-
中集冷链发展有限公司结合传统集装箱和冷库建筑的技术优势，又从制冷性能、箱体结构等方面做了大量改良，以使产品更能适应陆地运输网络节点的组合冷库应用。截至目前，中集的冷藏集装箱、冷藏车、移动冷库的全球占有率均为第一。
刘海波博士作为这家企业的掌门人，本期《中国储运》访谈栏目就走近刘海波博士，了解当前冷链市场的痛点难题以及刘海波的发展思路。
《中国储运》2020年第09期第27页 文/本刊记者 徐翔
-
2020年之春，易流作为物流数字化商业生态奔跑中的选手，再次提出了自己的战略产品——“构建供应链物流行业数字化(IoT)的基础设施”。在发布会上张景涛表示，随着物联网、5G时代的来临，让万物互联成为了可能，更让以往物理世界的“物”，转化成可描述的“数据”。
《中国储运》2020年第08期第26页 本刊记者 李静宇
-
从一个加油App开始，到连通1700余座城市、20000座加油站、40+万根充电桩，面向国内约4亿车主提供服务的独立第三方能源互联网平台，能链(团油/快电)用了4年时间。
《中国储运》2020年第07期第２４页 文/本刊记者 李冰漪
-
杨炜祖先生在金融科技及互联网平台领域拥有超过17年的技术研发、项目运营及企业管理经验，多次参与投资银行、证券公司等大型金融机构技术平台及互联网平台的构建。
《中国储运》2020年第06期第26页 本刊记者 李静宇
-
2019年11月22日晚，坐标昆明，“第十七届中国物流企业家年会”召开的前一夜。在处理完纷繁的事务后，天地汇集团董事长徐水波匆匆而来，接受了本刊记者独家采访。一如其工作人员所说的那样，这是近三年来徐水波第一次正式接受媒体的独家采访，也算是三年来的首次发声。
《中国储运》2020年第05期第27页 本刊记者 李静宇
-
科技改变生活，时代正在发生着深刻变化。对于当下的各个产业来讲，供应链正在将其上游、下游成员及相关各方紧密连接在一起，形成了相互依存的生态关系。供应链大行其道的时代，我们如何拥抱它?近日，本刊记者采访了中国物资储运协会会长、中国物资储运集团有限公司副总裁李勇昭，请他来谈谈行业的变化与发展。 关键词：供应链协同服务概念的诠释 《中国储运》：我们会经常遇到与物流、供应链相关的一些概念，很多的概念个别在说，我们也在用，
《中国储运》2020年第04期第24页 文/本刊记者 李冰漪
-
疫情突发时，中储智运积极履行央企的社会责任，最先做出应急反应，立即启动“智援”应急系统，积极投身到国家抗击疫情的应急救援中来。截至2月5日，中储智运应急运力已储备司机760名，联合海尔、立白、雅睿生物、雅迪等企业累计向疫情地区紧急运输67.5吨，252立方米救援物资。
《中国储运》2020年第03期第26页 本刊记者/李静宇
-
在长三角物流圈，顾春国是一个知名的人物，他的知名来源于他在物流行业的资深经历，从苏宁、南药，再到宝能、顺丰、百安居、得力，顾春国在这些企业都做过负责物流、供应链体系的主管，为这些企业建设高效的物流运转体系做出过贡献。 顾春国是这样介绍自己的从业经历的。他说，起初认为幸福的家庭不能没有电器，他去了苏宁电器，后来认为幸福的家庭不能没有健康用品，他去了南京医药绿金产业，再后来认为幸福的家庭食材要好，他在宝能、顺丰搞起了生
《中国储运》2020年第02期第26页 本刊记者 徐翔
-
一直以来，京东物流以其当日达的高效率赢得了越来越多的用户，使之迅速成为当今物流行业的巨头之一。不久前本刊记者采访了京东物流CEO王振辉，从5G的大规模应用到供应链产业平台对大宗商品的新赋能，以及京东物流的近况与今后的规划，王振辉侃侃而谈。
《中国储运》2020年第01期第26页 本刊记者 李冰漪
-
