这一次对刘武的采访，时间定在了晚上。位于广州天河商圈的宝供大厦已经没有了白天的热闹与忙碌。依然是刘武那间宽大的办公室，布局和陈设都没有变，也许对有些采访来说，一年的间隔太短，不会有什么新内容，但刘武是个例外，在他的人生字典里找不到“止步不前”这个词。
同时，刘武在整个访谈中的坦诚和豁达也让人敬佩。
一
二十年，对于一个在充分市场竞争中的民营企业来说意味着成长与风险并存。纵观宝供20年来的发展，不仅独领风骚了很长的一段时期，而且至今也稳健如初。对此，刘武认为正是对第三方物流领域的专注和深耕，才使宝供成为物流行业的长青品牌。
“说句实在的，这个是实话，非常实在的，创业之前承包那个转运站红红火火、日进斗金，但是为什么那个时候我冒险下海，主要有两个原因。一个就是当时我觉得传统的那个储运模式不行，想创造一个新模式；另一个原因，就是为了满足客户的需要，当时宝洁需要我提供大范围‘门对门’的服务，如要实现这个‘门对门’服务，那就需要全国试点，基于这两个原因我才下海创办了宝供。其实做物流是一个很苦很累又赚钱不多的行当，能够支持我20年，无论面临机会也好，面临挑战也好，矢志不渝地愿意在这里坚守，最主要就一个理念、一个梦想。一个理念就是‘中国连物流也搞不过人家，真是中国人的一种悲哀。’所以我一直想自立地推动中国现代物流的发展，这是志向。另一个是梦想，就是希望在中国能够开创真正符合中国特色的现代化物流体系。很多人都不理解我，说‘刘武，你一个民营企业家，为什么每年都要花那么大的人力物力财力搞研讨会、奖励基金什么的，你不怕培养竞争对手吗？’我要说，因为每一个人心中都有理想，这个理想有时候会主导人的行为作风，你也许会认为我在呼口号、讲大话？”
“2002年时，有家外国公司出资2亿多美元收购宝供，当时2亿多美元是很大的一笔钱，这个条件是非常优越的，连同行都觉得不卖是神经病，但是我就是不卖。有没有心动？心动了！当时我跟家里人商量，我父亲非常愿意，说‘赶快卖’，我太太说‘我不懂，你以后不后悔就行’，我反问自己‘我会不会后悔？’我觉得也可能会后悔。拿了这笔钱，我也可能会去玩房地产，但对于我的物流梦想来说是壮志未酬，所以就放弃了这个机会。每个人价值观都是不一样的，有人把企业当成儿子，有人就把企业当成猪——出发点、价值观、世界观不一样，结果也会不一样。”
二
刘武把宝供的这20年分成三个阶段，他认为1994年至2004年的前十年是宝供最激情燃烧的岁月。“我31岁创立宝供，到了2004年，我41岁，那可能是一个人最富有闯劲和精力的年华，从最初十几个人七八条枪到年营业额达5.5亿元，成为国内一流物流企业，基地战略全国铺开，我们仅仅用了10年的时间。”
在2006年到2014年这个发展时期，被刘武形容为“雄关漫道真如铁”。他坦言，2006年以后，宝供发展速度缓慢，进入了瓶颈期，“说是韬光养晦，其实确实存在纠结和困惑。”
“其实纠结的事情还是很多的”。刘武告诉记者，2006年，宝供遭遇了人才的大流失，“特别是中高层的离去，让我感受很不好，我自问，这里面有什么问题？大家志同道合干一番事业，竟然半途而废，这种人员流动让我很困惑。”当时，人员的流动使宝供的业务受到一定影响，对于今后的发展，刘武也面临着是抓精还是抓大的选择。
“虽然业务没有缩减，但是人员的更迭确实使宝供原有的工作理念、模式和方法受到了破坏。一个新的职业经理人到来后缺乏对宝供文化的传承和研究，只凭着过往的经验和感觉做事情，这就使宝供老的很好的东西没得到传承，新的好的东西又得不到落地，长此以往，就产生了运作质量的问题。以前宝供的质量和服务水平是独步天下的，后来却问题频发，我们就处于一种救火的状态，我这个人责任心又特别重，事情做不好就觉得对不起人家，于是就把太多的精力放在重建体系、内部管理上，这也使宝供业务增长受到了影响。宝供过去这10年在增长速度上远远比不上前10年，这也让我在痛苦中观察、思考了很多问题。”
