行业分析 Industry Analysis
6月份我国物流业景气指数为53.1%
中国物流与采购联合会发布了6月份中国物流业景气指数（LPI）为53.1%，比5月份小幅回落0.1个百分点，回落幅度收窄。在各分项指数中，除了设备利用率指数和成本指数下降外，其他各项指数均出现不同程度的回升。各分项指数中，主要分项指数保持在50%以上，显示出物流经济继续保持平稳运行态势。
主营业务成本指数回落，而主营业务利润指数回升，表明物流业发展的质量和效益有所提升，物流业由规模速度型向质量效益型转变的迹象显现。物流服务价格指数仍位于50%以下，意味着物流服务延续低价运行格局。从后期走势看，业内有关人士表示，业务活动预期指数继续小幅回落，但仍然保持在60%以上，预示着物流业将延续平稳运行走势。
焦点关注 Focus On
马泽华接替魏家福出任中远集团董事长
中远集团官方网站7月1日发布公告显示，中远集团当日在北京远洋大厦会议中心召开中层以上管理人员大会，中央组织部王京清副部长出席会议并宣布班子调整决定。王京清副部长在会上宣布，根据党中央、国务院决定，因年龄原因，魏家福同志不再担任中远集团董事长、党组书记职务；马泽华同志任中远集团董事长、党组书记，免去其中远集团总经理职务；李云鹏同志任中远集团董事、总经理。据悉，中国远洋集合了中远集团近90%的业务，近年来业绩剧烈起伏，尤其近两年来亏损巨大。如果2013年继续亏损，则明年将面临退市风险。分析人士认为，中远新任领导上任后的首要任务即是确保2013年实现扭亏。
中铁总公司改革货运，杀入物流业
继中国铁路今年3月政企分开之后，近日中国铁路总公司终于出台一项实质性的由计划转向市场的重大改革措施：于6月15日开始实施货运组织改革，将从根本上改进铁路货运服务，依托铁路全天候、大运力、低运价等优势，从整列大宗货物运输到高铁快递包裹，全面参与现代物流业竞争。此举标志着铁总全面“杀入”物流行业。
多家快递公司拟“牵手”铁总，进军高铁物流
中国铁路总公司货运组织改革方案出炉后，“高铁快递”将成为改革后铁路货运的主要业务之一。“四纵四横”高铁线路向市场开放，物流企业对此“拍手叫好”。中通、顺丰、韵达等快递公司随后透露，开通后肯定会考虑开展此业务，这将减少物流企业的成本，但高铁并不会完全取代航空。顺丰公司负责人表示，不同的交通方式，对物流公司而言都有其最优半径。航空对于1000公里以上的长途快件最为合适，铁路在500~1000公里这个距离具有竞争力，而500公里以下公路汽运可能是最好的选择。中国快递协会副会长兼秘书长达瓦也对记者表示，快递公司可以变成铁路运输的“揽收员”，互惠互利，“各赚各的钱”。
中铁快运失去承运人资格
铁路改革终于在业务层面迈出第一步，从货运入手，原专享货运承运人资格的中铁快运股份有限公司（下称中铁快运）首当其冲。据了解，中铁快运与铁路总公司、属地铁路局的资产切割工作将于6月15日18点前完成。
5月底，中国铁路总公司发布实施意见，规定：原配属中铁快运的行李车，快运班列等资产划入属地铁路局，行李车组织运输工作由铁路局负责，中铁快运货车资产划归铁路总公司，中铁快运部分仓库场地也归属铁路局。另据了解，在此次货运改革中，中国铁路总公司直属的另外两家专业运输公司中铁特货运输有限责任公司和中铁集装箱运输有限责任公司，将和中铁快运一样丧失其在各自领域的承运人资格，相应车辆、集装箱资产亦将转交各属地铁路局，主营业务将由运输经营过渡为运输管理。
政策动态 Policy Dynamics
支持流通企业建现代物流中心
发展统一配送
国务院办公厅近日印发《深化流通体制改革加快流通产业发展重点工作部门分工方案》，强调，培育流通企业核心竞争力,支持流通企业建设现代物流中心，积极发展统一配送。《方案》提出，积极培育大型流通企业，支持有实力的流通企业跨行业、跨地区兼并重组。支持中小流通企业特别是小微企业专业化、特色化发展，健全中小流通企业服务体系，扶持发展一批专业服务机构，为中小流通企业提供融资、市场开拓、科技应用和管理咨询等服务。《方案》还指出，要支持流通企业建设现代物流中心，积极发展统一配送。加强知识产权保护，鼓励流通品牌创新发展。
