工匠精神助力智能化
——专访大福(中国)物流设备有限公司营业本部长张勇
文/李冰漪  2020年第09期第78页  2020-08-26

  日本株式会社大福(以下简称“大福”)是世界最大的物流系统综合制造厂家之一,连续6年作为世界物流系统集成行业里面的第一,在医药、快消品、冷链等领域以先进的技术为制造业降本增效。近日,记者采访到大福(中国)物流设备有限公司(以下简称“大福中国”)营业本部长张勇,请他谈一谈大福的工匠精神与智能化之路。

  日新月异空间无限

  面对大福这些年的成绩,张勇非常看重企业的经营理念,“日新”是企业的灵魂所在。他解释道,日新就是每天都要以新的变化,新的姿态去迎接工作。这是大福从建立之初到现在,每一个员工都熟知的企业精神。“日新”两字至关重要,思路一变,空间无限。只有每天以新的姿态迎接工作,才能让自己变得更有竞争力。而只有这样才能在竞争中立于不败之地。

  张勇表示,大福很注重提升自我。大福有六大事业部,每个事业部能将各自所属领域的项目和产品做得更专业,每一个事业部都在其各自领域以专业化标准迎接新的挑战,不断升级蝶变新产品,提供给世界各地的用户。

  得益于中国电商体量的高速增长,中国电商的物流自动化已经成为了保障电商物流稳定、高效运行的重要手段,尤其是在双11、618等电商购物节层出不穷、人工和土地成本不断攀升的情况下,电商物流对于自动化的需求也不断扩大和提升。而且电商企业需要通过自身的物流系统,来保证为每一位消费者提供同样优秀的服务体验,这是非常考验系统集成商能力的,也是未来系统集成商需要努力的方向之一。

  张勇表示,作为系统集成商,最关键的是要保证客户现场稳定、不间断运营。这就需要系统集成商具备以下的能力,首先要切实了解客户的需求,然后根据需求提供相应的解决方案,最后是以完善的服务保障客户的后续运营。这三个能力看似简单,但并不是所有企业都能具备的。而作为世界顶级的系统集成商,大福非常注重服务,不仅是为客户提供质量一流的硬件产品,更是要能够在短时间内解决客户遇到的问题,从而与客户维系长久、稳定、和谐的关系。

  大福的汽车事业部近几年与丰田汽车、通用汽车合作时,我们都提供了新的产线,这些新的产线里都采用了新技术的输送线,这些都是大福在与客户多年的体验与磨合中不断得到的总结经验,并随着客户的需求也相应做调整。只有这样,大福在世界范围内汽车产业生产线上的输送线领域才会以卓越的品质赢得超强竞争力。此外,大福的半导体液晶事业部也拿到了世界知名制造业的项目,可以说大福的尖端技术在国内得到了众多客户的首肯。

  至于深耕自动化物流仓储的制造业及流通产业物流系统事业部,大福的范围更广,因为所面临的客户群体的种类更多。大福的员工始终秉承着日新月异的理念,认真做好每一个项目,面对客户在供应商选择时的挑战,大福的员工表现得非常有韧性,这也是大福的企业文化之一。以某世界著名运动品牌商的项目为例,作为世界知名的运动品牌,该客户在遴选服务商之初,对所有的目标企业都是一视同仁。在该项目中,大福敢于将基于客户合理诉求的解决方案直呈客户,而并非一味地迎合客户需求。因为大福认为,承诺的内容一定要实现,不能实现的内容就不应该承诺。在为客户服务的过程中,非常注重双方的价值观契合。当客户对不同供应商提出的方案,比如价格方面有疑问时,大福以专业的角度来分析这些规划,通过不断地磨合推进,大福与客户增进了彼此之间的了解,项目落地也就水到渠成。

  今年大福与这家世界知名运动品牌签约,用新的架构模式,为该企业定制开发适合他们的产品,提供全新的解决方案。这是与中国实际需求情况相结合的一种解决方案,不断探索新的模式与思路。

  今年由于处于新冠疫情的特殊时期,也是对国家经济充满挑战的一年,前期对大福来说生产交货期难免有延迟,但是大福在日本的工厂一直没有停产,进口的设备还可以正常交付,从而可以让我们满足客户按时交货的需求。

  张勇介绍,从四月份开始,大福的业务需求进入爆发期,当然,销售精英在项目推进的同时,也充分做好疫情防控工作。就目前从订单需求量来看,今年给我的感觉是新的订单的情况上半年反而好于往年,特别是与医药配送、新基建相关的行业以及电商领域的智能化需求呈现上升趋势,这可能也是国家在新的形势下扩大内需的一个具体表现。

  5G迎来爆发期,大福助力新基建

  张勇表示,具体客户来看,医疗医药配送、尤其随着新基建项目的落地与实施,基于5G技术的大规模应用,生产设备制造商的需求高于往年。

  当前国内智能化技术一年跨一个台阶,大福在智能化技术层面呈开放和包容的姿态,希望将先进技术引进来,学习和应用到我们的制造企业,用先进的技术提升我国的民族品牌,拥有高品质的民族产品,这是最终目的。我们也确实看到中国经济的飞速发展,中国在很多的行业应用的智能化技术已经走在了世界的前端。虽然现在引进外资企业已经没有优惠政策,尤其是税收政策方面没有优惠,也没有太多的减免政策,我觉得随着时代的一个发展,变成目前的这种状态也是应该的。

  张勇说,未来我希望国内像我们系统集成行业里面的自动化产品,不断涌现出高水平企业。我非常期待看到中国自己的民族品牌、领先世界的民族企业,成为世界上最好的那一天。

  面对国内外差异走出价格红海

  不可否认,当前国内的智能化水平与国外还是有差异的。张勇谈到国外的技术水平时,以大福日本总部的日新馆为例,展示了多年来大福的优秀案例,展现了大福的硬件研发和应用能力。这里的自动化立库项目有些达到40米高、12层货架,还有大福为客户定制研发的独一无二的一巷道四台堆垛机系统,帮助该客户在物流量和储存量方面达到了高度平衡,创造更高的价值。

  硬件设备则是大福征服客户的另一关键利器。目前大福拥有的产品覆盖了堆垛机、穿梭车、高速分拣系统以及输送分拣相关的系统。张勇坦言,大福的硬件设备之所以能够达到很好的效果,主要是因为元器件的性能非常高超,这是保证设备效果的核心原因之一。这些先进的技术,正在不断地引入到国内,提升国内智能化技术水平。

  谈到国内智能化技术的痛点,张勇直言,可以看到国内有很多优秀的民族品牌,但从整个行业来看,与国外智能技术相比,在技术层面上来讲还是存在差距,国外更看重产品的质量,而国内往往价格成为衡量项目的前提条件。

  为了解决这些矛盾,张勇希望国家层面推出一个标准化方案,有了标准化方案,大家统一按照这个标准化去执行,这样才能避免陷入价格红海。有了标准化方案的指导,才能与世界先进的系统集成商对标,才能带给客户更好的价值体验,行业也才会有所提高。

  由此来看,创新终究是创“心”,要一切从心出发,深耕市场,不断开拓,以工匠精神不断打磨,用专业专注的技术水平孕育智能化的成长。C


【编辑:editor】
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