目前，汽车的使用数量呈现阶段性的快速增长，我国正在步入“汽车社会”。同时，我国市场上的汽油、 柴油售价均再次创出历史新高，油价节节攀升告诉我们高油价时代已成现实，汽车的使用成本正在快速上升中。因此，如何更好地保养车辆，同时改变一些原来的不良的驾驶技术，使汽车能在最节油的状态下行驶，就成了一个十分有实际意义的课题。同时，车主在节约用油、减少油费支出的过程中，也实实在在地减少了废气排放，改善了我们的环境，这以绿色低碳环保为主题的今天尤为重要。众所周知，影响汽车油耗的因素有很多，本文通过四个方面的阐述，来谈谈对汽车节油的一些看法。
一、尽可能选择购买性价比高、经济实用的车辆
一般来说，汽车的排量大、吨位大、豪华气派、辅助功能多，则油耗就要高些。例如高级轿车和具有越野功能的车的油耗高于普通型轿车的油耗。如果汽车本来油耗就很高，即使通过其他技术措施使油耗有所下降，也比不上本来油耗就很低的汽车。因此，根据自身的需要，在满足使用要求的基础上，尽量选择购买低排量、性价比高、经济实用的车辆是汽车节油的前提。
二、定期保养车辆，保持车辆良好的技术状况
良好的车况是保证车辆正常油耗的基础条件，车辆的技术状况是动态的，会随使用时间和使用强度而变化。汽车的技术状况对车辆的节油具有重要影响。随着汽车行驶里程的增加，其技术状况会不断发生变化，各个机构和零部件会逐渐产生不同程度的松动、磨损和污垢。如果不进行必要的维护，车辆就会出现动力性下降、燃油消耗量增加。
1.发动机及其附件技术状况对节油的影响
发动机是汽车动力输出的关键，所以给发动机及其附件定期进行清理，做好保养可以降低油耗。发动机气缸的压缩压力、配气相位、供油系统、点火系统以及发动机的工作温度等都直接影响着燃油的消耗量。发动机需要吸入清洁的空气和燃油及润滑，所以对“三滤”的维护很重要。空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器应经常保持较高的滤清能力和较低的阻力，其中空气滤清器的滤清能力对是否正常节约燃油尤为重要。如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅，而且大量的灰尘进入气缸，会增加气缸积炭，使发动机点火不畅，动力不足，车辆的油耗就自然会升高。所以在多尘地区或遇风沙天气，要经常清洗，以保持进气畅通。同时还应注意清洗喷油嘴积炭，喷油嘴积炭会导致油道堵塞、汽油喷射变形、雾化差，燃油消耗自然也会增大。驱除节气门油泥也可以降低油耗。节气门处油泥产生的原因是多方面的，有些是燃料燃烧的废气在节气门处形成积炭，再就是没有被空气滤清器过滤的杂质在节气门处残留形成。油泥多了进气会产生气阻，从而导致油耗的增加。
2.底盘技术状况对节油的影响
汽车的底盘由转向系、传动系、行驶系和制动系组成。
当汽车转向系出现转向沉重、汽车跑偏、低速摆头或高速摆头等故障时，将会增加车轮滚动时的阻力，降低汽车的滑动性能，使油耗增加。因此，对转向系应定期检查，调整和润滑，以提高工作性能和可靠性。
传动系中的离合器、变速器及主减速器技术状况的好坏直接影响传动效率，从而影响燃油消耗。如传动系技术状况不良时，在行驶中会出现离合器打滑、分离不彻底、异响、发热，变速箱自动脱档、跳档，传动轴发响，差速器异响、发热等，这些异响和发热都意味着能量的消耗和燃油的增加。因此，必须加强对传动机构的检查与调整，以消除各个部件的发热与异响以及其他故障。
