世界上任何事物都有正反两个方面，所以“适度”才是最合理的，物流活性亦是这样。

物流活性是从装卸搬运活性衍生和推广到物流全程的一种科学认识。物流活性至今还没有一个被普遍认同的解释，有的人认为物流系统中，物流活性表现为敏感性、机动性、灵活性；有人认为物流活性是及时满足不断变化的物流服务需求的能力，反映物流的灵活性、提供服务的多样性、物流运动的快捷性及各物流环节的衔接性。笔者认为，物流活性是装卸搬运活性的衍生和推广，它的解释需要和装卸搬运活性衔接。亦可解释为：物流活性是从一种物流状态转变成另一种物流状态灵活和难易的性质。

现在对物流活性认识存在一定的误区。有人以为，提高物流的活性，是一项只有益处而没有缺点的好事。这种单向的思维是一种绝对化的表现。活性的高低，应该按照需要确定，并不是高度的活性就一定是好事，活性适度，才是追求的目标。在实际工作中，比较多的情况下是需要提高活性；但是，需要特别重视的是，有时候需要降低活性，例如确保安全、降低活性，这在物流运作和物流工程系统决策的时候，都是可能要遇到的。

提高物流活性有利于加快物流速度，对于物流活动有普遍意义。对于一些新的经济形态例如无店面销售的电子商务，保证快速拣货、送货是非常重要的事情；对于应对突发事件，物流活性尤其重要。所以，提高物流活性应当是我们追求的重要目标。方法和手段主要有：

第一，针对物品本身提高活性。改变物品的外形、重量、容积，使之便于物流作业从而提高活性。

第二，恰当的包装提高活性。包装的色彩、标识，包装的种类、外形、重量、容积、强度以及可操作性都会影响到物流活性，为此，需要能提高活性的适度包装。

第三，选择物料存放状态提高活性。存放状态会直接影响到物品进入到下一个物流环节的难易程度，从而影响物流活性，例如，货架放置货物，货物直观、易取，活性提高。

第四，选择恰当的装备和工具提高活性。在不同的物流环节不同的装备和工具可能表现出在物流操作时的不同的活性。例如，把单件的物品成组合状态，由人工操作变成机具操作，从而提高物流活性。

第五，选择恰当的物流系统方式提高活性。多种系统方式对于物流活性的提高都有明显的作用，例如散装水泥物流系统，液、气的管道物流系统，散货的集装物流系统，滚装水陆联运物流系统等……

现实中也不乏需要降低物流活性的事情，其原因大概有几点：

第一，物流成本原因。活性不是凭空而来，需要诸多方面的保障为提高活性创造条件。例如，把货物放置于车辆上比放置于货架上的活性显然要高，但是，被放置车辆的使用效率会因此而大幅度降低，货物所占有的放置空间要增加，这需要付出代价，活性的提高，可能造成物流成本上升。

第二，物流损失的原因。提高了物流的活性，使物流对象保持着更容易运动的状态，这种状态也是使物流对象容易出现损失的状态。物流过程中的损失是一个不可轻视的问题，尤其是大规模的、长距离的国际物流中，这种问题往往很严重。例如，滚装方式是保持活性的一种好方式，但是，在运输中，损失往往比非滚装方式大。在生活中，有些食物放在手边的桌面上，比放在冰箱里活性要高，但是，容易因此而变质损失。需要通过降低活性的防止损失的物流对象种类相当多，主要有：易燃易爆物资，易生化腐败的物资，易污染的物资，易散失、风失、丢失物质，易变形、破坏、缺损的物质等…。

第三，保持秩序和规则的原因。过多的追求活性状态，会破坏应有的秩序和规则使工作和生活出现混乱。例如，在生活中，如果要许多东西都处于活性的状态，全都放置于比较容易操作的地方，那么就可能出现桌子、台面、地面上都放满东西，造成混乱不堪，很不美观，这不但不能提高生活情趣，反而会降低效率。

第四，特殊的物流对象的原因。特殊的物流对象，需要降低物流活性，这些物流对象主要是贵重的物资、危险的物资以及有保密要求的对象。例如，存款单据、珍贵的黄金宝石，往往要放到难以轻易取得的地方；害怕伤及儿童、老人的电气设备、加热设备等需要放置在安全的地方等等。C