随着信息化技术的进步，许多行业都改变了原有的运作模式，向智能化模式转变。作为汽车产业供应链中重要的环节，整车物流行业也面临着信息化技术改造，提高行业智能化水平的局面。吉林省晟新科技有限公司总经理郭雅丽是我国整车物流领域的杰出技术专家，她在接受记者专访时表示：智能化是整车物流业的发展趋势，为行业发展带来的变化将是巨大的。

　　记者：信息化技术的发展为许多行业带来了改变，各行业的信息化建设已经成为了目前的发展趋势，那么加快信息化建设对整车物流业具有哪些重要意义呢？

　　郭雅丽：信息化技术带给社会的变化可以说是巨大的，它打破了各个环节相对封闭的状态，使每个环节连接成为相互贯通的整体。在汽车产业中，物流系统与其他系统，如生产系统、销售系统、供应系统、消费系统等都密切相关，只有打破各自的信息孤岛，才能更有效地掌握更全面的信息，更好地进行工作；整车物流信息化可以使物流功能得到改变，物流不再仅是运输车辆，同时也将运输信息及其它信息聚集在一起，经过加工、处理、再传播出去，这不仅仅减少了人力的使用，节约了成本和费用，还形成了一个效率高、质量好的物流系统，提高物流传递的效率和质量；物流信息化可以缩短物流的传递长度，通过信息的网络化，可以使物流信息明确、全面和流畅，将物流企业与生产企业连接在一起，实现了社会各部门、各企业间低成本的数据高度共享，并带来巨大的经济效益。此外，信息化是现代物流系统的基础，没有信息化技术的支持，任何先进的技术设备都不可能很好地应用于物流领域，很难发挥出作用。

　　记者：目前，我国的汽车行业发展迅速，作为整个汽车行业中关键的一环，整车物流业的信息化程度如何？

　　郭雅丽：目前，我国大部分整车物流企业经营还较为粗放，信息化程度较低，缺少完善的信息平台，信息服务业的整体水平不高，服务功能不完善，运力规划能力普遍较差，导致运输车辆使用效率不高。整车物流业目前信息统计分散、零乱、不系统，好多统计信息尚处于空白状态，这就造成了差错率高、信息传递慢和管理效率低下。由于我国汽车行业集中度较高，为提高竞争力，物流企业必须着眼于降低成本，加大在信息化技术应用及管理水平方面的投入。随着国际竞争对手的加入，我国整车物流行业的竞争会更加剧烈，也促使我国整车物流行业提升整体技术和专业水平，为用户提供快速、准确、高效的服务，使整车物流行业向精益化、标准化、信息化的运营模式发展。

　　记者：作为整车物流领域的杰出技术专家，您认为应如何有效地利用信息化技术来提高整车物流业的智能化水平？

　　郭雅丽：传统的整车物流业监控模式主要是给成品车贴上标签，并通过GPS来监控车辆的流向，以电话沟通的形式进行，这种监控模式存在很多弊端，例如监控范围小、灵活性差、监控难度高等。如果通过信息共享和集成来减小协调过程中的不确定性，对整个物流渠道的产品、服务和信息实行管理，将会使整车物流业获得最大的运行效率和效益。因此，我带领公司技术团队通过对整车物流监控模式的现状分析，研发出基于云平台的整车物流监控系统，通过将整个运输过程透明化的方式，为整车制造商和顾客在整车运输途中呈现动态监控记录，建立起一个运用云物流平台资源共享的功能，在达到监控目的的同时，也使顾客能看到货物的流向以及物流车辆的具体位置。该系统利用在整车运输车辆上安装与云端相连的摄像头，使整车物流监控中心与用户都可以通过登录云端来查询运输情况，而摄像头可以在整车物流运输过程中对整车进行实时监控，观察整车在运输过程中的完好程度。

　　记者：信息化技术在整车运输过程中可以有效实现实时监控的目的，使各方及时了解车辆运输情况。而信息化技术在整车物流中的价值并不仅仅局限于此，在其它方面您是如何利用信息化技术进行研发和创新的呢？

　　郭雅丽：由于整车品种多样，型号复杂，尺寸各异，而载运工具也型号繁多，使得整车物流的运输规划和配载带来了不确定性。在过去，整车的装载主要是靠人工经验来判断车辆装载方式和装载数量的，这样就导致了配载效率低、结果误差大等结果，并在车辆装载过程中容易造成车辆受损。因此，如何最大限度地优化配载，节约成本是所有整车物流公司面临的重要课题。为此，我根据自己积累的丰富经验和研究心得，研发出商品车自动配载虚拟仿真技术和应用软件系统，使配载过程可预先进行设计与模拟，有效解决了单纯依靠经验进行配载所面临的问题。该系统利用计算机虚拟仿真和大数据技术，采用三维立体模型模拟装车过程，通过建立商品车和载运车数据库，以及订单需求，通过三维演示得到配载数据，自动生成并优化配载方案，输出直观的配载方案表和配载图。该系统在实际应用中得到了客户的极高评价，由于确定配载方案精确可靠，配载过程快速高效，可帮助整车物流企业提高运输效能20%以上。该技术可以说是整车物流技术方面的一次重大革新，为装载过程提供了最佳的配载依据，不仅优化了配载水平，还避免了配载过程中的风险和安全隐患，有效降低了车损率。C