不管从哪个领域切入，还是什么样的模式，供应链金融已经成为众多企业殊途同归的落脚点。

       在9月22日万联网举办的2015年中国物流金融创新高峰论坛企业嘉宾的精彩分享中已经可见一斑。行业扎堆布局供应链金融及支付的趋势已经初露端倪。

      供应链金融这10年多在中国逐渐对产业、对于物流供应链过程带来了巨大的影响。顺丰金融事业群供应链金融部总监兼金融发展部总监张慧表示，顺丰已经推出了顺丰的一个支付系统，互联网支付，顺丰在2011年就拿到了互联网支付的牌照，2015年推出一个支付系统，叫做顺手付，顺手付是类支付宝产品，但在应用上顺丰做了很大的差异化，和微信、支付宝支付都有很多的不同之处，更多的是运用到物流端和供应链端，以及说也有一些终端的一些消费场景，包括理财。

张慧坦言，支付对顺丰来讲，是一个资金流和信息流很大的归纳口，在过程当中，通过交易数据、物流数据、系统对接以及评级监控系统，来实现整个供应链金融产品从设计到监管到风控。

天地华宇的CEO徐水波表示，供应链金融业务模式非常多，包括仓单质押、通融仓、物流保理、动产质押、保兑仓、代采购等等。实际上，公路物流的第一痛点是资金链断裂，本质是行业信用整体缺失。因此，天地汇目前的额整个授信规模已经达到了80亿元，而他们在风控这个问题远远大于在产品上投入的精力和研发。

“运东西平台上物流金融模式分类，主要有三大类。第一类，应收型物流金融产品——货运贷、回单融；第二类，应付类物流金融产品——定向支付卡；第三类，理财类物流金融产品——承运商运费理财产品、运生活司机运费理财。”上海汇通供应链技术与运营有限公司副总裁兼运东西平台首席运营官林皓明介绍说，运东西平台联合平安银行共同推出的应收型物流金融产品，旨在为金融机构提供物流企业有效真实的运营交易数据，协助金融机构开创在服务交易领域实现金融产品创新，同时为物流企业开启了无需抵押担保，基于真实运作情况下的银行贷款。费理财产品、运生活司机运费理财。

平安银行现代物流金融事业部市场总监房光友表示，平安银行目前所针形式，“简单地说，我们想联合物流企业在各个全国搭建一个运转的一个物流的体系，初步我们是选择七大节点城市。双方共同打造一个平安的智慧物贸城，我们不是要做土地一级开发，然后卖给物流企业赚钱，而是我们共同成立这样一个基金，真正地服务当地的经济，真正为物流金融企业而用。”

杭州银货通科技风控总监郑声浪则表示，杭州银货通曾经与工行联合设计了一款供应链金融产品——医路融，给医药上下游的企业做供应链下的一些融资，包括买方、卖方的应收账款。

此外，中铁现代物流董事长涂建平也表示，尽管风险依旧存在，但金融物流作为未来的发展趋势是不可阻挡的，中铁现代物流将结合互联网思维，对原有的金融物流业务进行全面升级转型，打造专业化的在线供应链金融平台。

传化物流集团高级副总裁李绍波也表示，物流已经进入共享经济时代，传化将借力推进“金融+互联网+物流”发展战略，推动公路物流转型升级。

安能物流董事长王拥军则一针见血地表示，平台黏性才是金融风险的控制力，安能将通过金融打通大物流生态，同时王总还重点讲了隐形抵押品的重要性。

易流科技董事副总裁黄滨强调说，物流金融的创新机会来源于数据化、长尾化、高效便捷、低成本化。一达通副总经理张文松则表示，通过商机信息、交付服务、信用认证等，阿里巴巴一达通进行了订单融资和流水贷的金融实践，从而有效地解决了企业的流动资金问题。C