摘要：仓库布局对于快递公司作业效率十分重要，对仓库进行合理布局可以保障工作的顺利进行，能有效提高配送站点的服务质量。西交院菜鸟驿站目前的主要问题之一是站点仓库布局的不合理。本文利用系统布局设计(SLP)方法，结合西交院菜鸟驿站现状，对SLP方法的设计程序进行调整，形成了调整型SLP方法，并为西交院菜鸟驿站设计仓库布局优化方案。

　　关键词：SLP方法应用;菜鸟驿站;动线分析

　　1.引言

　　菜鸟驿站布局深刻影响校园物流的作业效率，进行合理布局能够提高仓库的储存能力及快件的周转速度，提高菜鸟驿站的运作效率，缩短师生取件的时间。如何使菜鸟驿站的布局整体最优，是在优化西交院菜鸟驿站布局设计时考虑的首要问题。在研究相关布局优化方法的过程中，发现调整型系统布局设计(SLP)方法对于解决西交院菜鸟驿站的问题上更为适用，本文将利用此方法为西交院菜鸟驿站做出布局优化方案。

　　2.调整型系统布局设计(SLP)方法概述

　　系统布局设计(SLP)方法是一种基于流程导向的布置方法，从大量的图表格分析研究入手，结合物流相关关系和仓库相关关系进行合理布局。以物流企业仓库为导向所形成的调整型SLP方法，引入大小件、昨日件今日件分类，增加了仓库柔性设计，提高了仓库在一定市场变化下的适应性，在动线分析的评价内容下，促进了一定程度上的完整、合理和流畅度。

　　3.利用调整型SLP方法进行仓库布局优化

　　3.1资料收集与分析

　　西安交通工程学院菜鸟驿站位于西交院二号宿舍楼后，占地124平方米，主要功能区包括排队等候区、摆件区、取件区及寄件区，服务范围包括西交院在校师生近一万五千人，目前加盟合作的快递企业有邮政、申通、中通、圆通、百世汇通、韵达。驿站依据快件体积大小进行内外分类摆放，大件货堆放在站外，站内货架上为小件货，货位布置按快件所属公司进行分类储存。站内设备有四组四层式层架，货架尺寸为100cm*30cm*240cm，由人工进行上下架作业，使用智能手持终端PDA扫码出库。

　　3.2作业区及功能分析

　　根据功能不同，可将菜鸟驿站分为排队等候区、摆件区、取件区、寄件区。排队等候区在取件人流量较大时，使学生按顺序依次取件，避免拥挤混乱。摆件区是每日收发快递存放处。摆件区的工作人员将每日收发的快递合理摆放，以提高取件效率。取件区两旁分别放置着智能手持终端PDA，扫码即可完成取件，简便快捷。寄件区位于菜鸟驿站最右侧，处理日常寄发快递，网购退货等业务。

　　3.3仓库作业区位置相关

　　仓库作业区的位置布局需要考虑两个问题，一是要学生取件速率问题，二是快递车进出菜鸟驿站是否会出现校园拥挤问题。因此，对我校菜鸟驿站进行分区布局时，在不影响校内正常交通的情况下，将菜鸟驿站空间合理分配，作业区域最大化利用。沿路两旁分设取件点，门两侧分别设有两个取件站台，学生可自行扫码取件。将高效率的取件流程与人性化的设计理念相结合，打造一个优质的物流终端站点。

　　3.4仓库作业流程相关图图1 西安交通工程学院菜鸟驿站规划前平面图

　　3.4.1驿站内空间布局不合理

　　西交院菜鸟驿站主要功能以收件派件为主，因此寄件区本文不作考虑。取件区现有两个取件口，均由人工利用PDA手持扫描进行取件，从北至南分为中通、申通、韵达取件区和圆通、邮政、百世取件区。其空间面积较小，摆放有4排货架，另单设4组货架，货架有空余，利用率低;昨日件和今日件混杂摆放;将已分区的快件混合编号后作为取货码发给收货人;每家快递无固定工作人员进行派件。

　　取件口内将大件货物存放在货架旁的地面上，阻碍了工作人员来回取件的通道，同时容易造成大件货物损坏，客户满意度低，投诉率偏高;而部分大件货物被直接放在取件口外的地面上，且不考虑天气情况，增加了大件货物的水湿受潮、暴晒等问题，导致货物品质受损，退换货的几率增加，物流成本不断升高。

　　3.4.2取件效率低下

　　从以上布局来看，取件效率低的问题较为严重。驿站两个取件口较小，工作人员人数可操作范围较小，一个PDA手持设备取件区仅可供1~2个工作人员进行操作，师生取件经常出现排长队;对于菜鸟驿站的取件码，并不都是按照卸货顺序进行编码，多数进行分区编码，昨日件和今日件区分界限模糊，经常混在一起，造成工作人员找件时间长，出现无效编码、编码错误或快递企业混淆，导致取件效率较低。

　　3.5调整及修正方案

　　3.5.1优化驿站空间布局

　　利用原菜鸟驿站面积进行合理规划为昨日件取件点，增设两台高拍仪设备和一台PDF手持扫描设备，以及门禁设备(与校园卡相连)，将大件区放至取件出口处，方便相关师生取件搬运。增设一定组数货架，按照先卸货摆放在序号低货架的原则，在一定程度上减免因快件先到的数量较多，拥堵在取件入口。

　　利用驿站门口的草坪进行设立临时取件区(今日件)，使用隔离带，增设同样数量的取件设备，同时安排3~4个工作人员在辅助区，以免缺少门禁而造成快件丢失的问题。设置昨日件与今日件取件区的入口相对，出口相对，降低取件队伍混乱程度，从而提高取件效率。

　　3.5.2取件流程设计优化

　　从以前的全部由工作人员取件转变成主要自主取件，相关疑难件需人工解决。优化后的驿站取件流程：在入口处进行门禁识别，按照取件编码自主使用高拍仪进行取件，若有疑难问题，在PDA手持扫描设备取件区通过工作人员进行解决。从动线分析看，昨日件和今日件均为两个“L型”动线，最先卸车的快件，放在1号和6号货架取件区，依次类推，可以在一定程度上减少取件入口处的拥堵情况，提高取件效率。

　　图2 西安交通工程学院菜鸟驿站优化后平面图

　　4. 调整型SLP方法的优势与局限性

　　4.1优势

　　4.1.1调整型SLP方法使仓库布局柔性化

　　菜鸟驿站站点的运营以顾客为导向，有动态性、随机性、实效性的特点，其布局设计应考虑具备弹性和柔性。而调整型SLP方法能帮助物流站点根据快件变化及时进行调整，具有动态柔性。

　　4.1.2动线分析优化了布局评价方法

　　动线分析作为调整型SLP方法的主要评价内容，使站点内快件和人员的流动不发生绕行迂回、相互干扰等问题，使动线达到了合理性、流畅性和完整性。

　　4.2局限性

　　调整型SLP方法对西交院站点的优化，主要通过快件到站时间和大小件进行定性分析，在遇到极端情况时，货位无法满足需求。双L形动线设计会加大管理难度，在取货人数较多时，管理滞后可能导致取货队伍的拥挤混乱，取件效率降低。相较于驿站内的昨日件区，今日件区若有未取快件，需要人工进行搬运，会增加物流成本。C

　　(作者单位：西安交通工程学院人文与经济管理学院)

　　参考文献

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　　[2] 康莹，调整型SLP方法在某物流企业仓库布局优化中的应用[J].北京：北京市商务科技学校，2017.(05)：1396-1400

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