疫情过后,企业能否“转危为机”?
文/ 木子 插图/ 李鹏  2020年第04期第56页  2020-03-19

  特殊时期管好钱袋子点评:飞鸿专线 孙飞扬

  据我所知,在2019年底很多平台型的物流企业都面临着老模式下的一个成本压力,急需要在2020年这样一个时间里来解决历史问题,但恰恰是一场疫情改变了大多企业的战略,如果没有业务和定单基本是纯养人的状态,需要充沛的现金流来应对。相信一些关于减税的、减租的金融和政策会相继出台,但是这些更多的利好还在路上,目前企业该做的是支撑到这一天。

  一是管好自己的钱袋子。如果企业的现金流是充沛的情况,能坚持到疫情结束,那恭喜你,非常好。但是如果将这有限的钱用在刀刃上,对于以网点型为支持的物流企业来讲,资金向网点、车队倾斜是必须的,因为这些网点和车队才是物流企业创造增长奇迹的最重要的力量。

  二是振和物流还要做好如何应对全年的市场形势,现金或是可周转利用资金还要应对接下来的物价和工资的上涨,尤其是油价。据了解,疫情期间,消费物价指数比预期更加顽固地停留于高位,难以快速下降。因此我建议企业停止一切不必要的基建项目和大的行政开锁,一切与网点、车队无关的支出,都应该予以冻结或是削减。

  三是加强对老客户的维护,越是在这个时候越要做好对老客户的服务,他们是最有可能与你共渡难关的,此刻一个老客户可能比开发的十个新客户都重要,不要奢望近期靠开发新客户扩大市场,除非你打算不计成本。C

  在危机中寻找机会点评:新乡经济技术开发区商务局现代服务办公室 王传国

  历史上最长的寒假给很多行业带来了极大的危机,案例中的振和物流正处于公司发展的十字路口,危机就是危险中找到机会,实现更大的发展,为了公司更好的发展,挺过疫情,建议从以下几方面着手。一、全面评估疫情对公司带来的影响,作好现阶段的自我诊段,找出优点及不足。二、苦练内功,加强内部管理,压缩管理费用,提升运营效率,降低运营成本,从采购优化、中转中心运营优化、运输网络优化、门店业务模式优化、灵活用人方式等方面加强。三、抓好疫情防控的同时,有条件大区或网点可作成开放平台,与同行实行业务结盟,实现优势互补,抱团取暖,实现运力、仓储资源、网点资源共享。四、压缩或减少一次性大规模采购,以租赁方式减少现阶段现金支出。五、增加业务板块,如疫情物资应急板快、生活物资配送最后一公里等。六、寻求政府支持,对相关贷款进行贴息、减免或缓交各种相关税收和规费,减免疫情期间的房租支出。七、积极对接银行及社会资本,采用贷款或债权方式增加企业资金储备。八、时刻关注疫情动向,在我国现行体制下,疫情一定会得到控制,各部门时刻作好业务大规模反弹的准备。可以预想,这场疫情会使很多物流企业倒下,但只要我们措施得力,对市场整合得当,公司一定会实现跨越性发展。C

  是危机,也是挑战;是挑战,更是机遇点评:成都市物流协会行业研究室主任 郭翠

  受疫情影响,不少中小物流企业的账款周期或被拉长,加上成本升高、收入降低,物流企业出现了困难的经营状况。而上游客户业务量的缩减更使得物流企业没有强大的现金流支撑,业务举步维艰,物流企业面临的是生存危机。面临危机,形势堪忧,如何在严峻的市场环境中生存下去,值得全行业思考。

  积极应对危机,当前形势下,企业抱团取暖,资源整合可以大幅提高企业抗风险能力。疫情过后,上游客户骤减,业务量不饱和。在这种情况下,同线路的企业进行联盟,共享车辆,降低不必要的成本开支。与此同时,也可以考虑企业整合,部分线路或者网点进行外包,进一步降低企业运营成本,让企业在这场危机中先生存下来。积极转型为生存之后的发展增添力量,重新定位,重新开拓新市场的是关键。疫情导致很多消费习惯和市场走向变化,例如以往传统的餐饮业大批量的冷链配送暂时停滞,但是生鲜电商业务突增,冷链类物流企业在现有的配送体系的前提下,可积极拓展电商业务。充分利用自身优势,开拓新的市场,借助疫情实现转型。

  而对于智慧物流来说,也许迎来新的机遇。物流行业作为人员密集型行业,疫情之后,受春节返乡人员暂时无法返工的限制,物流行业整体人员紧缺,部分业务开展受阻。而对于电商物流来说,居民隔离在家网上购物需求的暴增,也使得电商物流业务量剧增。当人员不足以支撑业务量、配送效率时,劳动密集型行业向智能化行业转变就显得尤为重要。与此同时,无接触配送也成为新热点,智能快递柜再迎热潮。疫情发生以来,国家邮政局反复强调避免快递员与收件人的直接接触。加上疫情期间,很多居民小区隔离防疫措施不允许快递进小区。在这种情况下,无接触配送的载体“智能快递柜”重新掀起一股热潮。方便,快捷,省时省力,安全放心,这一系列的优点,让智能快递柜的发展更为迫切,更推动行业智能化探索。

  疫情对于物流行业,是危机,也是挑战;是挑战,更是机遇!C

  新浪网友甲:随着复工复产有序展开,物流企业也会逐渐正常运转起来。当然,暂时还恢复不到疫情前的状态。因此振和物流停摆一个月后,可能复原不了元气,资金流的断裂直接威胁到企业的生存。如何帮助物流企业,抵御疫情带来的危机,渡过难关?我认为,疫情爆发后国家出台了扶持企业的金融政策,我们也看到金融机构已投入了更多的资源来帮助企业,包括提供低利率资金、降低担保、保险费率等等。另外,物流企业是供应链中重要的一环,振和物流与核心企业结为紧密关系,相互扶持,互利互赢,也是能够渡过难关的。

  新浪网友乙:当前的疫情给企业造成巨大困难,一些挺不住的企业可能就会倒下起不来了。如果从宏观看,这也是行业整合的机会。物流行业本来就企业多,规模小,竞争激烈,盈利偏低,这次大浪淘沙,羸弱的倒闭了,强壮的生存下来,可能也是行业的幸事吧。振和物流如果觉得混不下去,也可以走整合之路,与其他物流企业抱团成为一家,或许也是生存之道。C


【编辑:editor】
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