中力:基于5G思考未来 提速增柔打造新业态
文/孙富奇  2020年第06期第82页  2020-05-22

  目前,5G时代正在加速到来,全球主要经济体加速推进5G商用落地。2019年,工信部宣布发放5G临时牌照正式拉开了中国5G商用建网的序幕,中国5G产业也发展迅速,并在政策支持、技术进步和市场需求驱动下,在各个领域上取得不错的成绩。

  疫情危机助推5G发展 前景光明但路途艰辛

  2020年初在疫情影响下,人们面临复工的难题,无接触送货、机械化生产、机器人配送流行起来,直播售货更是一下子被推到大众眼前,直播带货发展也将会面向多样化发展,而网络技术的更前沿运用5G将会为新商业模式的发展带来更新的技术支持,因此疫情是助推了5G的发展。当下,5G正处于大范围的商用探索阶段,5G时代要实现真正的普及还有许多难题需要克服。一、基于5G技术使用的较高门槛以及5G工业模组的成本,一定程度上阻碍了5G的商用快速普及。二、安全可靠性方面,在互联网信息时代,越高的信息技术,给予人们更多的可能,也增加了更多的信息安全隐患,主要面临着虚拟化、开放性、大数据等方面的挑战。三、与5G运用相关的法律体系并不完善,目前,5G技术发展还在不断成熟中,标准需要不断完善,网络建设需要不断部署等等。

  但5G发展的前景一定是光明的,发展趋势是肯定的,随着技术成熟,5G时代的真正到来应该会非常迅速,在全国基站的建设速度上,预计5年左右的时间将实现5G商业运用的普及。5G时代真正到来时,物流行业的作业效率将会在大数据和智能算法的加持下实现大幅度提升,而5G时代下的物流装备将成为一个具有自主智能和网联智能的智能装备。

  5G+新基建加持 助力智能、柔性、大数据、无人化发展

  5G技术的发展将进一步影响工业车辆的产品形态,使得工业叉车从机械装备向智能装备转变,使得工业叉车不再是一个单纯执行搬运任务的装备,而是能提供丰富物流数据、实现无人驾驶和柔性协同作业的自主智能体,从而导致一系列无人化智能工业车辆的出现。物流行业是一个与通信技术息息相关的领域,移动通信技术几乎能够应用在物流大部分应用中,5G技术切入物流行业可实现有人、无人驾驶工业车辆对无线网络升级的应用需求,实现物流作业场景有人、无人驾驶工业车辆的互联、远程信息感知、交互和自主决策等,解决了物流数据实时共享、网联工业车辆敏捷决策等一系列关键问题,真正意义上促进了互联网、物联网与物流业进行横纵向的深层次融合。

  5G融入到新基建中,对于企业来说,就是企业的新技术、新产品如何伴随着新基建同步增长,衍生新形态的网联化、智能化产品。中力搭建了车辆管理系统平台,通过平台与搭载了远程控制系统得车辆相连,实现车辆运行状态实时监测,基本参数远程修改,客户用车频率远程查看等等,使叉车经营管理更加科学化,用数据为客户提供更加精准化的服务,相信在5G快速发展的物联网和大数据时代背景下,中力车辆管理系统叉车全生命周期的精细化数据采集将发挥更大的作用。

  随着对工业生产线柔性的要求越来越高,对各种机器人的需求也就越来越强烈,目前,市场上的机器人已经向生产系统的各个场景进行渗透,中力机器人已从传统的地面导轨向激光视觉系统控制转变,更智能化的堆垛机器人、拣选机器人、搬运机器人的出现也将服务于更多的物流场景。叉车车联网+5G是实现叉车无人化、智能化的关键一步,是让叉车在环境感知与理解、系统协调与决策、复杂应用场景适应性等方面的能力都得以全面提升。中力还将在5G的高速度、低功耗、低时延、万物互联等优势的支撑下,将新信息技术与机器人物流搬运进行更深层次地结合,推出5G接入和基于5G网络集群协同作业的无人化叉车,可以实现无人化智能工业叉车的即插即用,去除用户浩大的网络部署工程,为客户带去更全新的体验。

  基于5G 中力将打造工业车辆新业态

  未来,中力将会推出基于5G技术的网联智能无人化叉车,实现无压力的人机交互、自适应的复杂场景感知与应对、大规模集群的协同柔性作业。同时,投入到全自动化流水生产线建设建全,从传统的人工或半机械流水线到实现最大自由度的机器人自动化生产线,电脑过程控制、速度管控、产品质量监测等,实现生产线自动化、智能化、柔性化生产,稳定和提高产品质量,缩短生产周期,保证产能稳定性。同时自动化生产线可实现方便迅速地改变作业内容或方式,比如,改变焊缝轨迹,改变喷漆位置,变更装配部件或位置等等,极大地符合了工业生产的需求。

  相信,随着5G大规模商用部署脚步的加快,未来中国5G产业会在带动中国经济产出、提供就业机会等方面将发挥重要作用。


【编辑:editor】
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