摘要：当前第三方物流产业正面临着信息技术化的整合以及仓储运输等环节的优化，这意味着其急需大量的专业人才为产业链的延伸及结构调整进行支撑。产教融合作为高职物流管理专业向物流产业输送人才的新型方式，在这一背景下对高职院校人才的培养提出了更高的要求。本文便旨在分析当前高职物流管理产教融合现状下，为更好地应对机遇和挑战构建出产业与学校的深度合作平台以及培养符合时代需求的应用型物流管理专业人才提供参考意见。

　　关键词：产教融合; 高职物流管理专业; 人才培养

　　伴随着以技术创新与制度创新为主导的经济时代的到来，产业的发展逐渐以要素驱动生产转变为以人才驱动，因此对人才的培养提出了更高的要求。为此经过多重实践，高等职业教育在新的历史时期开始深入推动产教融合作为学校专业教学的主要模式。但作为产学融合模式的深入化，产教融合在实际的高职物流管理专业办学过程中却存在着诸多不足，如学校与产业部门不能达成一定的共识性，人才的对向流动中仍存在着广阔的合作空间。为此，本文在研究当前产教融合中职业教育的人才培养现状后，为改进物流管理专业人才不足，提出更合理化的人才培养措施累积创新经验。

　　1.产教融合背景下高职物流管理教育的现状

　　1.1 校企合作层次较浅且产教融合程度低

　　目前大多数校企并未共同建立良好的实训基地，在很多层面双方的合作只是基于形式而非内容，教育与行业企业并未能真正融合。如在学校与企业合作进行学生的教学与实践训练时未能有很好的评价机制，企业过于依赖学校单向的评价考核，而学校一定程度上对于学生在企业的实践学习处于未知的状态，这使得对于一个学生综合能力认知方面有着模糊性。加之虽然政府鼓励产教融合来惠及企业与高职院校，但并未进行相关考核也没有政策引导二者协调合作，致使高职院校人才培养进程慢而企业招收不到真正的人才。

　　1.2物流人才培育和引进机制不健全

　　根据相关调研显示，我国物流产业兴盛的背景下却存在着专业人才缺失以及人才培养和引进机制不健全的现实问题，且之前许多高职院校因缺乏工学结合的实践经验过于重视学生理论学习以及缺失成熟的培训模式，让许多就业学生都不具备良好的实践操作能力，并不能很好地适应物流管理工作。而这些一方面是由于家长与学生的传统观念认为这一专业不符合其期望目标，且许多学生眼高手低过于理想化致使物流管理专业在志愿选择填报时并不受重视。另一方面是由于我国物流产业虽然发展快速，但多数经营者很少有人才引进理念，他们多停留在要素驱动的传统经营阶段致使其并不想耗费大量精力与高职院校沟通引进人才。

　　2.构建和完善产教融合背景下高职物流管理专业人才培养途径

　　2.1以构建深入的合作平台为先导

　　高职院校与物流企业之间因本着互惠互利、合作共赢的宗旨原则来构建务虚与务实并重的深度合作平台，并努力加强合作双方日常的沟通程度和实质性的合作力度去提高人才的培养质量与进程。让学生既能通过学校教育掌握专业的理论知识，又可以通过企业实践提高自身的实践技能，缩短职场和专业教学的距离，从而更好地让其与现实接轨。

　　2.2以专业化、系统化的管理教学体制作为人才培养保障

　　学校应积极与企业建立物流专业知识系统，并构建先进的软、硬件设施来支持和引导学生掌握相关的理论知识，夯实其业务能力。在平时的课程中学校应突出高职院校所在地区的物业资源来对课程的设计进行细化，以突出物流课程的专业度与特色化，并可以根据实际情况来合理地调整课程安排，充分利用资源优势来方便学生的实践。在课程设置上除通过线下院校内基本教学外，还需开展远程教学利用线上线下双层面教学模式来为学生提供多样化的指导，使其充分利用时间来提高其理论和管理水平。

　　2.3加强物流人才培养“信息化”水平，培养复合型人才

　　在物流企业努力信息化经营并进行设备运营自动化转型的新阶段，产教融合培养物流人才一定要加强其信息网络的应用能力。尤其是当前物流产业相关业务已不仅仅局限于国内，而是逐渐走入国际市场，这就需要我们在实际教学中加强外语教学比例以培养学生的国际业务沟通能力。同时，让学生通过真实了解体验全程化物流运输流程来提升其业务服务水平，以多维度、全方位的教学模式来培养现代化的“复合型”人才，让人才真正成为产业变革的推动力。

　　3结术语

　　当前随着物流产业发展发展水平的提升，中高级物流人才却极度缺乏，以至于客户对行业评价满意度不高，国内物流产业未能实现根本性的产业结构改革，物流产品的业务始终未能实现增值。因此我们要努力提高当前高职教育物流管理专业产教融合水准，形成专业系统化的培训教育机制。并着力提升物流人员的业务素养和管理营销水平，打造高水平的国际化复合型的物流管理人才，竭力为现代物流产业的发展变革提供人才支撑。C

　　(作者单位：宜宾职业技术学院商学院)

　　参考文献

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