冷链是一个专业的物流流程。货物在冷链中各个环节传递时，需要始终保持在特定的低温环境（相对于室外环境温度）。存放药品、食品或其他一些需要控制环境温度以增加保质期的货物的仓库，大致分为保鲜仓库和冷藏仓库两大类。保鲜仓库内温度一般控制在-4 ℃ 至18 ℃之间；冷藏仓库内温度一般控制在-30 ℃至-18 ℃之间；货物进入保鲜或冷藏仓库前还可能需要进行预冷却或冻结，这些设计用来提供速冻功用的冷却库或冻结库内温度更低，可能低至-45 ℃ （少数低至-60 ℃）。
在冷库内外，冰火两重天，盛夏最高内外温差可能高达80 ℃。如此苛刻的作业环境，对负责低温货物装卸、搬运和堆垛的设备提出了更高、更严格的要求。冷库叉车的设计与制造，不仅要考虑到抵御低温环境带来的影响，还要充分顾及到湿滑路面、冷凝水、结冰以及盐水腐蚀等不利因素的有效应对措施。欧美发达国家通过多年的实际应用，不断总结、改进和提升自己的产品。而国内冷库及冷链物流尚处于起步阶段，国内物流搬运设备供应商也缺乏实际经验，还需要一个不断积累和提高的过程。这也是为什么在冷库及冷链物流中，进口品牌物料搬运设备能够分享到主要市场份额的重要原因。
除了选用优质的设备，还要考虑到尽量优化物流流程，尽量消除或减少冷货在常温环境下停留的时间，防止冷货回温导致的货物变质。海斯特是一家拥有80多年设计、制造经验的物料搬运设备供应商，不但提供可靠、高效的产品，还可以借助欧美开发、全球功用的Simulator软件，为客户提供仓储、物流的规划设计和运行模拟。通过合理规划并消除物料搬运瓶颈为客户优化物流方案。
近些年，随着中国经济的飞速发展，人民的生活水平也大幅提高。从吃饱到吃好，再到吃的营养健康，食品安全成为民众间的热点话题。食品安全不仅取决于食品加工制造，冷链物流也是至关重要的环节。如何确保在食品保质期和保鲜期内，安全、快速、方便地流转到老百姓的餐桌，这对冷链物流提出了非常严格的要求。无论冷链中哪个环节把控不好，都会导致食品的变质；变质后的食品即使再次冷藏，也无法恢复到初始的新鲜、高品质状态。这就像用木板围水桶一样，其中最短的一块木板，将决定水桶的最大容量。
在整个冷链物流中，最难控制的环节不是存储于冷库或销售商店冷柜中的时间段，而是从甲地到乙地的运输过程和装卸过程。尤其在冷藏车装卸过程中，冷货面临的温升风险更高。采用机械设备装卸后，例如海斯特电动叉车J1.50EX（冷库型），15~20分钟就可以完成一个标准低温集装箱的装卸，平均每分钟至少可以装卸1个托盘约1.5吨左右的货物。如果使用原始的人工装卸，即使不考虑人工成本的影响而雇佣大量的搬运工人，一个人接一个人的传递和摆放货物，装1.5吨左右的货物也需要至少5分钟左右的时间，是叉车装卸耗时的5倍。况且近年劳动力成本的飞速升高成为所有企业都正在面临或即将面临的巨大挑战。从安全角度来看，大量人员的管理比设备管理更难，存在更多的安全隐患。
从以上可以看出，冷库型叉车的运用，不但大大提升了物流速度，为冷链运作提供更可靠的保障；而且，也节省了大量的人工成本，在提高运营安全性的同时降低了单位货物的物流成本。