行驶系技术状况不良，如车轮轮毂轴承过紧、前束不准、差速器松旷等，都会造成车辆行驶时滚动阻力、摩擦系数、功率消耗增大，滑行距离缩短，增加燃油消耗。如轮毂轴承过松将造成车轮歪斜，以致在运动中摇摆，同时使制动鼓歪斜，与制动蹄相碰檫，形成刹车拖滞，造成滑行距离缩短，并增加燃油消耗。前束不准对油耗影响非常明显，如某型号车辆的前束若从标准的2～3mm增大到6mm，油耗增加12%。若主销后倾角过大，将造成前轮发生摆动，转向沉重费力，后倾角过小，则前轮附着状况变坏，车轮行驶不稳，甚至转向盘不易控制，从而造成油耗增加。轮胎工作气压直接关系到车辆行驶的安全性和经济性。胎压过高，使轮胎与地面的接触面积减少，单位面积所承受的压力、磨损剧增，容易造成爆胎、刹车失控，并损坏车的悬挂系统，使油耗增加，乘坐不舒适。胎压过低，使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加，同时，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧，为爆胎埋下隐患，并且使油耗量增加，轮胎寿命降低。当轮胎气压低于标准的20%～25%时，就会增加油耗10%。
制动器的调整必须保证在工作时达到可靠的制动，而在非工作时没有拖滞（发咬）的现象。因此制动间隙不能过大或过小，若间隙过大，会造成制动不灵。由于制动不灵，驾驶员在行车时，为了顾及安全，不得不随时做好刹车准备，这样就不能以充沛精力考虑如何运用油门提高功率利用，也不能充分利用汽车的惯性进行滑行。若制动间隙过小，就会出现拖滞现象，这样驾驶员不得不加大油门行车，必然会造成费油。据试验，后桥左右制动器拖滞一般可使油耗增加6.1%～6.4%，严重的拖滞则油耗更高。因此必须严格按照规定的技术标准，调好制动间隙，确保制动器各个零部件的工作可靠，才能为节油创造条件。
三、应养成良好的驾驶习惯
驾驶人员驾驶汽车时要尽量减少刹车，要想节油就必须尽量较少刹车，当然尽量减少刹车并不是遇到情况时就不踩刹车了，驾驶汽车还是要安全第一。驾驶汽车时踩刹车实际上就是一种能量的浪费，汽车达到一定的行驶速度是要靠燃油的支撑才能达到的，而如果急踩刹车不但会对汽车造成一定的损害，也会增加油耗。很多人喜欢享受猛加油的推背感，殊不知这是以成倍增加油耗为代价的，增加的这部分油耗并没有使车多跑。所以在加速的时候要缓慢加油，跟车的时候别总靠刹车调整车速，要尽量用收油来调整。
汽车在行驶中，要尽量使用经济车速行驶，需要换挡时，驾驶员应准确地把握换挡时机。加档过早或者减档过晚，都会因发动机的动力不足造成车辆抖动；加档过晚或减档过早则低速挡使用的时间就会相对加长，使车辆的燃料利用率变差，从而增加油耗。同时，汽车行驶时要有适当的滑行，汽车的自动的滑行肯定是可以节油的，当然不是所有的滑行都能够达到节油的效果。比如自动档的汽车就是要严禁空档滑行的，这是由于自动档汽车空档时变速器就不再供应润滑剂了，因此空档滑行会严重影响变速器的使用寿命。在行车时，驾驶人员要选择合适的行车路线。汽车行驶时，不用说最省油的行车路线就是直线行驶了，所以驾驶人员开车时要尽量的选择直线作为行车路线。
四、合理使用汽车配置和电器
应该合理使用汽车的一些配置和电器，因为汽车的配置和电器的运作会耗去不少功率，从而直接或间接地增加了发动机的耗油量。例如汽车的空调在制冷时会消耗发动机很多功率，而使油耗增加。很多电器的耗电量惊人，有的甚至超过1kw（小型轿车的空调压缩机的功率有1.5kw），而它们消耗的电力最终都要来源于发动机的油耗。如果车上装备了过多的用电设备，如利用车载电源接笔记本电脑使用，利用点烟器点香烟，使用冰箱、电视、电加热座椅，车子的油耗也会增加，所以尽量少用车上的配置和电器也可以达到节油的目的。
通过以上所述，如果所有的车主都能遵照节油的方法，最大限度节省燃油，那么聚沙成塔，所产生的总效益将会是非常巨大的。不仅减少了对资源的消耗，更能减少污染物的排放，有利于环境保护，促进社会可持续发展。因此，推广汽车节油技术是非常有意义的。
（作者单位：蚌埠汽车士官学校）