刘武说，20年说起来很长也很短。在这20年里，刘武和他的宝供经历了创业、辉煌、挫折和考验，他也从一个敢为人先的青年创业者蜕变成一个沉着稳健的中年企业家。“对我来说，也面临很多新的挑战。首先，就是如何从管理者变成真正的领导者，我是业务员出身，宝供到今天，每一步的发展我都亲身参与，所以自觉不自觉地成为管理者，因为我对业务也比较熟，所以经常参与到具体的业务中。当好一个真正的董事长，这是我对自己的第一个挑战。”
刘武强调，重塑宝供的人才梯队也将是他着手的一个挑战。“有人称宝供是物流界的黄埔军校，我觉得外界评价是客观的，在过去一段时间，宝供的人才梯队建设确实出现了一些问题，所以未来宝供会采取更加积极有效的做法。为此，宝供专门聘请了世界顶级的人力资源公司给我们设计了一套更有针对性的激励体系——给位置，给待遇，给报酬，给信任，给培训；同时，我们考虑会在一段时间内引进高层次高素质的中坚人才加盟宝供，继续推行‘北极星’计划。所谓北极星计划就是管理培训生，我们现在也是在研究探讨成立宝供的培训学院来培训员工，期望3到5年后能够实现各级管理人员在宝供这里成长。”
三
从一个名不见经传的小公司到中国驰名商标，成为物流行业争相效仿的宝供模式的创造者；从原来偏隅一方在广州东站的一个小小办公室到现在拥有了自己的大楼和一批大型的现代化物流基地。从这些都可以看出宝供的成长和壮大。“从社会价值的角度来说，宝供作为中国现代物流的开拓者、实践者，可以说为中国的现代物流趟出了一条路，宝供的模式成为中国物流企业的主流模式，甚至以前宝供曾备受诟病的物流基地也成为争相效仿的热点模式。宝供最早把大学生、互联网、质量保障体系和运营管理体系运用于物流实践之中，使物流服务更加标准化、规范化和系统化。曾经有一个经济学者，在调研了宝供模式后说，宝供的价值不在于创造了多少GDP，交了多少税，解决了多少就业的问题，宝供的模式改变了整个中国企业经营管理模式，让企业能够专注自己的核心，改变了企业半社会的模式，通过物流大大地降低了企业运营成本，提高了企业的服务水平。”总结20年得与失，在刘武看来，他还是给自己交了一份比较满意的答卷，而对于宝供酝酿已久的新战略，他也信心满满，“如果说，已经过去的20年，宝供开创了中国现代物流的历史，那么我相信未来20年，宝供将开创供应链的新业态。”
刘武认为，未来中国的经济将处于大调整大变革的状态，原来那种“三高一低”的发展模式已经难以持续发展，转变发展方式，调整产业结构，扩大内需，促进商贸物流业的发展将会成为中国经济发展的主旋律。同时，随着电子商务的全面兴起和互联互通等移动互联技术的进一步发展，互联网已经改变了人们的观念以及企业经营模式，也必将会导致企业的供应链模式发生巨大变化，如何变革采购、生产、销售将成为企业提升竞争力的必由之路，而这也对物流企业提出了更高更快的要求。机会跟挑战并存，如果企业做好准备，把握机会，将会获得无限生机，否则可能就会被边缘化。“物流变化带来的机遇，也被很多人看到，所以现在国内外金融、产业资本，甚至高端人才都纷纷投入到物流领域当中，连万科都想进入物流，物流领域已呈现春秋战国、群雄并起、逐鹿中原的局面。由于资本、人才的进入，物流行业的新模式、新方法、新技术层出不穷，可以说呈现一种百花齐放的局面。这些对物流企业提出了很大挑战，要想跟上发展的脚步，不被边缘化，企业必须积极面对这种局面，适应变化带来的机会和挑战。”
