转眼之间距离5G元年已过去一个春秋，虽然时间并不算长久，但5G的发展却十分迅猛，商用趋势则是更加势如破竹，不仅仅是三大运营商宣布5G开始走入寻常生活，更是和诸多的企业达成了合作，探索5G能够为企业用户带去哪些新的经济增长点。而德马泰克如今也在思考5G以及以5G为基础的未来，仓储物流的形态将会是何种样貌。

　　5G是机遇，但也需考虑更多

　　当下中国市场的5G虽然刚起步不久，但其发展水平是居于世界前列的，德马泰克认为。随着5G技术的愈发成熟、5G覆盖的逐步完善，其高速率、大容量、低时延、高可靠的特点将会助力仓储物流从系统层面进行一次革新，特别是大量物联网设备能够更加便捷、完美的与整体解决方案进行融合，为用户带去舒适体验，并为未来的智慧化物流打下更加良好的基础。

　　从长远来说，仓储物流5G化、智慧化的趋势是必然的，但究竟何时能够成为市场中的一个普遍产品，德马泰克认为还需要一段时间的考量，当下阶段许多基于5G的技术创新和研发，对于用户投资回报率、适用场景等因素需要更多的进行探讨。不能说一个热点起来后就打着新热点的旗号，大肆贩卖一个还不成熟、稳定的物流未来，这对于用户和企业自身都是有害而无益的。

　　德马泰克希望能够与更多的合作伙伴一道，探讨物流行业对于5G智慧化物流未来的真正需求，然后从具体需求出发，再去打造贴合用户的整体解决方案。通过5G带动AGV、无人设备等在整体解决方案中发挥出更大的效能，做到增产能、提能效、降成本、强化企业在重大灾害发生后的抗风险能力。

　　智慧化物流并非先进技术堆砌的物流

　　德马泰克还提出，对于未来智慧化物流的发展，应该从更多角度去切入，并非总是用新技术、新概念去吸引用户。不是说不应该去创新研发，而是应该根据实际的不同需求，找到当下最完美的解决方案，并提前去设想该方案未来可提升的空间，这样而言，一方面能够帮助用户在其近几年的发展过程中起到积极作用，另一方面也能够在用户未来的发展中用最少的投入换回最大的基础设施提升。

　　中国的仓储物流市场在当下的发展是十分迅速的，且相对而言仓储物流设施无论是占地规模还是业务规模，都要更加庞大。虽然自动化设备的更新速度相对缓慢，但也会为用户带来巨大的资金压力，而设备商和集成商对于用户的责任之一就是帮助其缓解企业经营成本。所以，德马泰克在其成立至今的发展过程中，始终坚持整体解决方案的创新以及能够应用的场景拓宽，让一套方案能够解决多种问题，并通过与相关伙伴的合作，让技术与技术之间融合，从而给用户带去更加真实的创新。

　　德马泰克也认为，通过自身在软件研发上的优势，更加能够帮助设备去优化机械层面的运行，从而达成“以软带硬”的效果。且德马泰克对于软件技术的熟知，也能在解决方案设计之初便更加具体地考量到软件+硬件的联动。“仓储物流整体解决方案，每一个组成都是为了促成更好的整体，但也需要每一个单一个体的完善。”

　　相关人士对记者说：“随着新零售的发展，德马泰克相信在仓储体量逐渐增大的未来，托盘式自动搬运仓储系统仍将会发挥巨大的作用，并在整体解决方案之中占据较大的比重。如何为其提供适合的仓储自动化解决方案，满足其新需求，会是未来德马泰克考虑的重点，针对这一重点，德马泰克会创新更多更具个性化的整体解决方案，从而使得自身投入市场的产品展现出多元化的不同性，让客户具有更多的选择权。

　　搬运设备既要提升自动化水平 也要辅助提高人的效率

　　此外，德马泰克还谈到，当下物流装备市场中充斥着大量的自动化物流设备，如智能叉车、自动分拣机、磁导/视觉导航AGV等，与国外市场装备、技术的成熟相比，中国市场相对而言可以算是刚刚起步，未来如何更好地发挥其优势，更好地用自动化代替人工，是需要去更多地思考，且自动化物流装备，不应该仅仅是代替人工，它应该作为一种辅助工具，帮助企业、员工更好地去判断、决策，在降低人力劳动成本的同时，提高人工的能效。

　　总体而言，无论是整体解决方案，还是整体解决方案中的设备，都要让用户能够更加合理地对仓储园区、仓储库进行布局规划，从空间、流程等方面帮助其进行结构优化，从而提高仓储效率和订单响应时间。同时，德马泰克也对不同区域、不同行业、不同存储商品进行细分，让每一个整体解决方案独一无二，更具“个性”。

　　未来，相信德马泰克在智慧化物流的发展中，会展示出更多其在整体解决方案领域的专业性，并根据市场的变化和行业的发展趋势，打造出实时适合市场的产品。我们也相信仓储物流行业会在德马泰克一步一个扎实脚印的推进下，对于细节一丝一毫的打磨下，向着更美好、更智能的明天迈进。C