在电商行业我是一个新兵，到京东时间不长。我就电商的物流技术应用谈一点我自己的想法和看法。
我目前担任京东商城“亚洲一号”项目总监，负责京东 “亚洲一号”项目的规划和实施，同时还在担任两个标委会的委员。前面诚通集团洪水坤总裁提到物流，特别是电子商务物流未来的标准化非常重要，而我在每次演讲的时候都会呼吁大家一起推进物流的标准化，比如托盘的标准化，信息交互的标准化等等。
我工作过的单位比较多，可能在座有些朋友原来和我是同行，来京东之前我任职晨光文具，晨光在上海奉贤的物流中心是我当时负责建设的。而在加盟晨光之前，我在李宁工作，负责当时国内服装品牌企业规模最大的物流中心项目建设。在这之前在国药工作了八年，做医药物流方面其实比做电商物流知道得更多一点。再之前做IT分销神州数码，之前在联想，联想北京立体仓库在国内也是很有代表性，当时国内立体仓库的典型案例，一个是华为的，一个是海尔的，一个是联想的。
我今天主要讲三个方面的内容。首先看一下中国的网购市场。在2013年的时候，中国网购市场已经首次超过美国，我们未来会把美国拉得很远，毕竟我们有13亿人。在未来几年，网购市场增长将一直保持两位数的增长，这和传统的零售来比，增长率很高。我估计在2020年以后网购市场增长率可能只有一位数，不会超过10%，因为盘子太大了，而且与传统零售行业此消彼长，传统零售未来可能反过来会占领一部分电商市场。根据去年一个数据，前十家自营电商市场份额中京东占到47.3%，今年一季度京东把易迅并进来了。最新的数据显示，今年二季度京东在自营电商市场份额达54.3%，已经占了半壁江山，后面还会持续增长。
第二个就是发展的趋势。传统PC端会逐步转向移动端，中国微信用户几个亿，未来可能更多地向Pad、手机这方面发展。PC端可能也在增长，但是我们移动端的增长速度会超过PC端。对于电商行业来说，技术难点在于我们的精准营销，因为我们PC端来购物的时候上面显示的东西比较多，检索比较快，但是移动端的屏幕太小了，如果做到只要一点开屏幕马上能够推送出用户想买什么东西，这点是很重要的，也就是我们通常说的精准营销。
第三点就是我们渠道下沉。京东去年年底到今年3月份刷了八千个墙，淘宝也刷，当当也刷，有人在质疑刷墙的效果。我们只拿数据说话，我们刷完墙之后，相关区域的业务出现大幅增长。所以刷墙效果还是很好的，京东不傻，刷墙背后我们做了很多工作，刷完墙之后，我们的配送要跟上。京东七月刚刚培训配送员，支持其做站长。比如说我是大连某个乡村的，我们那没有京东网点，我回去当那个站长，这块业务我就承包了，公司给予支持。七月59名考核合格的站长回家去创业了。未来三四线是电商增长的生力军。现在农村网络通讯已经做得很好，未来的农村市场是很大的，并且这个市场的概念不光是消费市场，还有可能成为供应商。
第四点是电商未来回归理性。刘强东每年至少有一天当配送员，面对客户。现在有人说京东把中国消费者给惯坏了。其实服务也是一种产品，消费者需要什么样的服务我们就做什么服务。未来有可能要分当日达、次日达，或者隔日达，有可能收5块钱或者不收费。如果我们能够次日达或者隔日达，客户选择这个我给你送点东西，或者更多折扣，这个对电商行业来说也是很有作用的，现在订单及时处理成本很高，如果我们改成次日达或者隔日达，每单降低一块钱没有问题。
第五点是O2O。O2O现在很火，我的观点可能和大部分人不太一样。我们现在讲O2O线上做线下，线下做线上，我觉得未来一定是一种融合，有机地融合，O2O不再是线上线下之分，而是一种标准的商业模式。
第六点就是我们的跨境电商，中国消费市场很大，我觉得跨境电商一个是使得中国和外国平等消费，另外更多的是我们参与国际竞争，提高我们的服务水平。
前面简单谈一下电商行业的发展。再看看电商物流技术。
第一是信息技术。做电商第一重要的是信息技术，而不是我们有多么好的仓储设备，多么好的自动化的分拣设备。目前，电商行业第三方物流信息系统根本满足不了大型电商企业需求，大型电商企业不得不自行开发信息系统。信息技术当中的控制技术、识别技术、信息跟踪，我觉得是关键，特别是要彻底解决电商的运作效率。现在大的电商企业，就是在识别、跟踪这块花了太多精力。
第二是存储技术。除了传统的立体仓库，未来存拣合一是主要发展方向。
第三是拣选技术。现在人力成本越来越高，自动替代人的拣选技术未来会越来越多。
第四是分拣技术。从现在发展趋势来看，人工分拣、半自动分拣逐步会被全自动分拣替代。分拣装备市场未来很大，一套设备三五千万是很正常的，而且现在电商都在大规模投入。如果中国储运未来自己能够做出一套分拣系统，对于整个中国仓储行业来说是很大的贡献。
第五是配送技术。前段时间比较火的无人机技术，不管这个无人机能不能实现，说明现在不光是电商物流，整个物流行业都在重视，以前都是仓库内部自动化，现在偏向于仓库外的自动化，也就是配送自动化。
有的朋友比较感兴趣的是京东“亚洲一号”，行业里也有很多人关心这个。在京东二季度报告里面讲述了这个，京东目前在全国有97个大的仓库，总面积180万平方米，这180万平方米都是租的，其中也有租储运系统的。每个仓库规模比较大，五万平方米、十万平方米是比较常见的。京东目前拥有1800多个配送站，还有700多个自提点，目前有6万多名员工。
单看仓库面积增长，去年年底的时候是130万平米，今年一季度150万平米，二季度180万平米。电商行业坪效是一个关键指标，比如中国电商行业一万个亿，除以十万就知道仓储的面积多少平方米。我们京东营业额要增加一百亿，我们仓库面积就要增加十万平米。
为什么叫“亚洲一号”项目？2009、2010年的时候京东想建一个物流运营中心，就选在华东，当时想做亚洲自动化程度最高的，所以叫“亚洲一号”，只是一个名字，并不一定是亚洲第一。后来我们把京东所有新建的运营中心统称“亚洲一号”。我刚才提到京东180万平米仓库是不包括这个的。
京东这种模式，现在我们叫运营中心，未来要把仓库拣选功能、配送功能等都放进去，所以是运营中心。京东上海亚洲一号项目，一期十万平方米已建成，我们还有二期、三期。地点在嘉定，快到昆山的地方，这里要建一个立体仓库，6.5万个货位。京东广州项目，面积5万平方米，日处理20万件，这是个小件库。京东沈阳项目，一期项目有十万多平方米。京东武汉新洲项目，一期16万平方米。京东未来全国转运中心就设在湖北新洲，新洲项目预计明年上线使用。京东北京项目自动化程度比较高，建成之后，极有可能成为亚洲排名前几位。
京东“亚洲一号”项目，目前在建面积超过100万平方，和中国储运系统保有的仓储面积来比应该规模算小的。其他的包括当当、菜鸟等等也都纷纷在建仓储设施，未来电商企业和传统仓储企业如何合作，我觉得这也是我们可探讨的一个方向。C
