移动互联网、大数据给我们的启示
专栏小编：欢迎三位专家做客“深度”栏目。前些日子本刊记者参加了2013中国互联网大会，他们最大的感触是：科技改变生活，现在已到了移动互联网和大数据时代，转型成为互联网企业迫在眉睫的事情。由此我想到，在互联网这种科技前沿的行业尚且有唯恐转型升级落后之虞，何况物流业这个传统企业居多的行业，转型升级更是一件急迫的事情，容不得“一看二慢三通过”。转型升级是潮流，企业若是没有创新的招数，固步自封，无异于慢性自杀。所以，转型升级是企业的当务之急。对此，三位专家有什么看法？
金玉其中：转型升级是每个行业都面临的事情，而转型升级的原因，有的是科技推动的，有的是政治经济发展推动的，有的是让问题推动的。比如，近十年来我国汽车产量始终保持在25% 以上的高速增长，已经成为汽车消费大国，但随之而来的问题出现了——道路拥堵，空气污染，雾霾天气逐年增多，于是清洁能源汽车成了研发方向。尽管当前国家给补贴，但清洁能源汽车技术还不十分成熟，汽车用户怕充电麻烦，致使新能源车推广起来很难。这样问题来了，机遇也就来了，如果哪一个汽车厂家解决了技术上的难题，那么它就能够抢占市场先机，引领着行业发展。这就是科技推动的转型升级，问题推动的转型升级。
把酒临风：这个时代变化太快了，尤其是信息方面呈现出爆炸状态。2013互联网大会告诉人们，我们现在处在一个节点位置上，这就是移动互联网时代、大数据时代。如果我们不能置身其中紧随潮流，企业就会失去发展机会，国家将失去未来。有个数据请大家看看，上个季度全球的电脑销量同比减了百分之十几，智能手机销量上升很快，电脑行业受到的冲击相当大，向移动互联网转型已经成为发展趋势，对此已成为人们的共识了。
夜雨观澜：今年7月16百度宣布与网龙签署谅解备忘录，以19亿美元收购其持有的91无线全部股权。百度为什么花费巨资收购91无线？我认为是看中了它的客户资源，而这个资源的背后是海量的数据，通过分析这些数据，可以知道消费者的需求，从而占领市场制高点，吸引更多的客户。91无线于2007年成立，主要从事开发和营运智能手机应用分发平台等产品，通过该平台下载应用的下载量至今已逾100亿次，是国内最大的第三方应用下载渠道。
专栏小编：今年上半年中国互联网并购异常活跃，阿里巴巴5.86亿美元购入新浪微博18%的股份，百度3.7亿美元购PPS，以及阿里巴巴以2.94亿美元购入高德28%的股份。中国互联网一连串的并购热潮，其目的都在争夺新的移动互联网入口，这也是互联网企业转型升级的一波高潮。
把酒临风：数据显示，截止2013年上半年我国互联网用户规模达5.91亿，手机互联网用户4.64亿。2012年，淘宝和天猫两大电子商务市场的移动在线交易额增长6倍。2013年一二季度，中国智能手机销售量居全球第一，稳居世界最大的智能手机市场地位。由此相关的网络运营、手机应用、电子商务等产业也不断迎来一轮又一轮的爆发。
金玉其中：所以说这也将会促进物流业的发展。移动互联网用户的激增会使物流业面临经营模式的创新，要找到一个新的赢利模式才能赚到钱这是业内亟需解决的问题，尤其是众多小微企业怎样融入这个潮流，更需大家格外关注。
夜雨观澜：实际上，越是站在十字路口越有机遇，这时企业都很迷茫，不清楚赢利模式是什么，不知道怎样才能赚钱，经过了一段时间后，路变得清晰了，想发展的机遇也就小了。像电子商务，大家都知道物流是它的瓶颈，于是很多人都往物流里烧钱，但即使如此也没解决瓶颈问题。所以，移动互联网给物流业带来了转型升级的启示，怎样转型，如何升级，还需业内众多搞实业的人脚踏实地进行探索。
专栏小编：站在转型升级这个十字路口，企业都想转型升级，可是怎么干大家确实很迷惑。现在大数据时代已来临，然而怎样利用大数据，很多企业恐怕没有头绪，我想这是企业普遍遇到的问题吧。