在9月刚刚闭幕的2019中国储运发展高峰论坛，我们听到了中储南京智运供应链公共服务平台总经理詹敏瑟名为“数字化供应链从智能托盘开始”的演讲。詹总提出，数字化运输在拓展、连接到更多的环节中，推动打通供应链数字化链接是以一个小小的托盘作为抓手。
《中国储运》2019年第12期第26页 本刊记者 李静宇
-
8月18日，一场盛大的发布会在杭州举行，修正快运总裁史大兴，对着坐在台下的物流同行以及媒体记者，宣布要在3年内成为100亿元级的智慧供应链企业。并表示，将采取联营模式重塑与加盟网点的关系，承诺不收加盟费、不包仓、不罚款，并将实现“全国24小时送达，刻不容缓”的服务承诺。
《中国储运》2019年第11期第21页 文/本刊记者 徐翔
-
在当前手机一指终端的时代，济南出现了全国第一个数据驱动的互联网+医疗健康服务平台——爱健康APP。人们在家中，就可以通过APP进行互动、交流、购买等操作，获得理疗、按摩、健康咨询等服务。爱健康APP在面向医院与市民提供就诊数据支撑服务的同时，吸引了6000多家医疗康养机构逐步入驻。目前，爱健康APP每天入住企业超过30家。这一新颖模式的设计及APP的研发就是由浪潮集团一手打造的。
浪潮集团是中国领先的云计算、大数据服务
《中国储运》2019年第10期第28页 文/本刊记者 李冰漪 视觉/孙富奇
-
中储南京智慧物流科技有限公司（以下简称中储智运）成立于2014年7月，并于2015年4月上线中储智运平台。五年来，中储智运交上了怎样一份答卷？他们是以何种标准进行服务、流程如何、怎样保证客户体验？针对这些问题，中储智运创始人兼总工程师李敬泉教授接受了本刊记者的采访，他在阐述了对货运行业独到见解的同时，也向我们展示了中储智运在打造真实货源、智能算法研发、精准专业服务等领域所做的功课。
转型升级，生逢其时的中储智运
近年来，
《中国储运》2019年第09期第22页 文/本刊记者 李静宇
-
2019年7月2日，申通快递股份有限公司（以下简称申通快递）在深圳证券交易所发布“关于公司控股股东持股结构变更的进展公告”。公告显示申通快递大股东德殷控股将其持有的德殷德润49%股权转让给阿里巴巴，阿里巴巴为此将支付人民币46.7亿元。此举标志着阿里巴巴正式入股申通快递，与申通快递展开了十多年来最深度的合作。
《中国储运》2019年第08期第22页 文/本刊记者 徐翔
-
2018年10月10日，正大集团战略投资生鲜供应链服务平台九曳供应链。同时，泰国正大集团与九曳供应链正式签约，两者在冷链物流、生鲜食品电商、餐饮供应链、IT系统等多个领域形成紧密的战略协同。
《中国储运》2019年第07期第20页 文/本刊记者 李冰漪
-
从1979年设立蛇口工业区算起，我国园区经济经过几十年的发展，通过产业集聚，产生了极化效应和扩散效应，从而带动了区域经济快速发展。然而，其间的物流园区智慧化与传统业务发展模式之间的矛盾，一直凸显于园区的建设与布局中。同时，区域联盟、平台公司等新型专线组织不断涌现在物流园区内，成为园区客户的载体，承担着物流重任。
跨行业、跨地区、多功能、多层次的园区属性，智慧化管理是否意味着更有利于物流园区的发展建设？传统物流园区又
《中国储运》2019年第06期第20页 文/本刊记者 李静宇
-
说到中南地区的钢铁物流贸易，李艳归是一个不可不提的人物，自1995年下海创业，到后来开始做一力物流园，一力钢铁网，李艳归一路稳扎稳打，步步为营。
《中国储运》2019年第05期第24页 文/本刊记者 徐翔
-
2019年，日日顺物流将继续深耕场景物流平台，做好场景物流供应商的角色，给予客户更好的服务体验。围绕这个目标，如何把大件物流市场做大、做强、做精，使大件物流一体化解决方案更加紧跟市场需求的脚步，是日日顺物流未来需要解决的目标。依托强大的资源优势和在大件物流领域积累的成功经验，相信2019年的日日顺物流会给我们展现出更多令人惊叹的领先之举。
