摘要：我国汽车工业发展迅速，现代汽车制造业作为汽车工业的重要组成部分，而企业能够拥有高素质的汽车制造人才则是确保汽车制造企业快速发展的关键，因此寻求一种新的培养路径以提高学生专业技术和职业技能，逐渐成为高职院校的重点教学任务。与传统教学模式相比，“订单”人才培养模式更具专项性和适应性，能够为合作企业培养更加适应企业的专业人才，确保学生在毕业后能够直接为企业创造价值。将“订单”人才培养模式应用于现代汽车制造业，通过加强现代汽车制造业与高职院校合作关系、创新“订单”人才培养的教学体系与教学模式等，可确保专业人才在高职院校与现代汽车制造业之间的无缝对接，从而提高企业竞争力，对于提高企业经济效益、降低企业成本以及提高现代汽车制造业经济在国民经济中的占比均具有重要意义。

　　关键词：高职院校;订单培养;培养路径;经济意义;现代汽车制造业

　　随着我国经济的快速发展，人们生活水平显著提高，汽车逐渐成为每个家庭的标准配置，在当前的社会环境中，现代汽车制造业逐渐发展起来，其产生的经济效益在国民经济的发展过程中占据了重要地位。随着人们对汽车性能的要求不断增高，现代汽车制造业为取得市场优势开始着重强调创新，投身先进汽车技术的研发当中，因此我国现代汽车制造业对汽车制造专业的高素质人才需求量极高，致使越来越多的高职院校开展汽车制造专业，从而为现代汽车制造业培养出更多优秀汽车制造人才[1]。

　　随着教育理念和社会经济的不断发展，企业与高职院校形成校企合作关系，给予患者真实工作环境的基础上，还能对学生的专业技术进行更为专业的指导，存在于校企合作中的“订单”人才培养逐渐受到企业重视，“订单”人才培养不仅为学生提供了专业的指导，而且还将企业文化传播给学生，确保学生毕业后能够在企业中快速发展，并为企业作出贡献[2]。本文以现代汽车制造业为例，对我国高职院校培养“订单”人才的路径进行研究分析，并对其经济意义进行研究分析。

　　一、高职院校“订单”人才培养的优势与特点

　　1.1“订单”人才培养概述

　　“订单”人才培养也常被称为“人才定做”，实际上指的是培训机构或高职院校针对单个企业或用人单位，根据其具体用人需求和岗位需求，经劳动保障部门允许后具有明确就业方向或岗位的技能培训模式，此外，企业或用人单位也可直接向劳动保障部门提出岗位员工需求，再由劳动保障部门委托培训机构或高职院校为其培养出相应的技术型人才。但随着我国高职教育的不断发展，大多数高职院校均与相关企业达成合作关系，两者通过联合教学实现高素质专业人才的培养[3]。大部分高职院校培养出来的学生专业知识仅局限于理论，缺乏实践操作能力和工作经验，导致企业无法从毕业生中招聘到适合企业的高素质人才，同时由于专业限制，多元化人才越来越少，而所谓的多元化人才多是经过长期工作积累磨练出来的，需要花费大量时间沉淀。因此企业为能够直接从学校中获得适合本企业发展的高素质人才，逐渐开始施行“订单”人才培养，在高职院校和企业的联合指导下，以及将企业的生产标准及要求和企业文化逐渐渗透给学生，最终培养出能够直接为该企业带来价值的高素质人才。

　　1.2“订单”人才培养的优势与特点

　　相比传统培养模式，“订单”人才培养更具专项性和适应性，“订单”人才培养模式培养出的学生则更能体现出其社会适用性和岗位适用性。一方面，“订单”人才培养模式教学过程中，不仅高职院校会为学生提供理论和实践教学，同时合作企业也会派出企业内专业经验丰富的管理人员为学生进行一对一指导，并结合企业要求和学校专业标准为学生提出专业的建议和意见，其教学计划和要求也会随着社会需求和企业发展的方向不断改变，从而提高学生的岗位适用性。另一方面，“订单”人才培养模式能够帮助学生提高工作经验，使学生能够在毕业后直接进入企业工作，并不需要经历长时间的适应期，甚至达到毕业、上岗的无缝衔接[4]。

　　二、“订单”人才培养路径与现代汽车制造业的融合

　　2.1加强现代汽车制造业与高职院校的合作关系

　　在“订单”人才培养过程中，高职院校与企业相辅相成，高职院校培养出优秀的专业人才可有效提高企业的总体实力，增加市场竞争优势，企业的发展则能直接反映出高职院校的教学水平，从而有助于高职院校的招生和提高学校形象，两者形成了一个互利共生的关系，因此积极加强现代汽车制造业与高职院校的合作关系极为重要[5]。高职院校可在校企合作期间，大力发扬“工匠精神”，从根本上提高学生对自身的要求，提高学生的职业精神和职业意识，从而使其能够在学习专业技能更为认真，从而保证高职院校能为企业输送高素质专业人才，同时在这些高素质专业人才的精神带动下，改善企业内部员工的工作积极性，从而提高生产力。通过这种方式则可实现校企合作的共赢。

