摘要：21世纪的中国已经面临经济全球化发展，我们的各行各业都发生了巨大的变化，物流业的发展中改革是必径之路，物流行业快速发展有利于推动区域经济高速发展，同时也支撑着国民经济又好又快地增长。物流枢纽、物流信息技术、智慧物流、物流总量、物流基础设施建设、区域商贸型物流城市的建设日新月异。2019年11月赣州被批准为建设成商贸服务型国家物流枢纽城市，本文从赣州市物流业发展政策及其现状分析，提出构建赣州市物流驱动型经济增长模式意义，为赣州市物流驱动型经济增长研究提供政策建议。

　　关键词：赣州市;物流;驱动型一、赣州市物流业政策及其发展现状

　　(一)赣州市物流业政策

　　在2019年赣州人民认真学习科学发展观、学习党的十九大精神，深入学习贯彻习近平总书记视察赣州的重要讲话精神，坚持对外开放、实事求是，把赣南苏区的振兴发展放在首要位置。突出打好赣州市攻坚战，经济保持较好、较稳、较快的发展态势。目前赣州已经形成了一批有实力的物流企业和综合物流园驱动着赣州经济的增长。

　　物流相关政策的出台推动了物流行业高质量发展，从而带动地区经济又好又快的发展。相关政策性文件加速了物流业的发展，《关于做好2019年国家物流枢纽建设工作的通知》中全国共建设23个国家物流枢纽城市，中部地区5个，赣州名列其中，在一定程度上推动了赣州物流企的发展。所谓商贸服务型国家物流枢纽指的是集中实现货物分拨、转运、存储、集散、加工、配送等多种功能的物流设施群和物流体系。国家物流枢纽指的是涵盖物流所有功能，发挥枢纽的区域范围广、产业辐射面积大、企业服务水平高、物流运行效率强等作用。发展更加稳健的综合性枢纽，是物流体系的核心，在物流网络中发挥着运输节点的作用，为国民经济的发展起着至关重要的作用。

　　2012年国务院为加快赣州发展，出台了支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见的政策。若干意见政策的出台加快了赣州基础设施建设，把物流基础设施建设放在物流业发展的首位，为物流企业的发展提供了支撑力。更加合理规划科学布局，加快实施重大交通、能源、水利等基础设施项目的建设，构建起比较完善的现代化基础设施体系。把赣州建成国家重要的区域性综合交通枢纽，推动与周边城市和沿海港口城市的高效连接。提升赣州在全国铁路网络建设中的地位和作用，加快推进国家公路运输枢纽站场建设，各种运输条件更深层次的完成交通运输方式之间的互连互通。

　　把赣州做为江西对接大湾区的桥头堡，深度融入大湾区。发展高科技产业基地，优质农产品生产基地、产业转移基地、优质生活圈后花园和连接“一带一路”的重要节点城市，推动赣州成为大湾区带动我国中南部地区发展的主要支点。赣州对接融入大湾区具有区位交通好、产业基础实、政策红利大、功能平台多、通关条件好、营商环境优等独特优势。努力发展产业化的大协作，推进营商环境制度大接轨，使得赣州产业政策优、成本低、服务质量好、办事效率商的桥头堡，留得住来赣投资安家的企业，使得来赣考察、洽谈合作的企业家越来越多，从而带动地区经济大发展。

　　(二)赣州市物流业发展现状

　　2019年全国社会物流总额高速增长，同比增长5.9%，社会物流总费用与GDP的比率为14.7%。在赣州市物流企业众多，但发展质量参差不齐，传统型的物流企业占半壁江山，以运输服务型为主的物流企业尤为突出。

　　仓储业务活动有较为明显的旺季，随着国庆节假期的临近及电商平台活动的开展，相关业务量和新订单大幅度持续增长，仓储市场需求旺盛，从而对物流相关行业的需求也随之增加。市场需求旺盛带动物流业务量大幅增长，规模效应就使得企业成本下降，对后续市场的继续扩张起到良好的支撑作用，表明赣州仓储市场整体进入活跃良好的发展阶段，仓储行业发展景气。

　　二、构建赣州市物流驱动型经济增长模式的必要性

　　(一)提高现代农业增长的需要

　　以商贸型物流城市发展现代物流业，推动现代农业物流体系发展。搞高农产品的保鲜、冷藏、运输、配送、仓储技术，保证农产品在最短的时间内完成物流功能，从而提高农产品的附加值。构建城市、乡镇、村庄的物流网络体系，打通物流运输的最后一公里，进一步开拓农村市场，提高农产品的附加值，提高农民的生活水平。江西省赣州市有世界橙乡的美誉，有中国国家地理标志产品和中国农产品百强标志性品牌赣南脐橙，目前赣南脐橙种植面积世界第一，突出绿色发展、特色发展、高效发展理念，年产量百万吨以上，脐橙产业已经有比较明显的发展优势。赣州还有沙地板鸭、南康甜柚、寻乌蜜桔、上犹绿茶、红薯干、黄元米果等众多农产品，但产业发展的规模和档次并不高，因此对农产品进行现代化生产和农产品品牌质量发展就显得非常重要。要在增加农产品的供应时长打造精品农产品，建立农产品供应基地、物流枢纽加工生产基地，以市场需求为导向，进一步提高科技的支撑力度，加快优势产业建设，积极发展物流加工，延伸完善农产品产业链，使其成为赣州农业发展的支柱产业。

