卷烟物流中心建设过程中的一些问题及思考
文/陈楠  2019年第12期第101页  2019-11-21

  摘要:卷烟物流中心前期建设是关系到后续能否稳定、高效、安全运转的重要环节。它涉及到土建、装修、消防、工艺流程设计、设备安装、电力系统安装及布局等诸多环节,其复杂性和专业性之强,容易造成管理上的短板和缺憾。本文结合作者所学、所见、所闻和自身经历,对卷烟物流中心建设中发现的一些问题进行阐述和分析,并给出针对性的对策和建议,希望能够为烟草行业高质量发展增砖添瓦。

  关键词:烟草物流; 物流中心建设; 设备安装管理

  物流中心建设耗资巨大,少则千万,多则上亿元,且是所有物流配送工作的源头和前奏。在建设过程中加强管理,精益求精,不仅能对物流资产全寿命周期的降本增效起到事倍功半的效果,而且能对物流整体效能提升起着全局性、导向性和决定性的作用。笔者认为,在设计、施工中1分的失误或疏忽,可能在后期花费10分的代价去弥补和挽回。目前,全国许多物流中心在运行、使用阶段花费大量的时间、精力和财力完成的一些改造、QC成果、小改小革、重新修复等,其实,在很多情况下都是可以在前期建设阶段,通过认真、广泛调研分析,加强现场施工管理就能解决的。

  卷烟物流中心建设过程中出现的一些问题主要有以下几点:

  一、行业人员专业知识欠缺。由于商业企业的特性,员工招聘多集中在非理工类专业例如营销、法律、企业管理、会计等,这些先天上的不足造成了我们在土建工程、机械电气领域内的弱项。不仅如此,即便是招聘了少量的自动化、机电类大学生,由于毕业后在商业企业内很少接触并广泛应用所学知识,也会产生遗忘或生疏。这些不足,就会造成建设过程中相关环节的疏漏,例如需求调研、制定计划、施工监督、现场管理等。

  二、设计图纸不符合实际。造成这个问题的原因在很大程度上是设计单位没有深入现场,未进行动态管理、持续追踪,设计与现场实际情况脱轨。图纸绘制是基础中的基础,图纸绘制出错,后续会跟着出错,造成巨大损失。例如,摄像头的布控点出现疏漏,出现盲区;在经常人车出入的室内外地坪设计有高低差,叉车无法通过;广场中间设计有路灯,阻挡车辆通行等。此外,笔者曾遇到,在物流设备工艺流程设计中,由于厂家没有了解立柱外面有一层装饰包裹材料,仅凭有限的图纸,就设计出了输送带布局,结果造成输送带无法安装,到头来,只能将立柱的装饰材料拆掉,让分拣输送紧贴通过,造成了时间和费用上的损失,同时也影响了输送带的安全性。

  三、施工管理不善。施工管理不善既有甲方原因也有乙方原因。甲方烟草企业的原因主要还是专业知识欠缺,无法及时发现施工上的漏洞。作为乙方来说,一是施工单位技术手段落后。施工单位长期使用落后的工具、技术,造成安装精度降低,后期使用阶段磨损加大,费用增加。例如,目前设备安装中的找平、找正,已经普遍使用经纬仪、全站仪、激光水准仪等高精度工具来进行测量,先进的单位已用机器人进行找正检测,但一些施工单位还是使用陈旧粗陋的划线法来确定设备的安装位置。二是施工人员的能力较差。具体体现为:专业技能不熟练,责任心不强,项目经理沟通能力欠佳,与业主经常发生摩擦,无法高效管理整个团队等。

  四、开工前调研不充分、不深入。笔者认为有3点问题:缺乏专业知识、惰性心理、凑合心理。1.缺乏专业知识,较为依赖厂家,认为只是花钱办事,我方自身不专业,厂家把事办好就行。2.惰性心理,不肯动脑子、下功夫、勤跑腿,不去多维度、多角度、多层面分析各类型设备、技术、模式的优劣,钻研、改造、优化各种设备型号及技术。3.凑合心理,仅凭对几家物流中心走马观花式、即兴聊天式的考察,就选定工艺流程。殊不知,问题的暴露在物流建设的各阶段不一样,在刚开始运行和运行几年后也不一样,不仅要深入考察在建和已建工程项目,而且还要对比考察不同设备供应商、不同分拣规模的物流中心利与弊。