　　2.2创新“订单”人才培养的教学体系与教学方法

　　与传统职业教学模式不同，企业对“订单”人才的培养要求更高，更具专项性，因此在实施“订单”人才培养时，高职院校应该在企业的配合下，对教学体系与教学方法进行共同创新。教学体系方面，应该积极打破以往的教学体系，对实践教学加以重视，创新教学体系，不仅要保证理论教学与实践教学有效结合，还要确保实训教学与实践生产有效结合，其一，理论与实践教学的结合可在学生学会理论知识的基础上，还可实现实践操作的熟练掌握;其二，实训教学与实践生产的融合有助于学生提高工作经验，避免学生进入企业后无法直接接手岗位，影响企业生产进度。教学方法方面，对于经济实力较强的企业可通过建设项目实训基地的方式，为学生提供与真实工作场所更为接近的实训基地，根据不同的专项能力，制定不同的项目，学生在实训基地中受到学校教师和企业管理者的全方位指导，从而促进学生的技能发展[6]。

　　三、现代汽车制造业行“订单”人才培养路径的经济意义

　　3.1提高企业经济效益

　　现代汽车制造业是为社会提供汽车生产服务的行业，现代汽车制造业中企业众多，竞争极为激烈，企业制造的汽车一旦出现质量问题，则会对企业的发展造成打击，因此积极提高现代汽车制造企业的产品质量是发展的首要任务。“订单”人才培养模式为企业培养出更多高素质专业人才，工作态度积极认真，对生产的产品要求精益求精，从而可大幅度降低产品质量问题的发生率，提升企业形象，促进企业与销售企业之间的合作关系，提高汽车制造需求量，最终实现企业经济效益的提高。除此之外，高质量产品可提高企业在众多现代汽车制造企业中的竞争实力，进而为企业带来更多客户，企业可借助此机会扩大企业规模，并逐渐扩大产量，最终达到提高企业经济收入的目的[7]。

　　3.2降低企业经济成本

　　现代汽车制造企业的经济成本可由技术研发成本、材料成本、人工成本等多个部分组成。目前大部分现代汽车制造企业中依然存在工作态度消极的员工，其大大浪费了企业的人工成本，并且在其工作期间产生的意外事故，还可能对汽车制造需要的材料造成损坏，从而浪费材料成本[8]。通过“订单”人才培养的专业人才工作严谨，态度积极，并且其还能够有效带动其他员工，提高其他员工的工作效率，企业管理者可通过积极了解工人工作状况，将工作态度消极的员工开除，并全部由“订单”人才培养的专业人才替代，从而在确保人工成本不变的情况下，显著提高生产效率，同时减少材料损耗，降低材料成本，这样不仅能够有效降低企业的经济成本，企业也可将节省下来的成本投入技术研发当中，提高企业技术水平。

　　3.3提高现代汽车制造业经济在国民经济中的占比

　　1986年国家“七五”计划中提出，将汽车制造业作为重要的支柱企业发展，经过我国不懈的努力，我国已经从一个汽车年产量仅三十几万辆的汽车小国，逐步发展为汽车产销量世界第二的汽车大国，据统计，2018年我国汽车制造业营业收入达到83372亿元，占2018年中国国内生产总值的9.26%，由此可见，现代汽车制造业是推动我国国民经济发展的重要组成部分。校企合作的“订单”人才培养路径，可大幅度提高高职院校学生的专业技能和技术，并直接为汽车制造企业的发展作出贡献，帮助企业提高经济效益，从而提高现代汽车制造业在国民经济中的占比，与此同时，现代汽车制造业的发展还能够为社会提供大量的就业机会，最终实现全国经济的可持续性发展。C

　　小结

　　将“订单”人才培养路径应用于现代汽车制造人才的培养当中，对于促进现代汽车制造企业经济和规模发展、推动我国国民经济的可持续发展均具有重要意义。

　　(作者单位：韩萍，长春汽车工业高等专科学校汽车营销学院;张晓姣，长春汽车工业高等专科学校教务处)

　　【基金项目】吉林省高等教育学会课题，课题名称：工匠精神视域下高职院校现代汽车制造业“订单”人才培养路径探究，课题编号：JGJX2017B42。

　　参考文献

　　[1]韩红亮，魏天儒，任杰，等.高职院校少数民族订单班社会主义核心价值观培育路径研究——以杨凌职业技术学院玉树水利(生态)人才订单班为例[J].现代职业教育，2019，(14)：46-47.

　　[2]吴小平.高职院校培养技术技能型人才的路径与策略[J].创新创业理论研究与实践，2018，1(17)：90-92.

　　[3]刘英艳.高职院校语文教学与复合型人才培养目标融合路径浅探[J].文教资源，2019，816(6)：29-30.

　　[4]邓绮文.校企合作人才培养模式下高职院校会计专业学生职业性人文素质培养路径研究[J].现代经济信息，2019，(4)：423，426.

　　[5]申家星，夏青.论新经济常态下高职院校学生核心素养培养路径[J].高教学刊，2019，(7)：150-153.

　　[6]刘爽.高职院校订单式人才培养模式探究——以锦州师范高等专科学校为例[J].辽宁师专学报(社会科学版)，2018，(2)：114-115.

　　[7]吴斌.高职院校“1+1+1”订单式人才培养模式构建和实施策略[J].科技风，2019，382(14)：30-30.

　　[8]余涛.高职院校“订单式”人才培养模式的营养因素分析[J].读书文摘(中)，2019，(1)：1-1.