各位领导、各位行业的朋友大家上午好！很荣幸能够参加这次峰会。我先借用洪水坤总裁在开篇讲话中提到的观点，在此之前我们整个电商行业的发展，我个人认为是属于我们电子商务企业的快速发展，当中也包括快递行业的快速发展。如果要谈到电商物流本身的仓储部分，更多的是一个规模的拓展。从仓储本身的运营技术也好，运营方法也好，我认为真正的发展期从现在才刚刚开始。刚才王银学总监所介绍的京东的相关规划和相关发展情况，大家可以看到，京东开始大规模做相关项目的开发和建设。菜鸟也是从成立以来在全国不断买地，开始做自己的规划建设。苏宁云商借峰会的机会和大家分享一下我们如何在这个部分快速发展的。
我先简单介绍一下苏宁云商发展战略。因为苏宁和京东、淘宝本身商业定位有一些差异，王总的资料上面大家也看到了，把我们苏宁和国美在线划分为传统的零售企业。苏宁从2009年开始进入电子商务行业，通过战略探索、战略布局，最终定位为互联网零售企业。从零售行业的本质来说，线上只是我们零售的一个渠道而已，我们的门店也是一个渠道。这就相当于传统零售行业里面的商超、大卖场和便利店，都是不同的渠道。苏宁整体的发展是以互联网零售为主体，以O2O全渠道经营模式和线上线下开放平台为两翼的转型路径为主的。这个O2O的融合不仅仅是简单的互联网和门店相互融合，也包括手机端，包括电视端，我们是多渠道的布局。当然我们还有开放平台，我们也在做C2C，我们也向不同区域的商户开放整个线上平台，还有物流服务的平台。我们是通过四个方面做整体战略的执行。首先是物流服务，我会通过三个物流方面的介绍让大家了解我们是如何从供应链和物流角度服务企业的总体发展战略。第二个方面是金融服务，第三个方面就是我们离不开的IT服务，最后一个是数据服务。
刚刚谈到我们是从2009年正式介入电商行业，通过这几年的战略探索和战略布局，我们在2014年正式确定整个苏宁云商的战略目标。2014年也是苏宁云商的战略执行年，我们在今年年初正式把物流作为独立的公司进行运作。物流在苏宁内部之前是一个中心，类似于一个部门，在苏宁云商体系中进行运作。今年开始我们正式成为苏宁八大独立公司之首独立运营。下面我通过三个方面的介绍让大家全面了解我们苏宁物流的发展情况。
首先，物流核心的竞争力。介绍一下整个物流网络布局的情况。苏宁在国内是最早开始做自建物流体系的企业。我记得在2005年的时候，当时我还在物流咨询公司里做咨询顾问，就开始为苏宁电器打造第一代大件物流基地，专门针对大件，因为当时还是以门店零售为主。到目前为止，我们在全国有12个物流产业园，分布在全国12个比较核心的城市。还有60个物流中心，结合全国销售的区域公司来建设的大件和小件相结合的物流中心。总计有300多个城市的配送中心，我们也叫转运中心。一共1600多个快递点。这个数量实际跟王总介绍的京东数量差不多。这是从硬件角度向大家介绍总体的物流布局。
第二个方面是整个系统的升级建设，我们之前用的是SAP的一套系统，当时创造了全世界零售企业SAP实施规模最大的案例。我们在去年年底将SAP系统整体升级为物流执行系统——LES系统。通过仓储、配送、订单以及财务四大模块支持多类型仓库的内部运作，包括运输配送线路的优化以及业务支出和收入的管理。在这里服务的不仅仅是苏宁自身相关的业务发展，还包括在今年四季度开始向社会开放的第三方物流服务，也会通过LES系统实现。
