快递涉足保险可提高自我风险把控能力

　　点评/英格玛人力资源集团北京公司 陈凯

　　关于故事主人公王方想要从事保险行业的想法，我认为是可行的。

　　自1979年国务院批准逐步恢复国内保险行业至今已有40年，我国居民对于保险的认识逐步从质疑到认可接受。

　　企业对于风险的把控能力也成为了企业实力的衡量标准，一个有实力的企业，不管自身实力如何强大，当意外风险来临时，能否安然应对，不让企业陷入被动当中是考核企业综合实力的最终条件之一。

　　就仓储物流行业而言，国内领先的各大保险公司因险种单一，不能满足物流行业的全部需求。很多企业都在针对于物流责任、运输责任、车辆等方面做努力，为物流企业提供完善的风险解决方案。

　　各大物流公司也在积极寻找合适的风险解决方案来应对不可知的运营风险，且需求量巨大，如(主人公)可以综合各大保险公司的险种的优缺点，找到最适合物流行业的保险险种，我想可以为绝大多数物流企业解决运营风险，提升企业实力，这样无异于造福物流业。

　　不管保险方面，其他的企业也在为企业风险转包上做文章，以我所效力英格玛为例，英格玛服务外包公司自2002年以来，一直从事劳务风险转包服务，针对物流行业，英格玛服务了很多国内知名的仓储，快递公司，如顺丰、中通、夏辉物流等，服务内容包括转包企业普通劳务人员，灵活用工等，含盖工种包括货车司机、装卸工、叉车工、仓储分拣员、管理员等。主要为物流仓储企业解决用工需求，有效地避免企业用工风险。

　　试水保险应找到竞争优势与亮点

　　点评/新浪市场顾问 李璐

　　快递行业近年来发展迅速，传统保险公司的产品尚缺少对快递行业的风险转移覆盖，缺少对快递公司及其业务的风险补偿。快递企业进军保险行业，有利于解决快递行业的经营痛点，分担、补偿快递领域的特殊风险。而且在资源充足的前提下，快递业寻求合作，发展保险，是一种适应经济形势发展的做法，有利于优化公司的经营结构、拓展和丰富业务领域，推进公司在金融领域的战略布局，提升公司的综合竞争力，为股东创造更大的价值。

　　当前我国整个保险行业巨头较多，相对也比较成熟，而作为快递公司进军保险行业就必须找到自己的竞争优势和亮点，也不能只在自己的快递领域进行拓展。快递行业与很多大型企业都有着稳定和密切的业务关系，可以尝试在企业保险、货物保价及业务资源共享方面展开合作，将合作关系深入，形成更好的互相依存关系。在发展保险用户方面，那些大快递公司，拥有一些核心用户的数据，这个数据通过用户的地址数据以及购买的行为就能了解这个用户是否是一个优质用户，日后他们如果发展保险行业，只要审慎地在交易环节进行植入、推送或营销，保险信息就能快速到达用户。

　　选择入股、合作是最佳方案

　　点评/天津市艺术研究所副研究员 郝天石

　　在物流业，出现跨界的事情太多了，如今快递公司涉足保险行业，也不能算是什么稀奇的事情。其实，保险和物流联系还是蛮多的，对于快递公司来说，从运输到末端配送等环节似乎都与保险、金融业务有着较为密切的联系，快递公司自己干保险，肥水不流外人田，也是有利可图嘛。

　　本期案例故事，快递企业试水保险，我觉得快递与保险在业务上存在数据资源交换和其他业务互补等情况，双方可以交换资源，这也将会带来增量业务，对业绩会有一定提升作用。况且，快递业已有涉足保险行业案例，后来者效仿前行者也未尝不可。有媒体报道，申通、圆通、中通、韵达都是中邦保险的股东;顺丰与太平洋签订《战略合作协议》，双方将在物流、业务网点、保险业务、投融资合作、员工福利等方面开展合作。

　　从保险市场上看，已是近4万亿元级的大市场，而且随着中国经济的体量增大，中国社会文明程度的提高，民众保险意识也会增强，物流保险也会逐渐被人们接受，再加之电商每年都有一个很大的业务增量，快递数量自然水涨船高，因此物流相关保险业务也会越来越多。

　　当然，快递试水保险也是有风险的，平安保险、中国人保财险、太平洋保险等大险企都为物流行业提供了专业和全面的保险服务，而多家快递企业参股的中邦保险也来分羹物流保险市场，必定会与其他保险公司短兵相接，厮杀一场，谁能获得最大利益无法预料。不过，我觉得快递公司试水保险，选择入股、合作风险较小，是最佳方案。C