中国物流业的发展现在到了非常关键的关口，物流业发展的方向何在？我们怎么样去寻找一个既能提高效率，又能增强实力，同时又可扩大市场的一举多得的路径呢？当前全国各地随着一带一路的兴起，各种方案越来越多。

世界银行的报告提供的几个数据很说明问题。在2014年，世界各国物流产业的成本和GDP的比较，中国列在第28名，物流的社会成本约1.6万亿元，数额还是很高的。此外，中国的清关效率世界排名第38位。我国是世界第二大的经济体，是加工制造业的大国，可是海关的清关效率落后于很多不发达的国家，不觉得惭愧吗？这就是体制和某些企业管理的水平跟不上造成的。还有，我国的贸易运输基础设施的质量排在世界第23位，价格竞争力排在第22位，物流服务的能力和服务质量排在第35位，追踪货物的能力排在29位，交货及时性排在36位。从这个统计可以看到我们物流业竞争力还很弱，现在外资大规模进入中国市场，就是收购中国物流企业。我们总是希望中国的物流企业跟外资进行竞争，可是我们现在差距太明显了，而被外资收购之后，企业的效率就会大大提高，这是什么原因？值得我们深思。

WTO保护期于2015年7月结束，根据规定，国家可能将全面降低进口关税,平均税率由221%减至17%，并且取消所有出口补贴，再加之我们物流成本那么高，更无法和外国竞争了。所以一带一路现在仅仅停留在口号上，没有落实到行动上，没有具体的执行方案。中央大力呼吁，很多专家也在研究，由此可见我们的体制，我们的管理方法，我们的工作效率真的要好好想一想，做一次根除大手术。我国物流业中，国有企业占比很大，但是我们的定价权、行业指导权在哪里？如果物流中的货代、仓储、国际海运、空运都被外资占领高地，我们中国企业就会失去话语权，无法引领市场，因此我们的产业要升级换代，要转型。然而要做强做大从哪里开始？要从物流企业降低成本，提高效率开始。

2014年，我国物流企业IPO募资达61.1亿美元，但资本市场的运作还是不充分，有很多物流企业没有通过IPO审批，主要原因是没有很好地进行战略规划。我们现在要加强企业寻找资本合作的强烈意识，除了上市之外，还可以做并购，通过并购能够使我们企业加快升级换代。2014年，物流产业的并购有110起，总资金额度超过了42亿美元，作为国际制造业大国，我们并购的发展空间还很大。

现在国际物流企业进入中国市场为什么那么容易？因为这些企业背后有强大的资本市场在支持他。因此我们现在的物流企业一定要加快走出去的步伐，走出去不只是找到更多的市场，更是寻找与资本的结合，因为资本市场给我们带来了更多的机会。只有走出去了，很多投资者才愿意对你投资，我们也才有机会收购更多的海外优质企业，甚至是零成本收购。我去过塞尔维亚一个钢铁厂，虽然是亏损企业，厂里什么都没有，铁矿石也是从巴西运过去的，但是我们收购过来可以带动我们的产业，这也切合一带一路的方针，然而这其中关键就是物流——塞尔维亚没有海港，运输只有依靠中欧班列，但我们的物流企业能跟上吗？货物拉过去了，配套的仓储、加工、上门服务怎么解决？收购很容易的，但是相关配套很难，要经过很多国家。

我们现在通过电商化可以解决很多问题，为我们的物流企业寻找到了更多的合作机会。要寻找合作机会就必须允许社会资本进入我们物流业，我们国有企业是很强大的，但是还没有发挥出应有的作用，这里边就需要社会资本不断地结合起来。虽然国家已经宣布，国有的铁路、银行、邮政运输都可以有社会资本进入，但这只是方案，执行还有一个过程。因此把物流企业自身寻找资本的途径打通是非常关键的。

德勤华永在一份物流产业发展趋势的研究报告中提到现在物流产业有几大发展趋势。

      第一，一带一路政策的助力，使我们有腾飞的机会。我们亟须海外的并购，因为我国并购有区域性的限制，我们都是条条块块，中央企业和地方企业结合不到一起，要实现区域网络化，就要看企业国际化在中国能不能形成。所以我们提出了“出口转内销”的思路，先出口，打出去，然后回过头带着外国资本来收购中国的企业，很多中国企业愿意接受外资的收购，而“出口转内销”的企业虽然拿的是国际资本，但背后还是中国的企业，所以现在很多中资机构都到国外注册，然后再回来，所以这个路子可能适合中国国情。

第二，国际化，我们现在需要加速清关，加速规范，加速产业衔接，这个衔接现在还比较差，所以国际化发展给我们创造了条件。最近人民币贬值，网上炒得很厉害，我个人观点还要贬。因为中国贬值美国就要受到约束。我们目标是1：7，贬值有利于我国的出口贸易，加快我们走出去的步伐。

第三，物流产业发展整合的趋势。现在航空公司也要有自己的车队，自己的仓储，今后整个跨行业、跨部门、跨区域的集团就应该海陆空齐全，形成超大型跨国企业，从这个思路发展才是真正的国际化。其实现在国际上物流产业根本没有分陆上与空中，所以现在要鼓励多式联运，这其中中国冷链运输是一个薄弱环节，欧美的冷链运输非常发达，所以我们冷链水平也要提升。

第四，智慧物流配送。

第五，标准化运输，现在的物流产业一定要标准化，也就是说所有各种运输的环节，包括设备与各种对接的车辆全部要实现标准化。

第六，集中化，就是把各种加工、存储、运输全部集中化，而不是分散区域化。

第七，就是资本化，前面已经讲过。总而言之，现在物流产业的发展面临巨大的挑战——既想要得到市场，又想要快速发展，但资金匮乏怎么办。现在最大的问题就是我们要找到生钱的机会，很多企业都把期望放在银行上，但是用银行的钱要还的，所以我们最好的路子是利用资本市场，通过资本运作来提高企业的综合运营能力，只有这样才能加快我们物流企业的发展。现在我国资本市场不太理想，股市也让股民骂声连天，原因也是我国制度化还没有达到国际化的水平。C