作为世界领先的内部物流核心技术和关键设备供应商，英特诺集团在全球多个国家拥有自己的生产基地和销售机构，其遍布全球的技术中心，可对用户提供全面的技术支持和产品服务。英特诺进入中国市场以来，取得了令人瞩目的业绩，企业今后的战略规划有哪些亮点？日前，本刊记者采访了英特诺亚洲区执行副总裁夏本春，请他为读者做一解答。

工业4.0带来新机遇
工业4.0是德国提出的高科技战略计划，这一提法引发了全球的瞩目。作为始终将创新、增长和生产力视为重中之重的英特诺集团，对这一动向自然格外关注。对此，夏本春分析道，德国提出的工业4.0现在被称作第四次工业革命，之前第一次是机械化，第二次电气化，第三次信息化，那时的信息化还是一种机动的控制，而作为第四次工业革命的4.0则首先是使整个制造业实现全流程全方位的信息化。比如说原来我的设备是靠电脑，一个集中的信息系统来控制，但它的仓储和原材料并没有进入信息系统，只是一个被动的过程。工业4.0就是要在工厂的整个流程中从设备到仓库，到物流系统全部要实现智能化。其次它的控制是离散控制系统，或者称为非集中控制系统，这些材料和设备之间是可以沟通的，打个比方说，材料不用被动去等而是主动问设备：何时到你这里来？这样就实现了制造业全新的系统。
由此，夏本春认为，这与英特诺未来发展密切相关，我们是做物流系统核心设备的制造、销售和服务的，目前英特诺在中国国内的客户分为几大行业，第一块就是工业领域、生产线，第二块是邮政、速递、电商，第三块是机场，第四块就是仓储物流，而工业4.0对这些领域的仓储物流提出了全新要求，这对我们来讲是一个不可多得的新机遇。
 

把握中国国情，实现持续发展
作为全球知名的公司，英特诺的一举一动无不引发着业界的关注，其在中国国内的发展策略与规划布局，更是业内关注的焦点。对此，夏本春成竹在胸，他表示，我们对于在中国的策略，首先是基于中国市场的需求。最近国务院发布的《物流业发展中长期规划(2014—2020年)》对我们国内的物流业整体水平有一个非常清晰客观的判断——规模大，整体水平不高，比较粗放，物流成本占GDP的18%，比巴西和印度这样的发展中国家都高很多。但是困境中往往蕴含着机遇，他认为，在规划中对物流业的发展潜力和发展动力有一个比较清晰的描述。现在农业的集中化生产带来了大量物流需求，比如说冷链产品对物流业的需求，城镇化人口集中聚集，也必然带来对物流的新需求。而现在很热的电子商务，也能极大推动物流业从规模到效益，过去十几年我们受益于这个行业的发展。当前大家对物流业的质量和效益有了更高层次的要求。
当然，这个规划也提到了资源对物流业的约束，这里的资源包括土地资源、空间资源、能源等，整体上我们是一个高能耗的行业，所以规划里也提到在建设过程中要广泛使用国际先进技术，鼓励物流企业创新，希望能到2020年基本建成一个现代化的物流系统，一个资源节约型、环境友好型的系统，涉及信息化等多个方面。英特诺当然会积极参与这一过程，把握机遇，不断把我们的产品推向中国市场，让我们客户受益，努力为实现国家的中长期发展规划的目标添砖加瓦。
降低能耗、节能环保已成为各行业实现可持续发展的共识。对此，英特诺有着自己独特的优势，夏本春谈到了不久前在上海2014CeMATASIA物流展上展示的英特诺滚筒输送系统。他介绍说，这是一个闭环的输送系统，里面包括分流机等，核心元件是无动力滚筒和24V微型电动滚筒。它的显著特点主要有几条：第一，占用的空间很小；第二，非常节能，跟传统的驱动方式比较，它可以实现节能50%，因为它驱动的过程同时也是一个能量回收的过程。这也是完全吻合《物流业中长期发展规划》提出的需要把物流系统建成一个节能环保、资源节约型系统的精神。

不断深耕国内市场
创新是企业在激烈的竞争中保持旺盛生命力不可或缺的因素。据了解，现在英特诺每年都会拿出全部资金的3%~5%投入到新产品开发中，同时不断对现有产品进行优化。正是因为如此，才能常葆英特诺强健的市场竞争力。当前各个行业都存在着激烈的竞争，夏本春坦言，有竞争是好事，但目前市场管理不规范，一些行业标准还是处于比较低端的状况，因此要加大一些法律法规及产品标准的制定，我们希望竞争是在一个有序的环境下，在一个很完善的法律体系和标准的环境里面来进行，我看到中长期规划里也提到了这点，希望能够完善物流行业的管理水平，这对我们每一家物流企业都会有所裨益。
作为一家跨国公司，只有深刻地认识和把握当前的现状，才能制定出符合实际、可操作的发展战略，进一步深耕本土化市场。夏本春表示，中国是英特诺全球最重要的战略市场之一，当前，中国市场已经颇具规模，发展速度也很高。我们当然希望抓住这个机会。从整体布局来说，我们在这个行业里还是很有竞争力的。我们会不断把领先的产品引入中国市场，为此，现在需要做好以下几个方面的工作。第一要加大投资，2014年我们在上海设立了销售公司，这家公司也是英特诺亚洲区的总部，另外，我们在深圳收购了一家企业。英特诺在过去也收购过很多企业，所有这些举措都是出于公司整体战略布局的考量。现在英特诺在中国有两个生产基地：苏州和深圳，还有一个销售公司在上海，香港也有一家贸易公司，我们在中国的布局已经差不多完成。第二，我们要发展、扩大本地化的团队，主要包括销售和技术应用设计团队的构建和培养。更重要的是：我们要充分、透彻地了解市场和客户。从目前来看，无论是从需求、发展规模、发展速度还是行业内企业的现状，我对中国市场的前景非常乐观。
展望未来，夏本春踌躇满志，他说，英特诺业务全球分为三大区域，欧洲、美洲、亚洲，其中欧洲业务在全球的占比超过50%。但是，欧洲是相对比较成熟的市场，接近饱和，而中国物流业每年都以15~25%的速度增长，这是欧洲作为一个成熟市场无法企及的速度。我们希望在外来的两三年内，经过我们的稳扎稳打，亚洲（包括中国）和美洲的销售超过欧洲的总和。当然，我们会根据现实需要，继续加大在中国的发展和投资；不排除在中国采用收购并购的计划。我们也希望在这个过程中，能够切切实实地参与中国物流行业的建设，为中国物流业的进步做出自己应有的贡献。C