我国汽车物流行业的区域分布主要受到汽车生产企业区域分布的影响，目前已经形成了东北汽车物流集群、京津汽车物流集群、武汉汽车物流集群、上海汽车物流集群、广州汽车物流集群、重庆汽车物流集群六大汽车物流集群。

　　从各区域的汽车物流产业客户分布来看，东北汽车物流产业集群以一汽集团为核心;京津冀汽车物流产业集群以北汽、天津一汽为中心;武汉汽车物流产业集群以东风汽车为中心;上海汽车物流产业集群以上汽集团为中心;广州汽车物流产业集群以广汽集团和东风日产为中心;重庆汽车物流产业集群以长安汽车为中心。

　　在如此的格局之下，1月11日，传化集团有限公司(以下简称：传化集团)与浙江吉利控股集团有限公司(以下简称：吉利控股集团)签署全面战略合作协议。双方将在汽车物流供应链平台、新能源运力平台、基础设施项目开发、绿色能源管理网、金融科技业务、物流新能源产业基金、顶层投资等七大领域启动多层次、全方位的战略合作。

　　据了解，两家同样创业于1986年的浙江企业，30多年来不约而同地坚守自身的实业主线，深耕产业经营，两条平行的发展主线在某物流这个领域靠拢到一起后，双方将加速形成从汽车制造、物流服务、运力平台、能源网络、金融服务到基础设施全要素、全产业链、全价值链的全面连接，抢占产业未来制高点。

　　合力打造汽车物流供应链平台 业务合作是核心

　　据悉，吉利控股集团正在由汽车制造商向智能电动出行科技公司转型，积极布局未来智慧立体出行生态。旗下汽车品牌全球销量累计突破千万。庞大的产销实力背后，是巨量而复杂的供应链需求。

　　传化集团从服务自身制造业开始，自2000年探索公路港模式发展至今，已建设形成了遍布全国100多个城市的智能公路港、网络货运平台、“仓、运、配”一体化服务网络和支付金融服务体系，为快消、车后、家电、化工、能源、高科技等40多个行业的上百万家企业提供服务，帮助企业降本增效。如今，每年有数百万辆货车、数十亿吨物资和数千亿资金在传化智能物流平台网络中高效流转。

　　基于吉利控股集团旗下汽车相关产业的规模优势和运营能力，充分发挥传化端到端的物流供应链服务能力及全国化网络优势，从汽车物流供应链平台出发，双方将全面共建汽车产业工业互联网平台。

　　传化集团将以旗下传化智联为核心，线上线下结合，深化汽车行业生产物流、整车物流、零部件到入厂物流、售后市场零部件物流等供应链解决方案构建，打造汽车物流供应链领域新标杆，在传化科技和供应链平台纵向服务千行百业、横向打通全产业链供应链的路上更进一步。吉利控股集团将以旗下吉利商用车集团为核心，抢抓供应链变革、能源变革、运力变革等重大机遇，发展可持续的绿色能源产业体系。

　　值得一提的是，传化在汽车及车后物流领域已基本形成端到端的供应链物流服务能力。以轮胎细分行业为例，传化智联为企业提供从制造工厂到全国区域仓、前置仓的干线运输。目前已服务多家国际轮胎TOP 10品牌，并通过统仓共配，延伸服务于汽车润滑油、车用尿素等车后产业链。

　　合力打造“绿色”运力平台

　　当前，国家在“十四五”规划中明确提出要通过“提升产业链供应链现代化水平”、“健全现代流通体系”，支撑“双循环”发展。此次合作，也是双方顺应国家政策，对促进物流业制造业深度融合的创新发展，更是大循环、双循环背景下，推进建设现代流通体系的一次有利尝试。

　　双方将共建汽车产业工业互联网平台，构建绿色园区、绿色能源和绿色运力，打造开放、高效、绿色、智能的流通新模式。立足共建汽车产业工业互联网平台，双方的合作也将向整个产业生态上下游延伸。

　　打造新能源运力平台方面，不久前，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》提到，构建智能绿色物流运输体系;推动新能源汽车在城市配送、港口作业等领域应用;发展“互联网+”高效物流，创新智慧物流营运模式，推广网络货运等新模式应用，打造安全高效的物流运输服务新业态。

　　凭借吉利商用车集团旗下运力科技业务的技术优势和运营能力，结合传化整合连接的400多万干线、城配车源以及全网每年超3000万的车流量，双方继2017年签署物流新能源车战略合作后，将深化打造中国新能源运力第一平台，为新能源汽车产业生态的可持续发展再加一码。

　　同时，传化在全国已开展业务公路港城市物流中心60多个，全国骨干网络形成，并仍在加大布局。而吉利在实体制造业和科技布局上优势突出，双方将合作实现一线城市等重点城市卡位，共同推进城市物流中心、多式联运枢纽、汽车产业园、能源补给中心的开拓及建设运营。

　　同时，双方还将在绿色能源管理和金融科技服务领域加强合作，延伸产业生态。借助传化超1000万平方米的公路港城市物流中心地面资源，积极整合光伏发电、梯次储能领域的技术资源及管理经验，双方将开展光、储、充、换四位一体的园区综合能源管理服务，搭建绿色能源管理全国网。

　　此外，传化集团旗下传化支付目前已服务100000余家企业，累计流量达6800多亿元。未来，将在双方生态内开展金融服务，以技术为手段，以风控为核心，以数据为驱动，打造汽车行业及物流行业产业金融，实现交易闭环与生态闭环。

　　在此基础上，双方还将以产业基金为先导，投资新物流、新能源、新科技，补齐未来发展资源与能力;以顶层资本合作为纽带;通过构建三层合作架构，实现全面战略合作。本次合作也有望成为中国制造业强链补链行动，推动全产业链优化升级的有益示范。C