夜雨观澜：确实如此。我看到这样一个案例讲，思科在全球做了一千八百份样本的调查，主要是针对企业IT专业人才做的调查，调查企业里面如何去应用数据，但是调查的结果不令人乐观，企业里面对这些大数据究竟能够产生什么样的价值，究竟对企业的决策，企业的运营有什么样的支撑，大家还是比较迷惑的。现在你可以收集很多数据，但是如何对这些数据进行挖掘，怎么更好地利用，才是最重要的工作。
金玉其中：对于物流业来讲，有了移动互联技术，有了GPS精准的定位，有了大数据，一个指挥中心可以搞定许多事。我想，以后物流的环节都有一个数字化的记录，每一个工作步骤，每一个工作节点，都可以清晰反映出来，这种变化会提高物流效率，减少物流费用。
夜雨观澜：目前最大的问题是人们对移动互联网、大数据时代的到来感觉漠然，不清楚能够带来什么好处。对此，DCCI互联网数据中心创始人胡延平曾举例说了这个问题：“一个人刚刚出生的时候，就可以对他的DNA做相关的检测，分析他潜在的一生会有什么病症。包括一个人从他出生开始，他每天健康的指标，比如心跳、血压、血糖等等，这些都可以被他随身所佩戴的传感器所记录，记录以后，对于整个医生的诊断来讲，是最好的电子病例。过去的电子病例，只有到了医院那一天做了相关抽血、化验等等，才可以建立电子病例。实际，现在电子病例变成每天每时每刻的过程。现在的医学跟数据的结合，其实已经走向很深度的方面，对个人的医疗健康特别有帮助。”我想，数据与企业的经营结合，各项指标出来了，就可反映出企业的强项和弱点，怎样改进，朝着哪个方面努力，都可明了起来。
把酒临风：移动互联网、大数据究竟会产生什么样的机遇不是人人都能明白的，尤其是离它很远的物流业，更不明白物联网风起云涌对物流业的改变有何作用。像百度移动搜索日人均活跃用户超过一亿，百度手机助手已实现在PC端和安卓端的全面覆盖，你若总觉得那是他们行业的事，与物流业没有关系，那就要失去机会。从物流业离不开信息化这方面看，这里面总会有商机吧，对于那些既懂技术又有战略眼光的人，这可能就是机遇。
金玉其中：其实移动互联网、大数据更多的是一种方法，是一种手段，它会渗透到各个行业，我们利用它是要改变很多传统行业的做法，植入这些新技术，使之产生效益。像最近比较火的租车APP就是最典型的例子，就是用移动互联网改造传统行业取得的成功。像餐饮和旅游业，移动互联网已经出现在这些行业中，还有很多行业也在移动互联网的冲击下渐渐苏醒，意识到改变的重要性。
转型升级，一门必须要做的功课
专栏小编：三位专家说了很多，其实就是想告诉人们，面对移动互联网和大数据，应该醒悟到一个新的时代已经到来了，意识的改变非常重要，掘金之路就在脚下。我听说，面对中国移动互联网的诱惑力，一位身居全球最大建材企业拉法基中国区要职的法国人，毅然辞职在中国移动互联网行业里创业。他看到的是移动互联网这个行业今天的商机，那么这些新技术与物流业融合后，明天的物流业能否也会创造出新的商机？
金玉其中：我觉得肯定会有的，而且会商机无限。尽管现在怎样与移动互联网、大数据融合还是个未知数，不过，很快就能看到这些新技术的应用，届时物流业会有一个大的改观。
把酒临风：所以，人们要有这个意识，认识到一个新时代已经到来，全世界都在转型升级，中国不转型升级，我们物流企业不转型升级，你就要落后，处在供应链的末端，挣那点儿苦力钱。
夜雨观澜：恐怕连那点儿苦力钱都挣不到啦。现在是全球采购，哪里的产品价格低、质量好，哪里产品才会有市场。中国现在已不具备人力成本低廉的优势，低端产品已被越南等一些国家取代，你不转型升级，固守着老一套，早晚会没饭吃。对于物流业来说，中国的社会物流费用比发达国家高出一倍多，不采用新技术，不转型升级，以后物流企业的存活率将会很低啊。
专栏小编：如此说来，转型升级是物流业必须要做的功课，那么又该怎样进行转型升级呢？
