跨境电商如何走过“戈壁”
专访云南整联投资有限公司总经理张振辉
文/本刊记者 李静宇  2016年第01期第68页  2015-12-18

全球B2C电商市场近年来增长迅速,未来几年还将保持接近15%的年均增长速度,交易规模将从2014年的1.6万亿美元增长到2020年的3.4万亿美元。其中,全球跨境B2C电商的增长尤为强劲:高达27%的年均增长将使全球市场规模由2014年的2,300亿美元升至2020年的接近1万亿美元。同时,跨境B2C电商消费者总数也将由2014年的3.09亿人增加到2020年的超过9亿人,年均增幅超过21%,形成一群强劲的数字消费大军。

在巨大的市场推动与诱惑面前,中国的跨境电商如何能在政策的一再利好下走过“风暴”?更需要投资者拥有哪些高超的智慧?为此记者采访了云南整联投资有限公司总经理张振辉。

 

“最直观地来理解‘跨境电商’,就是在传统的进出口贸易中全程实现电子化、数字化和网络化。跨境电子商务能够减少进出口流通环节,降低流通成本,扩展采购或销售范围,发现并满足国内外细分市场需求,从而有效地扩大销售业绩。”在张总看来,这都是跨境电子商务能够实现的利好。

而这从近年来我国跨境电商呈快速增长态势中予以总结,据商务部相关数据显示:2014年我国跨境电商交易规模为4.2万亿元,增长率为35.48%,占进出口贸易总额的15.89%;跨境电商平台企业超过5000家;境内通过各类平台开展跨境电子商务的企业超过20万家。预计2016年我国跨境电商交易规模将达到6.5万亿元,占外贸规模的19%,年均增速近30%。

这一阶段被业界称做“跨境电商1.0时代”,主要表现为“跑马圈地”,平台搭建快,营销力度大,跨境电商呈现高速增长态势,但是“‘高增长低回报’是这一阶段的主要特点。”张总总结说。

分析其中的原因,政策性利好促使大量企业加入到了跨境电商的行列。张总介绍说:“同业间比投资、比规模、比推广、比档次,成本急剧增加。同时价格竞争不可避免,大大压缩了利润空间,烧钱多、回报低成为行业共性。”

2015年跨境电商进入了全面整合阶段,跨境电商要针对产业资源、市场优势、供应链再造、运营统筹、国际化战略、本地化经营等方面进行全面整合配置,形成更具有核心竞争力的运用模式,即“跨境电商2.0时代”。

清楚了跨境电商目前所处的大环境,很多贸易公司迅速洞察快速成长的行业新动向,抓住市场拓展的新机遇,提出了试水“跨境电商平台”的企业战略方向。

面对这种投资热的趋势,张总发表了自己的看法,传统进出口贸易型企业“触电”是大势所趋,有跨境贸易的经验和一定的资源优势。但是需要针对企业内外有利不利因素进行调研分析,充分研究企业所处的战略环境——优势、劣势?竞争对手?企业的机会?市场在哪里?打造一个什么样的“平台”?未来预期收益和成本?人员团队建设?

此外还要分析宏观环境,了解和预测社会、经济、政治、文化、技术等领域现在和3~5年内将可能发生的变化趋势,寻找市场机会,把握面临的障碍,出现问题如何解决等等。对战略环境进行分析和预测之后,才能确定企业试水平台的战略目标——搭建一个什么样的“平台”,追求什么样的成果。

但无论做跨境批发(B2B)还是跨境零售(B2C、C2C),都将面临着像阿里巴巴、天猫、淘宝全球购、环球资源、洋码头等大哥大的挤压,没有充分做好市场细分定位、资源配置规划、资金筹划、人员准备等综合准备,无疑“平台”投资风险是巨大的。

对于未来的后进入者,张总建议寻找到还处于蓝海的某类商品市场作为突破口,建立“跨境电商平台”。同时要努力寻求风投的关注和支持,获得风投的亲睐。

张总介绍说,跨境电商的模式众多,目前典型的成功跨境电商运营模式大致可以分为以下十类,1.“保税进口+海外直邮”模式(天猫国际),2.“自营+招商”模式(苏宁海外购)3.“自营而非纯平台”模式(京东海外购),4.“直营+保税区”模式(聚美海外购),5.“海外商品闪购+直购保税”模式(唯品会全球特卖),6.“自营跨境B2C平台”模式(顺丰海淘),7.“直销、直购、直邮”的“三直”模式(洋码头),8.“垂直型自营跨境B2C平台”模式(蜜芽宝贝),9.“导购返利平台”模式(55海淘),10.“跨境C2C平台”模式(淘宝全球购)。

从2014年我国跨境电商的进出口结构看,我国跨境电商中出口占比达到86.7%,进口占比只占13.3%,属于外向型跨境电商。

随着跨境电商长期持续高速增长,很多国家已经感受到了中国跨境电商对他们本国市场的冲击,开始规范、调整或限制跨境电商政策及业务。越来越多的国家加强了对邮政小包监管力度,降低个人邮寄入境物品进口税额起征点并提高关税,例如俄罗斯对跨境电商征收高达30%关税。

“跨境电商运营的关税成本和法律风险逐步增加。”对于当前跨境电商的形势张总感慨地说。

电子商务的发展使得国际物流在商业模式上发生根本性改变,将物流与供应链管理结合起来,由原来的单纯负责运输到与生产企业、供应商和购买商等贸易各方结合起来,进一步帮助企业实现从原材料到产成品,从供应商到终端消费者的整个供应链流程的重构与优化。这样不仅缩短了物流周期,而且控制了高速物流的准确性和可靠性。

为了解决跨境电子商务小包物流成本高昂、配送周期长、货物易破损等问题,“海外仓”是目前物流公司采取的方案之一。在张总看来,“跨境电商物流时间长,货物容易破损或丢失;不能满足销售地人们的购物习惯、支付习惯和及时退换货;不能提供本土化的购物体验,因此跨境电商要保持突出的优势,需要走本地化的道路,通过建立海外仓、本土化运营、兼并或者控股等资本运作手段,走出国门,布局海外市场。”

对于网上交易的产品而言,趋向于小批量、多频次的特点,跨境网络零售产品品类繁多,体积重量差别很大,不同品类所需解决方案各异,在张总看来,“这为跨境物流提供了商机,使得更多的中国物流企业能够走出国门,并提升自身的国际化服务品质,有针对性地提供更好的服务,实现一站式、门到门的服务,更好地做到国际物流和国内物流的有效衔接。”

张总说:“跨境物流配送涉及环节较多,包括国内外的仓储中心、配送中心、服务中心及海关等,如何实现跨境物流一体化建设,确保物流的效率和服务质量,改善物流服务能力,这不仅是跨境电商所追求的,同时更是物流能力提升的一个契机。”

跨境电商既是草根业务、创业手段,也是传统制造业、传统进出口贸易的升级业态,更是资本国际化的渠道和平台。随着“一带一路”和“互联网+”利好政策逐步落地,互联网应用技术迅猛发展,跨境电商企业有巨大的发展空间。

如何试水跨境电商平台?要透彻分析企业内外环境因素,把握细分市场需求,找准切入点,打造处于蓝海优势的专业化平台。

在张总看来,“做好主打销售市场的功课,摸清目标市场国家的经济政策,尤其是针对跨境电商的海关政策。并树立品牌化、本地化意识,做好项目战略规划和商业计划,确保资金、人才、资源和技术保障到位,不打无准备之战。全盘资本化运作,力争得到风投资金支持,建设品牌化、专业化跨境电商平台。这些都是不可或缺的。”C


【编辑:editor】
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