  五、实用易学的相关培训缺失。一是省内各地市需求分散、不易集中组织。地市级物流中心建成后,10年内基本不会重复建设,无法采用全省集中培训。二是教师资源匮乏。随着时间的流逝,具备基建和设备安装经验的员工一些调往专卖、营销,有的升职或退休。而一部分虽然仍在物流岗位上但其表达能力、讲解能力欠缺,知识储备薄弱,无法站上讲台传授知识。三是课程设计难度大,相关课程知识面广、环节多、跨度大。物流中心建设不仅涉及到土建设计与施工、强弱电布局、交叉施工、电气机械原理、仪器使用、消防、特种设备安全等知识。而且,培训需要以应用为导向的课程设计,也需要选择通俗易懂的教学方式。

  解决以上问题的对策及建议:

  一、树立“源头”优先意识。

  老子《道德经》说“其安易持,其未兆易谋。其脆易泮,其微易散。为之于未有,治之于未乱。”它给我们的启示是:事物在刚开始发展时我们就要着手解决可能出现的问题,问题在初始阶段更容易解决。

  这种哲学思想同样适用于我们的物流建设。

  在物流建设过程中,工艺流程设计决定了日后的运营成本,布局规划决定了日后的配送辐射范围,设备的设计、制造阶段决定了设备的性能、结构、可靠性、维修性等等,所有的这些无一不证明了“源头”阶段的重要性,它关系到使用阶段效能的充分发挥和经济效益的实现。因此,笔者认为建设单位应重视初始阶段的价值,舍得投入人力、时间和财力。

  二、加强前期调研、论证、谋划工作。

  笔者碰到过青海省局就组织了一次缜密的物流中心开工前考察,考察之前两个星期向被考察地市发放了座谈提纲,提前准备交流内容,提纲内容有“配送中心设计及仓储、分拣联合工房土建设计中需要注意的重要事项;哪些是设计中容易忽略和遗漏的地方;联合工房屋面板材如何选择,是否有采光天窗,是否漏雨,如何维护;采用何种保温材料,效果如何”等等。青海省局抽调了由计划处、信息中心、物流中心、项目办等部门人员组成的考察组。由此可见,青海省局准备之周密、谋划之用心。

  “三人行必有我师”,从以上案例能吸取一些经验,但仅有以上措施是不够的。详细调研首先要派出精兵强将(这些人员将会是以后建设的主力军),出发前做好调研提纲,结束后每个人均要撰写自己的调研报告,详陈利弊,比较各地的技术优劣,比较各方案的效率和经济,比较各工艺的安全性,提出自己的想法。切忌走马观花式的调研,坚持问题不搞明白不离开,不取得第一手数据和资料不离开,未开展有效的论证不结束。取得第一手数据就要亲自计算出入库效率、分拣效率、各环节衔接的节拍、仓储量、故障率、送货效率、能耗情况、投资产出比等等,通过数据进行详实地分析。

  在考察对象的选择上,不仅要选择已建成工程,还要选择在建工程。不仅要选择和自己类似的物流中心,而且还要选择比自己规模大、科技先进的物流中心。

  有条件的单位可以在前期邀请专业咨询公司或专家,协助进行调研、分析、论证,以弥补我方专业知识的不足。

  三、必须要加强自身人才的培养和储备。

  打铁还需自身硬。设计上的漏洞需要自己人识别,施工成本需要我方控制,方案的优化创新需要我方人员提出最终意见,施工的偷工减料需要我方观察监督,安装上的敷衍了事需要我方提出精度标准等等。笔者就遇到一次由于缺乏专业知识导致的设备故障不能快速处理。最后还是通过咨询一位有经验的项目经理推测是基础沉降,才解决问题。这些,无疑不要求我们必须具备过硬的学习能力和知识储备。

