既然快递让生活更便捷，那么还能不能更便捷呢?有，即时配送!

　　即时配送市场正在持续发酵，尤其是在北上广等经济高度发达城市，及时配送的需求正呈现井喷式增长。

　　资本看好即时配送市场

　　据调查发现，从去年开始，阿里联合蚂蚁金服收购饿了么、菜鸟网络战略投资点我达、顺丰上线“同城急送”服务、京东物流推出“闪电送”服务，资本玩家对同城即时配送行业的重视度可见一斑。

　　“随着各类电商平台、快递企业、第三方运力平台纷纷入局同城配送，行业服务已经从外卖到商超日用、生鲜蔬果、个人物品取送、代买代办的跑腿业务等全场景实现覆盖，同城配送地域各项新零售服务的支撑作用明显，而新零售庞大的线上流量和逐渐完备的基础设施布局为同城配送发展提供稳定动力。”北京从事电商产业的业内人士林如如是说道。

　　林如同时表示，同城配送市场发展到现在，从整个商业模式就可以看出来，同城配送与新零售的发展是相辅相成的，同城配送是新零售不可缺少的环节之一，而新零售也渐渐成为带动同城配送的消费动力，所以在未来很长一段时间，整个配送行业都离不开新零售这样的模式，如果想入局配送行业，那么一定要先了解新零售的发展是如何的。

　　显然，阿里、京东这些电商资深巨头企业，更能够洞悉即时配送市场对于其整个产业链的意义。即时配送起于外卖，逐步延展至全品类到家配送，已经成为近场零售的核心基础设施，重要性将进一步凸显。

　　2020年即时配送市场增长20%以上

　　有关专家分析，2020年即时配送的增长比例大概在20%到30%之间。即时配送高时效物流服务+巨头介入带动商流迁移，从而形成对全网快递的替代效应。消费者未来将偏好于更快捷的物流服务，实现“所想即所得”的购物体验。巨头加大同城零售布局，传统大型商超也发力到家业务，除了早期的美团、蜂鸟、达达外，如今滴滴、国美、中通快递等也纷纷布局。随着即时配送市场的成熟，更多能满足城市消费者细分需求的商业模式，近期内还会不断涌现。

　　从用户层面看，即时配送在用户数量和人均订单量两个维度均增长显著，截至2019年即时配送用户量达到近4.2亿，订单量达到185亿单。从竞争格局看，即时配送市场呈现蜂鸟、美团双寡头垄断，达达、闪送、顺丰等差异化竞争的特征。

　　8月25日，达达集团发布了截至6月30日的第二季度未经审计的财务报告。财报显示，达达集团今年二季度营收为13.23亿元人民币，同比增长93.1%。达达集团旗下本地即时配送平台——达达快送的业务，在二季度营收至8.37亿元，同比增长90.4%。

　　同一天晚上，顺丰集团发布了2020年上半年财报，同城急送作为顺丰的新业务，继续保持高速发展，构筑综合物流服务能力。上半年，顺丰该项业务实现不含税营业收入12.65亿元，同比增长61.06%。

　　新入局者搅局即时配送市场

　　但这个市场并非一家独大，除了美团、达达等，今年以来，同城即时配送服务市场不断有新玩家入局，让人开始重新审视这一赛道。

　　除了美团、京东、顺丰、蜂鸟配送等巨头相继涌入，今年上半年，滴滴、哈啰、曹操等网约车平台也在疫情影响下转向布局同城配送服务，给这个市场带来更多变量。

　　今年6月，滴滴宣布在成都、杭州两地试水货运服务，两个月后，滴滴货运又进入上海、南京等六个城市，彻底吹响拉货的号角。

　　“截止9月底，我们已经在上海、成都等八个城市货运量突破10万单，滴滴对货运新业务投入大量资源，除了资金支持和产品导流之外，还从滴滴各业务线抽调精兵强将，All in到货运中。下一步，除了巩固所在城市的强劲市场表现外，滴滴货运还将在全国更多城市落地。”滴滴公关部负责人在回复《中国储运》杂志记者邮件时说道。

　　一位不愿具名的人士向《中国储运》记者表示，滴滴在客运方面获得了巨大成功，但是货运方面与客运的模式有明显的区别，而且ToB的业务也有很多成规模的竞争企业，因此滴滴想直接复制客运的成功今后还会遇到一定的挑战。

　　但无论怎么说，越来越多的企业加入到即时配送领域，至少对于消费者来说，是极大的利好。