2020年是极为不平凡的一年，在全球新冠疫情持续肆虐，经济停滞，大多数国家GDP负增长的情况下，只有中国较好地控制住疫情，实现了GDP正增长，外贸持续处于良好状态，物流发展得以常态化，从而也使得仓储单元化物流出现许多可喜景象。

　　仓储物流之所以在全球严重受疫情影响态势下呈现如此可观的现状，主要原因有以下四个：

　　一是在全球疫情持续扩大的情况下，各国制造业难以继续维持原有生产方式，只有中国有效控制住了疫情，使得强大而完善的制造业体系未受到大的冲击，满足了国内外对诸如口罩等抗疫物资的庞大需求，使得我国出口贸易量保持增长，国际出口物流不断创新发展，仓储单元化物流有了新变化。在全球经济大衰退中，我国的党和政府审时度势，未雨绸缪，及时提出“两个循环”、“需求侧改革”等战略，使我国经济发展呈现出新的景象，也让物流发展有了新的支撑。除此之外，疫情肆虐也促使物流企业不断完善自身，追求速度的提升，在新一轮的效率升级与优化竞争中，仓储物流领域中的出入库作业、库存方式、装卸搬运、配送分拣等技术也随之全面改进升级。其中诸如托盘、料箱、笼车等单元化物流器具的大量、广泛利用及其创新发展也自然会提到议事日程上来。

　　二是在疫情影响下，快递物流的大发展向物流效率的进一步优化提出了新的要求。疫情中人们都尽量少出门，或者干脆不出门，网上购物成为了大家获取生活物资的主要途径，快递的高峰期也开始从每年固定的几个购物节，逐渐平均到全年。要及时供货、及时送达，就必须提升物流速度。而单元化物流思维正是仓储物流进一步提升效率的必由之路。这也就使得仓储物流走向单元化存储、单元化装卸搬运、单元化出入库、单元化配送运输成为必然趋势，进一步推动了物流标准化与单元化的进程。

　　三是随着我国经济水平、人民生活质量的大幅度提升，人们对生鲜食品、饮料、乳制品等商品的新鲜度与口味有了更高的要求，开始追求更高的品质与配送的及时性。在这样的背景下，物流的质量、供给速度、安全性及准确性等都必须得到有效的改进，这又倒逼了仓储单元化物流作业效率的大幅度提升。仓储物流要改变长期处于被动的状态，就必须迅速发展单元化物流，尤其是单元化管理、单元化存储、单元化装卸搬运、单元化货物出入库等技术。未来，现有的仓储大部分要转变为流通型、速度型，以快速周转为核心，以高速出入库、单元化存储、单元化装卸搬运、单元化数据处理等为支撑，这种发展趋势是必然的、不可阻挡的。

　　四是疫情在全球范围的长期肆虐，告诫我们完善应急物资的战略储备十分必要，应该迅速改变现有的储备模式。而通过发展发展单元化仓储物流，可以更好地做到这一点。过去人们只重视地震等不可抗的自然灾害，现在也意识到了需要解决好传染病等灾害突然爆发的问题。战略应急物资储备需要现代化，以保证应急物资的大量需求和及时有效提供，这里及时、有效提供的解决途径就包括单元化仓储。

　　以上四项原因是2020年我国仓储单元化物流发展的主要原因和动力。

　　在2020年我国的仓储物流单元化发展进程中，智能化、数字化、自动化、无人化等现象也十分突出。未来的仓储物流将进一步从保管型转向流通型、仓储配送一体型、分拣配送型，也会进一步将盈利模式从保管收益型转向速度收益型，更加强调流度、流量和流向，推崇多样化存储、单元化存储、单元化包装出入库等。在作业模式上，未来的物流将从人工密集型转向无人化型，无人化堆码作业、无人化监控巡视、无人化温控及应急处理等技术将得到广泛运用。

　　以上所提到的这些都离不开对仓储速度和质量的高标准严要求。在对速度提高要求的背后是对作业效率的要求，在对效率提高要求的背后是对仓储设施、作业模式及管理模式的要求。其中对单元化物流的管理和技术，特别是仓储器具的要求，正是其主要表现。C