金玉其中；首先要有紧迫感，尽管物流业不是那种山雨欲来、乌云压顶的形势，但也得有紧迫感。现在互联网进化的太快了，腾讯的马化腾说，无论你多强也好，在移动互联网这个浪潮中，你稍微疏忽，也许疏忽一个月，可能就会完全翻盘。手机巨头诺基亚就是一个例子，落后了就被边缘化。现在，即使马化腾手中握有最热门的“微信”，仍不敢掉以轻心，他表示面对移动互联网，要打起十二分的精神。这些行业精英的带头大哥尚且如此，想想我们物流企业也得有紧迫感才行，守着现在的模样干下去是没出路的。
把酒临风：物流企业转型升级看什么？我觉得要看企业的持续增长力，这个持续增长力包含多方面因素，一是科技的进步，二是经营理念，三是人才、管理等方面，再有就是机遇。
夜雨观澜：不光是你说的这些，还有一个最重要的方面——国家政策的导向。互联网企业是个特例，因为国企垄断的手没伸到那里，于是才有新浪、搜狐、腾讯等等，你往通讯行业看看，移动、联通、电信这些垄断企业把住了大门，民营企业有做大的吗？你民营企业要入这一行也只能给他们当马仔。所以，民企转型升级之路非常艰辛，他们都处在竞争最激烈的行业，要想做到行业的第一梯队相当不容易。对于物流企业来说，除了那几个央企，还有做大了的那几个民企以及外资企业，剩下的就是为数众多的中小微企业了，特别是小微企业，转型升级对他们来说简直是海市蜃楼，虚无缥缈摸不着。以前，一张桌子、一部电话、一辆汽车，可能还能混碗饭吃，真要到了移动互联网时代，他们只能被收编，被淘汰。原来他那个老板还雇着两个人，大家都混碗粥喝，这下子老板开货车去了，雇来的那两个人也失业啦。
金玉其中：其实这才是正常现象啦。中国物流业集中程度太低了，大企业市场占有率少得可怜，形成的规模化经营只是那么一点点，所以中国物流业竞争力也就低。小微企业太多了，生产方式落后，消耗资源多，造成我国物流费用很高。因此，借助一个高科技时代的到来，大浪淘沙，凤凰涅槃，整合重组，形成物流业几个拳头企业，若能占领三分之一市场份额，中国物流业状况就会有极大地改观。
夜雨观澜：我赞成物流业规模化经营，希望整合重组形成几个几十个大物流企业，改变中国物流业现状。但是我们也应该看到，这个行业小微企业众多的现状，扶持他们成长，最起码让他们结成个团社类小企业，壮大自己的力量，让一些人不至于失业，这也是件大好的事情。在我来看，那些大企业集团是物流业的骨骼，中型企业是肌肉，小微企业是神经，如果神经出毛病了，整个躯体也就不灵便了。因此，物流小微企业的转型升级更具有现实意义。
专栏小编：那么，对于小微企业的转型升级，最重要的因素是什么？
夜雨观澜：我看是经营环境。就现实来讲，你得让它生存下去，转型升级也需要成本的，小微企业它得有利润才能有本钱去转型升级。但是，目前来讲小微企业盈利困难，苛捐杂税太多，把本来不多的盈利都搜刮走了。现在，大家都觉得蔬菜价高，可是种菜的说不赚钱，卖菜的也说不赚钱，难道钱让物流环节赚走了？我问货车司机，他们满肚子苦水呀，连声大呼没赚钱。现在油价高、运费低，若不超载就没得钱赚，尽管国家开通了绿色通道，可是超载不行，该罚款的还是要罚的。全国公路一年罚款2700亿元，最终很大一部分都转移到消费者身上，物价能不高涨吗？所以我说，甭管什么性质的企业，什么规模的企业，它都面对着同一个经营环境，这个环境的好与坏，与企业转型升级息息相关。
把酒临风：你说的有道理，工商、税务、公安、城管、环保等部门天天找你麻烦，企业都做不成了，还谈什么转型？物流业就是一个被许多有关部门热情“关照”的行业，千奇百怪的事情说到底就是一个字，“钱”！有媒体曝光说，有些地方的相关部门卖给货车司机“超载月票”，买月票就可以超载没人管，这些部门“利益唯上”，物流企业经营环境能好得了吗？
夜雨观澜：其实有些部门的人愿意司机们超载，这样他们就有了来钱的道，这种灰色收入可能比工资多多啦。最近看到全国多地超生罚款是笔糊涂账，到底有多少谁也说不清，原因就是截留私分了。所以有人说，搞计生的其实愿意有超生的，这样好罚款，能敛钱，超生越多，他们得利越大。你们说，与物流打交道的那些部门，是不是也是这种心态？
