李绍波https://v.qq.com/x/page/t0544s37xky.html

“中国的未来在于实体经济，生产性服务业的发展是振兴中国实体经济的新动能。传化智联就是要打造一个服务于国家、行业和城市的智慧物流平台，实现战略资源的有效协同。”

要重点发展实体经济，而物流就是服务实体经济的生产型服务业中最重要、最关键的一部分。

物流业近几年发展已取得了长足进步，服务业占GDP比重已经达到了51.6%，物流总费用在GDP中占到了14.9%，尽管物流业在纵向上取得了突出的成绩，但是我国的物流业和发达国家相比，在我看来两者之间的差异还是存在非常大的差距。以德国为例，生产型服务行业占GDP的比重已经达到一半，而我国所谓的51.6%，这里面更多的是服务于C端的终端消费者所得，真正服务于生产型制造业B端的所得还是非常低的，只有15%～20%。德国4.0和中国制造2025其实有异曲同工之处，这个过程来自于制造业的再度辉煌与发展，需要物流人在生产过程中体现出自身的重要职责。目前物流行业各领域蓬勃发展，但其中的效率到底提升了多少，对工业制造业的帮助到底有多大？我看差距很还是非常明显的，缺少系统化连接与协同。列举几个数字，和发达国家相比我国的工业和流动资产周转、库存包括物流成本占到生产成本的比重，实际上都相当于发达国家的三分之一到二分之一左右。所以物流在我国还有很大的空间需要提升和改善。

传化智联是传化集团旗下A股上市公司，公司就是要打造一个服务于国家、行业和城市的智慧物流平台，实现战略资源的有效协同。

首先，传化网的基础底座是遍布全国的公路港网络，截止6月底，传化网全网联动，生态圈建设加速，覆盖了超过30个省市自治区200多个城市，已经投入运营（含试运营）的公路港33个。物流在发展，电商在发展，货物需要配送、需要仓储，车辆需要停靠，物流的网络布局是必不可少的。与此同时，上游企业和下游企业通过传化自身打造的智能系统连接起来。另外传化拥有了第三方支付的牌照。在物流行业的金融领域，传化获得了全牌照资质。在云端、在互联网APP方面，更是拥有服务于长途干线的调度运力平台和路径，与传化公路港相结合，形成了一个干线运力调度平台——陆鲸，目前在全国200多个城市已经有100多万实名认证的会员。陆鲸平台上的会员是身份证、行驶证、驾驶证、车牌号、手机号全方位认证的会员，是强势认证的会员群体。不仅仅是像某些APP公司只是通过简单的手机认证便可成为会员。与陆鲸平台并行的另一个平台易货嘀服务于同城配送，去年出色地完成了杭州G20会议的嘉宾礼品的配送任务。今年贵阳的数博会、大连的夏季达沃斯论坛，也是作为会议展览用品、展览设备的承租商，出色完成了服务这些高端会议的任务。从六月份开始，平台月收入已经突破1亿元人民币，在全国处于领先的地位。

与此同时，传化智联正在打造仓配一体化，通过共享仓库的概念为上下游企业提供一站式的服务。“传化网”智能物流系统贯穿供应链全链条，从上游的发货方到下游的收货方，通过传化智联的全网调度、全网监控、一单到底，还有人工智能的角色支持，为客户提供一站式的服务，再通过易货嘀进行最后一公里的配送。通过陆鲸平台，在全国干线运输的基础上顺利调度，再通过遍布全国的货仓和公路港，为客户进行仓储和分拨中心的服务。最终打造出一个中国的物流大脑，构建一个便捷、开放的智能化平台，服务全国，服务智能城市建设，为中国制造2025做出贡献。C