装了35吨苹果，同时他收到了一笔数目可观的
《中国储运》2018年第01期第40页 文/本刊记者 李冰漪
-
第一部曲——家族企业的兴起 说起物流，中国物流学会副会长，天津德利得供应链股份有限公司运营总监恽绵感触颇多。当记者采访他时，他谈起了物流江湖的&l
《中国储运》2018年第01期第38页 文/本刊记者 李冰漪
-
在冬日暖阳里，我们做了新年第一期的“特别策划”，寻觅“物流的那些人，那些事”。也许这些过往蕴含着物流人的千辛万苦，但依然能让人们看到物
《中国储运》2018年第01期第37页 策划/李冰漪
-
大宗商品物流看似与合同物流关系不大，可实际上我国的大宗商品物流与合同物流关系密切，譬如，我国的铁矿石、煤炭、原油都是通过合同物流运输的。因此，今天我们谈合
《中国储运》2017年第12期第50页 文／本刊记者 李静宇
-
今天，站在第三方物流公司的角度去感受整个行业的变化，竞争日益激烈，服务在同质化，生存空间被压缩，这些都是来自于传统第三方物流企业的“切肤”之痛。
《中国储运》2017年第12期第48页 文／本刊记者 李静宇
-
合同物流走过20年，在成长的过程中，烦恼也随之而来。很多合同物流公司感觉遇到的问题越来越多，应接不暇。也有些公司的业务量在不断下滑，对未来的合同物流发展充满
《中国储运》2017年第12期第45页 文／本刊记者 徐翔
-
如果问合同物流最难缠的问题是什么？卢总说，莫过于“层层转包”。其中的故事既耐人寻味又让人百思不得其解。采访中卢总所分享的故事以及求解之道，大家
《中国储运》2017年第12期第42页 文／本刊记者 李静宇
-
同一领域不同类型 合同物流曾是物流行业有代表性的缩影之一。据中物联不完全统计，全国有60万家左右的物流企业，其中三分之二近40万家属于合同物流企业，仍是我国物
《中国储运》2017年第12期第39页 文／本刊记者 李静宇
-
合同物流（合约物流）在整个物流业中占据着大部分江山，据中物联不完全统计，全国60万左右的物流企业，其中三分之二（近40万家）属于合同物流企业，是我国物流行业的主体类型
《中国储运》2017年第12期第38页 策划/李静宇
-
对当今的物流而言，传统增长模式正在趋近于极限，来自于智慧物流的诸多创新举措与试水推动和引领着物流不断向前，对于身处其中的企业又有哪些体会和经验可以与读者
《中国储运》2017年第11期第50页 文／本刊记者 李静宇 李冰漪
-
对于传统的物流人来说，仓储实在没有太多可以拿来当做谈资的意义，一间空房子，门口栓两条大狼狗，这就是仓库。然而智慧物流时代，仓储远远不是一间房子两条狗就可以概
《中国储运》2017年第11期第48页 文/本刊记者 徐翔
-
一家位于中国西南省份的货运平台公司，在近年来受到了整个物流行业的强烈关注。这家名为货车帮的公司，成立于2014年，短短的三年里，不仅成为了深耕AI领域的典型物流
《中国储运》2017年第11期第46页 文/本刊记者 徐翔
-
没有人可以忽视环境污染所带来的一系列问题。
对于物流行业来说，不论是3000万的卡车司机每天在公路上行驶所产生的尾气排放，还是每天送到千万个城市的快递
《中国储运》2017年第11期第44页 文/本刊记者 徐翔
-
在这个时代，没有人会低估资本的力量，物流人同样也不例外。这个传统的行业在最近五年里吸引了越来越多的资本参与进来。而这些资本在深度布局物流市场的同时，毋庸
《中国储运》2017年第11期第42页 文/本刊记者 徐翔
-
实际上，智慧物流受到政府高层人士的重视时间并不算长。2016年，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，从国家层面部署推进“互联网+”高效物流。经
《中国储运》2017年第11期第40页 文/本刊记者 徐翔
-
在物流这块热土上，从来都是看点极多，绚丽多彩。当智慧物流以不可阻挡之势成为当下物流业发展主流时，展现在人们眼前的景象真如科幻大片。智慧物流极大地提高了物
《中国储运》2017年第11期第39页 策划/本刊记者 徐翔
-
主持人：中国物流学会副会长、德利得运营总监 恽绵
嘉 宾：天津临港港务集团总经理 李占友
睿博龙物流股份有限公司董事长 王俊静
柳州柳
《中国储运》2017年第10期第68页
-
黄强 https://v.qq.com/x/page/v0544zisbmn.html 当前物流地产呈现几个特点：首先需求由一线城市向外溢出，像京津冀、珠三角、长三角这三个地区是中国经济发展的
《中国储运》2017年第10期第67页 演讲嘉宾：深国际物流发展有限公司运营管理部总经理 黄强
-
在今天这个大数据时代，数据是会说话的，数据会告诉决策者企业在哪些方面存在问题，应该做什么样的选择。对于我们设备商来说，使用数据的能力是必须具备的，我们尝试让
《中国储运》2017年第10期第66页 演讲嘉宾：上海海斯特叉车制造有限公司大客户总监 刘国胜
-
朱力 https://v.qq.com/x/page/o05447spy47.html
纵观中国区域发展的不平衡，我认为中国的物流市场巨大，至少还有二，三十年的发展黄金期。最近我接触的行业，无论大
《中国储运》2017年第10期第65页 演讲嘉宾：大福（中国）物流设备有限公司董事、技术销售总经理 朱力
-
王孝华 https://v.qq.com/x/page/c0544dxzm6q.html 在互联网发展的今天，产业融合已经是大势所趋。我们关注大消费、大流通、大健康、大文化、大环保、大农业、
《中国储运》2017年第10期第64页 演讲嘉宾：优联资本董事长 王孝华
-
卢立新 https://v.qq.com/x/page/d0544kmt9nr.html 在新零售、新技术背景下制造企业库存优化策略有了新的命题。未来几年会出现线上线下共享仓库，2B和2C共用仓
《中国储运》2017年第10期第63页 演讲嘉宾：共生物流平台董事长 卢立新
-
韩毅 https://v.qq.com/x/page/i054447bv6u.html 物流的演变首先是商业演变，在新零售时代的商流演变非常明显。城配占比不断增长，因为现在中国的城市在扩大，仓库
《中国储运》2017年第10期第62页 演讲嘉宾：北京云鸟科技有限公司CEO 韩毅