前面提到，冷库的温度设置大致可以分为保鲜库、冷藏库和速冻库。海斯特叉车能够针对客户的具体需求提供满足相应低温环境使用要求的叉车设备。通过多年的经验积累，海斯特对于3种不同冷库的应用环境，提供3种不同的、能充分满足使用要求的改装方案。保鲜库中使用的叉车，防潮、防腐、防滑性能要求高于抗冻性能，海斯特主要会针对防水、防锈和采用防滑驱动轮的方式进行改装。例如对车体内所有的金属裸露部位喷涂防锈剂，更换螺栓为不锈钢防锈材料，对电器元件及电线、接插头等部位喷涂防水绝缘脂或直接加装密封罩等。冷藏库中使用的叉车，既要考虑防水性，也要顾及抗冻性。海斯特会在保鲜库车型的基础上增加保护内容，例如更换低温油脂、控制板和微动开关部位增配加热装置，对驾驶员座椅或站位位置增加防寒加热装置等。速冻库中使用的叉车，对叉车的基础材料耐用度提出了更高的要求，海斯特会更换关键部位的承载部件，例如配置具有耐磨涂层的提升链等。
多年经验积累和改进而形成的专业设计方案，再加上严格的部件选择程序和质量控制流程，这些为海斯特冷库叉车的可靠性提供了坚实的保障，也使得海斯特冷库叉车在客户中赢得了良好的口碑。可靠、高效和易操作，是海斯特冷库叉车最为突出的亮点。
海斯特冷库叉车被多家知名客户选用，如生产冰激凌的雀巢集团，为麦当劳肯德基提供冷链服务的夏辉物流，浙江企业五丰冷食等外资或合资企业，双汇集团、无锡食品商城等国有名企业，厦门源香食品、东莞真功夫等私营企业。虽然不同类型、不同规模的企业选用设备的侧重点不同，但海斯特产品以其出色的性能得到了普遍的肯定。
许多客户在选择海斯特冷库叉车时，都对海斯特冷库型前移式叉车N30ZDR表现出了深厚的兴趣。这款叉车采用剪刀叉式结构，货叉可以取到普通横梁式货架上第二排的货物，通过合理的设计和布局，可以使仓库内地面利用率达到60%左右。这个数据远远超过普通横梁式货架33%的地面利用率近一倍以上，比非常窄巷道VNA叉车能够达到的55%地面利用率还高，而且设备投资比VNA节省近乎一半。有效提高地面利用率，就可以提高库容量，这对于建造和运行成本都比普通仓库高出许多的冷库来讲更具意义。五丰冷食、雀巢冰激凌、拜耳冷链等都通过选用海斯特冷库型前移式叉车N30ZDR在仓库内进行堆垛作业，大幅提升库容率。海斯特的冷库型电动平衡重叉车JEX/AXNT系列和电动托盘车P/S系列，也都在冷链的装卸、搬运和堆垛环节得到了广泛的客户认同。
冷链是食品和药品保鲜、保质的关键，装卸、搬运和堆垛是冷链的关键。选用合适的物料搬运，能为用户的冷链物流提供可靠的保障。在设备选择和使用过程中，用户往往希望采用一台设备能够工作于所有的物流环节，能够完成所有的物流运作，这是第一个误区。分工协作早已成为批量作业的普遍方式，让专业的设备做专业的事才是一种正确的做法，如果能够和设备供应商一同确定物流方案，在不同的物流搬运环节采用不同的、专业的设备，往往能更有效地提高场地利用率和作业效率。
在设备的使用过程中，用户很少注意设备保养的重要性，认为设备坏了、不能用了才需要维护，这是第二个误区。机械设备有很多易损件，周期性的维护可以延长易损件和其他零部件的使用寿命，也可以对设备整体的状况进行评估，提前预防一些由于一个零件的磨损或损坏而导致的其他更重要、更高价值的一系列损坏，可减少故障后的维修成本和误工时间。正常的设备保养及维修费用比例应该大致是1:1。
疏忽对操作者的培训也是一种常见的情况。叉车操作者必须要通过相应培训并取得驾驶资格证，然后经过设备供应商提供的针对操作安全和注意事项的培训才能安全、高效地操作叉车。设备供应商大都可以提供周期性或不定期的培训，以满足用户新入职员工的培训需求，而且这些培训往往是免费或在一定时间内免费的增值服务。设备运行的安全、高效与否，与设计制造有关，但驾驶员的熟练程度和安全意识也是一个更为重要却经常被忽视的因素。C