金玉其中：所以要转变政府职能，搞群众路线教育，“照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病”，国家工作人员要不断警醒、反思自己，不越轨、不逾矩，守住政治生命线和道德、法纪底线。
专栏小编：看来，一个好的经营环境也是企业转型升级的正能量。那么你们说，企业最希望的是怎样一个环境？
把酒临风：我看，说一千道一万，企业最希望的还是一个法治环境，无论是政府部门，还是企业，都在法律的框架内做事，谁都不能逾越法律。尤其是政府部门手不能伸得太长干预市场，那样会使企业很为难，企业看政府的脸色去干事，能把企业干好吗？
夜雨观澜：企业为什么要看政府的脸色？那是因为政府掌握着资源配置，企业与政府拉关系，就是想得到一些资源，于是才有了权钱交易，权力寻租。中国既然确定了要走市场化的道路，就要旗帜鲜明地建立法治社会，市场经济说到底就是法治经济，规则经济。然而，目前我们能做到这一步吗？做不到呀。反垄断搞了多年，国有企业的垄断地位越来越强势，它们近年来不断扩张，压制了民营经济的发展，在某种程度是说明市场化的改革是退步的。转型升级，其实就是企业改革的一部分，不进行这项改革企业怎能转型升级！所以应该进一步使国有企业市场化，也就是开放更多的领域让民营经济加入竞争，在资源的配置和资金方面，使民营企业享受和国有企业同样的待遇。
把酒临风：法治国家的理想状态应该是法律的统治，以法律限制国家行政机关的自由裁量权，也就是政府和人民都受到法律一致的约束，而不仅仅是政府依靠法律对人民的治理，没有法治国家和法治行政，不会有健康的经济发展。
夜雨观澜：转变经济发展方式从上个世纪80年代就提出来了，三十多年了，这个问题还是解决不了，一个重要的原因就是改革没有触及到经济发展方式的制约性因素——政治体制，只在经济上做文章。可以说，不进行深入的政治体制改革，经济发展方式的转变是无法实现的。
专栏小编：转型升级是一门功课，需要政府和企业共同来做。对于政府来说，企业需要一个有效与有限的政府；对于企业来说，政府是市场经济的守夜人，一个法治的制度保障是政府要做的功课，政府这门功课做好了，企业转型升级才能顺畅。
夜雨观澜：就是这么个道理。政府成为最大的企业家，必然限制了个人创业和企业创新的空间。所以，完善市场经济，政府应该逐渐退出具体的经济经营领域，从而给个人和企业以更广阔的自由和发展空间，政府不再充当经济发展主体的角色。把发展经济的任务交给个人、企业和市场，这样的话，企业一定能做好转型升级这门功课。
金玉其中：企业转型升级，尤其是中小企业转型升级是个长期的任务，需要政府与企业共同来完成。政府要营造转型与升级的环境，包括公平竞争的环境，产业发展良好预期的环境。另外，在政府的支持当中，除了融资方面的扶持，税收、财政方面的补贴，还应该有人才培训、公共服务平台建设方面的建设。资金是硬件，而服务和环境是软件，软件硬件缺一不可。对于企业来说，不能仅靠政府去帮扶，更关键的是要靠自己。其实升级转型本身就是优胜劣汰的过程，一些企业可能成功实现转型，但大多数企业命运就不好说了。虽然如此，转型升级却必须要做。转型不光是搞高科技产品、购买自动化设备等。如果没有搞清市场需求和潜在的技术风险，可能会以失败告终。但无论如何企业转型是必然的，也是当务之急。
把酒临风：既然转型升级有风险，那么我们就应该尽量创造条件，减少风险，我想接下来做的事情应该是继续深化改革。这项任务很复杂，很繁重，涉及到更深层次的政治改革阻力会很大。但是，唯此改革才能保障中国持续的经济发展，从根本上转变经济发展方式，实现企业的转型升级。
专栏小编：企业转型升级，尤其是中小企业转型升级确实是迫在眉睫的事情，但不是纸上谈兵，所以要好好思量一下应该怎样做。今天三位专家谈了各自的看法，希望对物流企业有所启迪。好，今天的谈话就到这里，感谢三位专家的参与，我们下期再见。C