刘武告诉记者，正是基于以上的考虑，所以宝供的董事会、管理层一致认为宝供要变。“要顺势而为，并且要彻底地变，不能靠小打小敲去适应，所以我们将会全方位、多方面对宝供进行大变革，从宝供的定位，到它的发展战略，再到组织架构、运营模式、管理模式，乃至激励方法都将进行全面彻底的改革。”
首先，未来宝供的定位将从“中国最优秀的物流供应链一体化服务商”变为“成为中国最优秀的供应链一体化服务商”，“将‘物流’二字去掉，就是说我们不仅提供物流服务，还提供供应链一体化服务。”其次，为了适应满足新定位的改变，宝供制定了“四轮驱动，两翼腾飞”的新战略。新的战略目标是在继续大力发展第三方物流，帮助企业系统地提升物流能力和服务水平、降低成本的基础上，把宝供多年来所积累的运作资源、经验、能力剥离出第三方物流业务，使之成为社会化的服务平台。
对此，刘武进一步解释道：“做第三方物流不仅提供解决方案，还有包括公路铁路运输、仓储、增值服务在内的具体运作。经过20年的发展，宝供积累了很多的经验、资源和能力，以前我们只把这些经验、资源和能力服务于大客户，未来我会把这些经验、资源和能力平台化，面向社会提供功能性服务，让广大企业都能享受到‘高大上’客户所能享受到的服务。”
刘武向记者详细描述了未来宝供的战略布局。所谓“四轮”，第一个轮子是宝供原有的第三方物流业务；第二个则是在新模式下面向社会的专业性服务平台，“我们会建立四个平台，分别是公路快运平台、铁路水路服务平台、仓储增值服务平台和物流资源电子商务交易平台”；第三个轮子是宝供的商贸版块；第四个轮子是现有的物流基地，刘武认为未来“基地”将成为宝供开展各项业务的坚实平台。而大数据和大金融将构成宝供未来的“两翼“助推“四轮”腾飞。“未来的供应链中，企业需要数据、原材料、分销、物流解决方案、仓储、公路铁路运输等等的服务，宝供都能提供，在其结算中，我们的供应链金融也可以介入，这样基本实现了供应链一体化。”
刘武透露，为了保证新战略的实施，宝供还将从组织上进行重组，未来宝供集团将控股五大集群，分别是物流产业集群、商贸流通集群、大数据产业集群、金融产业集群和四流合一平台的物流资产集群。“以上这些就是宝供新战略的整个构思，我们会打造一个开放、包容、合作、共赢的平台，不排除会引进合适的战略投资者，进行资本运营。我们有把握新战略的实施会使宝供有一个快速的发展，按照制定的目标，宝供控股集团将成长为千亿级的供应链一体化的综合集团，而在整个物流板块也将达到数百亿的规模。”
“我始终认为中国的市场是非常庞大的，隐藏着很多机会，所以只要战略方向是正确的、团队是合适的、模式有竞争力的、服务是好的，得到快速发展，达到国际上先进水平并不会太遥远。”刘武告诉记者，他对宝供未来发展的信心来自于他对于中国物流和中国经济的信心。11月9日习近平主席在2014年亚太经合组织（APEC）工商领导人峰会上提出“谋求大发展，构建‘亚太梦’，深化自身改革，推动亚太经济一体化的建设”。作为中国工商界代表受邀参加此次峰会的刘武，亲耳聆听习主席的精彩演讲。“习主席的演讲让我对中国物流未来的发展更加信心十足，亚太经济一体化建设的关键是‘亚太物流一体化’，物流带动商流、信息流与资金流，是构筑亚太供应链一体化的基石，必将为亚太经济一体化注入新的血液。而中国的物流企业积极参与，顺势而为，也能够从中得到飞跃发展的新契机。”
刘武说，10年前，宝供曾是大家议论的焦点，谈物流必会谈到宝供；今天大家谈商业模式、必会谈到马云和他的阿里巴巴，希望再过5年，宝供又会成为大家关注的焦点，希望宝供的员工未来也能像今天阿里巴巴的员工那样，获得物质和精神双丰收。C
