今年夏天我国天气奇热，长沙已打破连续高温日数最长历史纪录，眼下这股热浪仍在继续逞威；杭州气温突破40℃，刷新了1951年以来最高气温纪录，出现了杭城史上第一个高温红色预警。
盛夏时节，骄阳似火，人们不免心浮气躁火气大，但这也应有个限度，若是太大成了暴戾之气可就要摊上大事了。尽管有些人是有“身份”的不怕摊上大事，可架不住网民拍砖呀，不给个说法，网民能罢休吗？列为看官您瞧，眼下有一档子事就是这样。
前些日子，媒体轰轰烈烈报道的湖南临武县“瓜农之死”事件，曝光城管用秤砣重击死者头部。一条鲜活的生命在城管野蛮暴力执法之下灰飞烟灭。之前，延安一名男城管双脚跳起猛踩商户的头，还有一名女城管大喊“爆他头”，凶狠之相让人尽览无余。近日，青海省西宁市城北公安分局民警出警执法时，遭遇城管殴打并夺取枪支；袭警，乃是一条重罪，西宁城管这个胆真是够大的了，但也可以反衬出，城管尚未武装到牙齿就如此强悍，如此英勇无畏，倘若武装到牙齿必定所向披靡。无怪乎周立波有言：借我三千城管，收复钓鱼岛！眼睁着人家城管就是牛什么来的嘛。
城管暴力执法早已不是什么稀罕事了，全国各地多有发生。然而，媒体曝光后一经查办，都是些“临时工”所为，处理了这些害群之马的当事人后，城管依然是支“文明之师”。唉，城管文韬武略真让俺由衷赞叹，此等“李代桃僵”妙招玩得炉火纯青，普天之下谁人能及？
城管，已成为暴力执法的代名词，上网一查，城管似乎成了过街老鼠人人喊打，然而这个千夫所指的单位就是屹立不倒。俺看，原因无非就是地方政府离不开它，无论是清理小贩，还是执行强拆，城管已成为维稳工作的主力，这个体现地方政府权力意志的最好工具，只可加强，岂能取消。
俺在这儿说了城管这么多不是，平心而论，城管其实是替地方政府背了黑锅。当下，地方政府既要GDP，还得维稳，又要“面子工程”、“政绩工程”，而面对社会日益凸显的矛盾，“堵”的力度远远大于“疏”，于是才出动城管替当地政府管一管影响城市形象、影响“和谐”的那些事。
本来，管理城市、发展经济是政府的职责，需要以行政的权力来履行职责，但这个权力要有法律制约，限制公权力被滥用。然而，不幸的是，当下地方政府行使行政权力时恰恰缺少了法律的限制，权力被滥用，才致使城管有恃无恐地去爆小贩的头。
由此俺想到，困扰物流业生存的环境，不也是因为公权力滥用而造成的吗？无需举俺所见的例子，只讲大家都知道央视曝光的物流顽疾，即可佐证公权力被滥用：一年2700亿元公路罚款，可都是政府部门所作所为啊！
公权力本来是为公民服务的，倘若为私利左右，便苦煞了物流业。就说俺们物流企业吧，每天只要开门做生意，就得面对政府有关部门，除了名目繁多的税费外，还得应付找上门的收费，政府部门只要找个理由就会向企业要钱，而企业吃哑巴亏只能认倒霉。
话说自去年国庆节日起，全国实行重大节假日免收小型客车通行费，实施至今不到一年，那高速公路公司便叫起苦来。有道是会哭的孩子有奶吃，况且，谁人不知高速公路公司与政府部门关系暧昧，全国不知有多少政府修的高速公路收费多年后将经营权卖给了高速公路公司，至于里面有何奥妙俺们也就不去猜度了。眼下，这些高速公路公司吃了亏，政府有关部门自然会为他们出头，于是俺们看到有司一纸公文下来，对高速公路延长收费年限征求意见。
既然征求意见，那么俺就替物流企业说几句话。本来，重大节假日免收小型客车通行费根本不曾惠及物流企业，凭什么让物流企业承担高速公路公司的损失，而增加自己的成本？
市场经济本应体现公平，然而公权力的强势介入，却打破了公平！小型客车通行费全年免费也不过20天，高速公路收费要延长几年，这账政府有关部门替高速公路公司算得也忒精明了。
公权力的滥用，是公民的悲哀、社会的悲哀。从城管的暴力执法，俺们看到地方政府的强势已经打碎了一个瓜农的“中国梦”；从政府有关部门意欲延长高速公路收费年限，俺们看到，深陷成本困境的物流企业所憧憬的“中国梦”似乎还很远很远。C