  在战争中学习战争。“读书是学习,使用是学习,而且是更重要的学习。从战争学习战争——这是我们的主要学习方法。没有机会进学校的人仍然可以学习战争,就是从战争中学习。”—摘自毛泽东文选《中国革命战争的战略问题》。对于从未接触过工程基建领域的人来说,遇到困难不可怕,可怕的是没有解决问题的决心。加强自身人才培养,首先要树立不断学习、学以致用的意识。让人才在不断地克服困难、解决问题中成长。同时,单位也要给骨干人才成长的环境和空间,给他们充足的考察、调研、学习时间,邀请工程师、专家进行授课,提出相关的学习任务要求,设计相应的考核目标,给予合理的奖金、补贴等。

  四、形成动态改善思维。

  不可否认,所有建设单位对物流中心建设的认知会经历一个由浅入深的过程。刚开始的不专业、不熟悉、不完善,是正常的,但它不能成为我们后期放任不管,听之任之的理由。而要即知即改,迅速弥补漏洞,尽全力去完善。

  例如,刚开始图纸设计出现了失误,后期发现后要立即去纠正,该返工的返工。接下来要完善相关标准、制度,要求设计院在不同阶段均要第一时间去现场实地勘察,召集四方(建设方、监理方、设计方、使用方)进行严格的图纸会审并签署会议纪要。如遇设计变更时,作为甲方,物流中心设备安装管理方应及时与安装方签订变更协议,共同确认变更施工图纸,以免后续出现返工或推诿现象。

  甲方在前期如果没有考虑设备安装的精度问题,就要在后期对设备安装精度进行检核,若没有达到要求,要责令施工单位重新调校,保证测设精度,减少累计误差,加强核验保证实测数据与工程测量竣工图绘制的正确性。

  五、做好易忽视环节的把控。

  施工阶段,在设备安装施工开始前就应检查施工计划、设备的到货状态、设备安装流程图、设备安装方案、人员安全装备的穿戴,水准仪、经纬仪、全站仪等精密仪器的配备,人员是否获取相应资格证如电工证、叉车作业证、高空作业证等。同时,在工期上要考虑假期因素,高温高湿、雨雪冰冻等季节因素。除了施工方提供的施工计划外,作为甲方也应编制详细的监督管理计划,将监督管理计划落实到每个分项、每个工序,落实到参与建设的各个部门、每位责任人。

  设备竣工阶段,设备的电路图、结构图等图纸不仅要移交一份纸质版本,而且还要移交一份电子版本,除此之外,应将电路图放在现场相应部位,粘贴于配电柜、子站箱的内壁上,以免日后设备突然故障,找不到图纸维修。

  同时,在竣工移交图纸当中,应要求设备安装单位在竣工图上标明基准点、纵横中心线布置图,以免在日后使用过程中发生设备移位、挪动后而无法复位的情况。施工中,对设备关键部位的组装或重要元器件的安装需拍摄影音资料,防止未来设备故障后无法拆装维修。

  以上这些要求,为了防止乙方施工单位找借口推脱,可提前在合同中详细规定。

  六、加强培训和跟踪指导。

  国家局或省局可组织有实战经验且有一定表达能力的行业内员工,经过培训后成为内部培训师,定期授课。这些培训师不管调往任何岗位均有承担授课任务的义务。对于培训师的选择上笔者还是倾向于使用行业内部培训师,理由如下:1.行业内员工作为甲方视角,能够洞悉设计方、总包方、施工方的漏洞与失误,其所制作的课程针对性、实用性强;2.相比行业外专家学者,行业内员工更了解本行业政策、环境,自身水平与问题,能迅速给出切实的解决办法;3.行业内员工普遍具有本科以上学历,有一定的基础和学习能力,又经过实战的洗礼,完全具备胜任的基础。

  此外,国家局或省局还可以组织物流建设咨询小组,采取分片包干或全程跟踪的形式对有建设需求的单位进行指导,这样在一定程度上可以弥补建设单位的经验不足。C

  (作者单位:信阳市烟草专卖局(公司)卷烟物流配送中心)


【编辑:editor】
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