智能仓库或者物流技术部分，我们一直也探索。从2005年开始更多的是探索大件的机械化的方案和技术。从2009年开始，在摸索小件领域，比较适合苏宁自身特点的物流技术有哪些。大家可以看到资料上的自动化立体仓库、拣货技术等。刚才王总也介绍了，全世界物流技术比较成熟的可能就是这些，如何根据自身业务特点，把不同的技术应用到我们相关的12个物流产业园里，这是我们规划设计中心在苏宁内部正在做的一个事情。我们所期望的就是打造一个具有苏宁特色的物流自动化的运营中心。资料里看到的更多的是硬件，实际软件方面，包括RFID等等，我们也在和一些合作方开展相关的试点活动。
第三，物流建设方面是苏宁比较有特色的地方，不同于京东，也不同于亚马逊，因为我们有自己的线下门店。我们O2O融合比较重要的一点，就是物流终端的网络建设。我刚刚讲的1600多个配送点，实际上都是在自己的门店的内部，依托我们门店的升级换代。在门店里会有综合服务区，这个综合服务区会有很多种功能，比如付款、提货、售后以及货物自提等等，都会在这个功能服务区实现。未来，大家在苏宁门店购物时，当您选择完商品，您从销售地点到收银台行走的过程中，可能门店库里的作业人员就会把相关的商品提前拣选出来送到自提点。当您付款完毕之后，就能把商品送到您手里。如果您需要，还可以在综合服务区内同步完成试机、下载安装等一系列体验服务。这是我们门店升级换代的设想，在这个设想之下，我们把门店仓、快递点、自提点、下载安装等服务功能统统融入门店设计当中，形成苏宁独有的物流终端服务网络。
可以跟大家简单分享一下数据。刚刚过去的8月18号，从苏宁大促销的活动来看，消费者通过门店自提的比例平均占到整个订单量的10%。最高的占比，大概在18%。这个数据的意义非常大，物流成本可以得到控制，并可以让利给消费者，提升苏宁的竞争力。
接下来再介绍一下终端配送部分，与其他快递公司不一样。首先，我们有一个“温度”，也可以叫满意度。行业内来讲，大部分快递公司可能在配送的时候把包裹直接放到前台，签字就可以了，或者说配送到个人手里的时候签完字就可以走了。但苏宁则倡导做更多的延伸性服务，可以为顾客进行开箱验货。比如手机可能会划屏，可以开箱检查。或者三四线城市的一些客户，可能对这种型号的手机不会用，我们在开箱验货之后也可以简单讲解一下手机的使用。
另一方面，我们叫速度。刚才王总也跟大家介绍了，京东有一个快速达，我们苏宁也有一个急速达的服务。依托全国1600多家门店的门店库向客户承诺，免费在2小时内将您所需要的商品送到您指定的地方，“火箭哥”就是我们苏宁的“速度”形象代言人。这个服务在8.18大促销过程中得到消费者的好评。在终端配送上，我们现在做的就是这样一个温度和速度。
最后向大家介绍一下苏宁物流成立为独立的物流公司之后，我们确定了发展方向和相关计划。首先，我们定位是第三方物流加第四方物流。第三方物流大家都清楚，就是把自己的平台开放，我们开放的目标包括零售商，也包括供应商，还包括相关的平台商户。预计会在今年第四季度以第三方物流身份正式向社会开放。在座的各位嘉宾，如果有需求，可以进行联系。我们期待与大家合作，因为未来整个社会物流体系建设，不是单凭自己的力量就可以把全国各个地区全部覆盖的，肯定要有一个平台来做。第三方之后我们要做的是第四方物流平台。希望中储等有实力的企业通过我们这个平台开展业务，也可以在整个配送网络的某一段或者某一点互相进行合作。
从2009年开始介入电子商务领域，一直到2014年，苏宁经过探索、明确了发展战略，到目前为止，初步完成了整体战略布局。2014年对整个苏宁来讲，包括对苏宁物流来讲是一个战略的执行年，也是一个成果初显年。相信在不远的未来，大家会看到一个不一样的苏宁。C