　　(二)加速产业转型升级发展的需要

　　赣州位于江西省的南部处在赣江上游，同时连接了福建省、广东省、湖南省，有着得天独厚的地理条件，是东南沿海区域向中西部内地延伸的地带，也是内陆城市向东南沿海发展的重要通道之一。形成了以世界橙乡、世界钨都、青峰医药、稀土王国、客家摇篮、国家森林城市等为主的重要产业群，还建成了以南康为中心的国际家具市场产业基地。但是从产业结构上看，这些产业增长方式比较粗放，科学技术不算高，发展规模不大，各产业之间的关联情况比较低等等一系列问题。按照市委提出的突出打好中央三大攻坚战和赣州市六大攻坚战工业转型升级的要求，以产业结构调整为抓手，提升产业发展质量、规模及效益的核心竞争力，形成有赣州特色化、可持续化、集约化的产业增长新模式。

　　(三)发展外向型经济的需要

　　外向型经济又称“出口主导型经济”，是主要发展出口型贸易为主，加强国际分工和国际交换的能力，提高产品在国际大市场上的竞争能力，重点是发展工业制成产的出品，提高产品的创汇能力及品牌效益，从而带动经济发展的一种经济类型。赣州从加快脐橙产业的发展、科学设立赣州综合保税区、建成特色的南康家居小镇、成功设立跨境电子商务试验区、建立国家经济示范区、建立商贸服务型国家物流枢纽等项目，吸引国内外资金、技术、人才，扩大出口，增加外汇收入发展外向型经济模式。

　　三、构建赣州市物流驱动型经济增长模式

　　建立赣州市物流驱动型经济增长模式发展体现在：第一是发展现代物流，激活服务业，带动第三产业链，通过对现代物流网络体系的建立从而更好的服务产业结构。第二是物流企业的优化和规模效应的发挥，通过优化，更加有效的促进产业发展，带动赣州旅游业、金融业、商贸服务业、货运代理业等多个产业发展。

　　(一)改革物流资源驱动经济持续发展

　　走积极探索民营与国有企业混合制改革发展之路，更好地引入民间资本促进物流企业的发展。依靠国家资本投资的重大铁路项目、水路项目、公路项目、民航项目等领域的进一步开放。使民间资本及外商资本参与到国有企业改革中，成为混合制改革发展的生产力之一，改革之后的物流企业应该是专业化、集约化、科技化发展的企业。近几年赣州物流企业在运输方式上竞争激烈,例如公路货物运价不断下降,运输的盈利能力也越来越少，为了应对盈利能力下降的挑战，物流企业坚持整合分散的资源，打通供应链上下游，以促进经济又好、又快发展。

　　(二)加快物流基础设施建设驱动经济发展

　　物流行业快速发展有利于推动区域经济高速发展，物流行业与区域经济是相互促进互联互通的关系。与全国中等城市相比赣州市物流基础条件不够发达，要发展物流业驱动经济增长的发展模式，第一就必须加快和完善物流基础设施设备的建设，重点是干线运输线路的建设及物流产业园区的建设，其投入回是一个比较长的周期。第二就是对现代物流企业的重点建设和重点发展，加大对现代物流企业资金及政策的导向。第三就是对高科技人才的引进，提高人才的科技转化能力。

　　四、构建赣州市物流驱动型经济增长模式的建议

　　(一)加快商贸服务型国家物流枢纽城市建设

　　进一步发挥赣州市综合保税区和赣州市物流协会的作用。对全市物流业进行一次大调研找出制约物流业发展的主要因素，再由政府部门会同物流协会制定科学完善的物流政策，加快物流市场规范性的发展。以赣州华东国际综合商贸物流城建设、综合物流园区建设、综合保税区建设、冷链仓储物流中心建设为依托，高质量建设仓储企业、物流配送中心、综合物流园区，大力发展绿色物流使赣州成为新时期的绿色物流基地。建立科学的物流枢纽体系，发挥赣州在运输平台和骨干枢纽上的关键节点作用，实现各类物流资源相互融通、有效协作、科学发展。建立赣州市物流业综合网络，优化网络空间，加快网络资源在物流企业中的作用。

　　(二)增强物流专业人才的培养，积极引进高素质人才

　　物流专业人才的培养离不开在校培养和物流企业培养两个方面。在校培养即大力发展校企合作办学方式，鼓励物流专业人才走进高等学校进行培训。物流企业培养即物流专业人才到物流企业进行学习、参观和指导。由政府或物流企业设立物流基金，发挥物流基金的能动作用，将科研的理论知识转化为生产力的成果，促进科研转化能力，实践成果又为物流专业人才提供经验保障。增加物流人才资金投入，面向国内外引进高素质物流人才。C

　　(作者单位：江西环境工程职业学院)

　　基金项目：2020年度赣州市社会科学重点研究课题“物流枢纽城市背景下构建赣州市物流驱动型经济增长模式研究”研究成果，课题编号:20200152

　　参考文献

　　[1]张璠.现代港口综合物流中心的规划与建设[J].现代经济信息，2017，(05)

　　[2]刘刚桥.广东省物流业发展现状、问题与对策[J].中国经贸导刊，2020，(05)