一路走来的日日顺物流
在本刊记者参加的日日顺社群生态战略发布暨媒体沟通会
《中国储运》2019年第04期第22页 文/本刊记者 孙富奇
-
冯雷的演讲总是充满了从内心散发出来的观点，不人云亦云，但也并非刻意特立独行，他只是将自己认为正确的东西与大家分享。他说这样让他感觉舒服，也能够帮助行业在正确的道路上前行。知行合一，冯雷旗下的路歌平台已经成为了国内物流互联网平台中的佼佼者，为推动国内物流市场的转型升级不断做出了自己的贡献。
《中国储运》2019年第03期第18页 文/本刊记者 徐翔
-
中国物流业正经历着中国经济由高速增长向高质量发展的时代之变，物流企业浸染在全面数字化驱动下的创新时代，供求关系在逆转，需求结构在升级，商业模式在颠覆，发展动力在换位，产业边界在消融，行业格局在重构。作为物流从业者有必要重新定义物流市场，重新定义客户，重新定义组织，主动拥抱智慧物流，才能实现与完成向共享经济时代历史性的跨越。在这变革的时代，中国外运是怎样认知和续写企业改革的？为此，本刊记者专访了中国外运股份有限公司总经理李
《中国储运》2019年第02期第20页 文/本刊记者 李静宇
-
京东物流作为无界物流的引领者和实践者，以其优异的购物体验广为人们赞誉。从2017年京东物流宣布独立运营，再到不久前京东自主研发的无人大飞机首飞成功，以及无人仓、配送机器人送货的尝试，无一不见证着京东物流的智慧与实力。那么，京东物流目前进行了哪些布局，未来会有哪些举措？在“2018全球智能物流峰会”上京东物流CEO王振辉向记者做了解答。
《中国储运》2019年第01期第24页 文/本刊记者 李冰漪
-
在冷链行业跨界竞争格局加剧，行业整合并购加速的当下，冷链企业如何借势发展？未来的走势究竟如何？日前，本刊记者采访了中冷联盟常务副理事长兼秘书长刘京，他指出：在未来，我国的冷链行业还将继续加速布局、飞速发展，迎来“黄金十年”。
《中国储运》2018年第12期第24页 文/本刊记者 李静宇
-
作为北京小米科技有限公司主管销售与服务部的副总裁，杨京津负责整个小米的物流供应链的调度和客户服务的工作。在她看来。小米对于产品有种趋向完美的追去，而这种极致追求也体现在小米的物流上。对于小米人来讲，物流也是小米产品体系不可分割的一部分，在小米公司，物流也是产品。
《中国储运》2018年第11期第30页 文/本刊记者 徐翔
-
登陆安能官网，“安能，无限可能”六个黑体字便映入眼帘，彰显著积极进取，无往而不胜的安能精神。
成立于2010年的安能是中国增长快速的综合型物流集团。安能以加盟制零担快运的创新模式起步，实现了年复合140%的快速增长，吸引了包括红杉、华平、高盛、凯雷、鼎晖等全球顶尖投资机构的资本注入。安能以“准时、安全、服务、经济”的理念，提供遍布全国的快递、零担快运、整车物流服务，快运业务拥有遍布全国近200个分
《中国储运》2018年第10期第26页 文/本刊记者 李静宇
-
云鸟科技有限公司一直以来专注城配领域，不断深耕细作，勇于创新。这份执着与专注使其在激烈竞争中脱颖而出并成为行业标杆。今年是云鸟提出“用数据驱动供应链交付”的第四个年头，发展至今云鸟已拥有100万个专业司机的运力池，为16000家企业货主提供服务，业务覆盖全国18个省、22个一二线城市、100多个地级以上城市，并辐射周边550公里的城市圈。
做专业化的城配
如果说传统B2B是城配1.0时代的经营模式，那么当下的“互
《中国储运》2018年第09期第26页 文/本刊记者 李冰漪