五部委联合发文要求推广“公路港”物流经验
浙江传化集团的《公路港物流服务平台的建设和运营》获2010年国家级企业管理现代化创新成果一等奖后，在社会上产生很大影响。近期，国家发改委、工业和信息化部、国土资源部、住房和城乡建设部、交通运输部联合发出通知，要求推广传化“公路港”物流经验。通知要求地方政府有关部门：一要进一步认识“公路港”对于转变物流业发展方式和建设资源节约型、环境友好型社会的重要意义；二要加强城市总体规划，统筹多式联运需要，科学布局交通、物流及仓储用地，合理配套公共服务用地，支持“公路港”发展；三要积极研究制定交通运输物流公共信息平台标准、跨区域物流信息平台接口规范，促进物流信息的互通和共享；四要加大对“公路港”平台项目新增建设用地，利用存量土地，基础设施、公共信息平台建设资金扶持等方面的政策支持力度。
电子商务 E-commerce
苏宁物流云建设过半全面助力6500亿元销售目标
苏宁易购公司近日对外透露，苏宁云商 “物流云”全国物流建设项目已完成建设50%，到年底建成并投入使用的物流基地将达到24个，包含规划建设项目，则会达到37个。据了解，目前，苏宁在北京、南京等全国16个地区的物流基地已经投入使用，针对电子商务销售单独规划的自动化仓库也在南京及广州落成投入运营。同时，苏宁易购已经获得北京、上海、天津、南京、苏州等22个省市地区的物流快递牌照。据此前苏宁云商披露的战略数据，苏宁云商2020年将要达到6500亿元的销售规模。
物流科技 Logistics Technology
中国银行企业网银新增供应链融资功能
近日，中国银行企业网银新增在线供应链融资功能，使得供应链融资客户时效性要求高，业务流程中涉及的单据量较大，交易笔数多的问题迎刃而解。供应链融资一方面将资金有效注入处于相对弱势的上下游配套中小企业，解决其融资难和供应链失衡的问题；另一方面将银行信用融入上下游企业的购销行为，增强其商业信用，促进中小企业与核心企业建立长期战略协同关系，提升供应链的竞争能力。
沃尔玛等知名零售商在杭倡议,物流包装使用统一箱码标准
沃尔玛、宝洁、乐购、联合利华、华润万家等零售企业近日在杭州发起“中国零售业箱码应用倡议”活动，号召在产品的物流箱包装上使用统一的箱码标准。据了解，通过统一使用箱码标准后，产品在管理、运输、销售等过程中能够有统一的身份标识，实现物流信息实时共享，可以有效减少社会资源浪费，最终提高供应链效率，为消费者创造更高的价值。参与此次倡议活动的沃尔玛、华润万家等零售企业今后也将优先采购有箱码的产品。这些零售企业表示，自2015年1月1日零时起，他们原则上将不再采购、接收无箱码的商品。
交通 Traffic
国家将投入4.7万亿元建成40万公里公路网
交通运输部近日公布《国家公路网规划(2013年－2030年)》显示，今后十几年，我国将投入4.7万亿元，到2030年建成总规模约40万公里的国家公路网。总规模40.1万公里国家公路网由普通国道和国家高速公路两个路网构成。建成后，全国所有县级及以上行政区将都有普通国道覆盖，国家高速公路连接所有地级行政中心及城镇人口超过20万的中等及以上城市。根据规划，普通国道将由原来规划的10.6万公里调增到26.5万公里，增加1倍多；国家高速公路里程将由8.5万公里增加到11.8万公里，增加3.3万公里。
环球物流 Global Logistics
世界三大航运巨头组建长期运营联盟
近日，马士基航运公司透露，马士基航运公司、地中海航运有限公司、法国达飞海运集团达成协议，将在东西向航线上组建名为P3网络的长期运营联盟。据介绍，P3网络将在亚欧航线、跨太平洋航线和跨大西洋航线上部署260万标箱的运力，将由一个联合船舶操作中心进行独立运营，三家航运公司在销售、市场及客户服务等业务方面仍将独立运作。马士基航运、地中海、达飞运营联盟成立后自然成为全球最大航运寡头，而且P3网络包括了欧亚和泛太航线这些热门航线，将极大控制运价。
一句话新闻 Word Press
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