本刊讯继2004～2014年成功举办了十一届年会后，“国际海运年会2015”于11月5~6日在中国对外贸易重要港口城市、海上丝绸之路起点之一的广州举行。
国际金融危机以来，作为经济和社会发展的基础性、先导性产业，全球海运业进入了一轮漫长的调整期，海运需求格局出现了大变革。调整船队结构、加强节能减排技术应用、推进信息化建设和创新全产业链服务，成为航运业应对长期供需失衡、竞争加剧“新常态”的基本选择。尽管当前中国经济减速，但仍是世界经济增长的引擎之一。无论是战略上布局京津冀一体化、长江经济带、一带一路，还是制度上深化改革、转型升级，中国经济改革红利的释放正为新常态下的航运业注入新的动力和活力。
经济变局，航运谋局。本届年会围绕“‘一带一路’与航运”主题，从“一带一路”战略解析到行业商机，从行业变革到商业模式创新，从权威预测到名家视点，从谈经论道到高端对话……近800名来自航运、港口、物流、造船、金融、贸易、信息、制造等国际航运产业链相关方重量级人物齐聚一堂，在“一带一路”的新语境下，深入探讨“一带一路”下全球航运机遇与挑战，共同探寻航运业发展的新动能，以前瞻视野及革新力量引领行业发展新航向。
本届年会有近50位嘉宾发表主题演讲，包括著名经济学家、中国经济交流中心常务副理事长郑新立，中国远洋运输（集团）总公司董事长马泽华，中国远洋运输（集团）总公司总经理李云鹏，招商局集团有限公司副总经理苏新刚，中国外运长航集团有限公司副董事长宋德星，华菱集团董事长曹慧泉，中国船级社总裁孙立成，长荣集团次席副总裁谢志坚，阳明海运公司董事长卢峰海，国务院推进“一带一路”工作领导小组办公室负责人欧晓理，中国仲裁法学会副会长陈忠谦，交通运输部水运科学研究院副院长贾大山，大连海事大学党委书记兼副校长郑少南，上海海事大学校长黄有方，上海航运交易所副总裁张页，广州港务局局长常敏，泰国前副总理、泰中文化促进委员会主席披尼-扎禄颂巴，美国联邦海事局委员、前主席RichardA.Lidinsky，渣打全球首席经济学家MariosMaratheftis，国际航运公会（ICS）秘书长PeterHinchliffe，波罗的海航运交易所亚太总监ChrisJones，马士基（中国）有限公司董事长、马士基集团北亚区首席代表施敏夫，Navios集团公司总裁ShunjiSasada，淡水河谷航运与分销总监顾林德，麦基嘉集团总裁罗森德，DNVGL集团副总裁、大中国区主席TorgeirSterri，日本船级社董事长、总裁NoboruUeda，美国船级社高级副总裁、首席技术官HowardFireman，英国劳氏船级社北亚地区船舶业务总裁JimSmith，安特卫普港首席执行官EddyBruyninckx，温哥华港务局总裁兼首席执行官RobinSilverter，鹿特丹港务局副总裁EmileHoogsteden，Marsoft公司总裁ArlieG.Sterling，瓦锡兰公司中国区总裁韩建丰，英士律师事务所高级合伙人DavidBeaves，SAP大中华区售前总经理李旭东等。
由中国远洋运输（集团）总公司、英国德鲁里航运咨询公司（DREWRY）、《中国远洋航务》杂志、美国商务日报（JOC）联合主办，波罗的海国际航运公会（BIMCO）、中国船东协会（CSA）、波罗的海交易所（TheBalticExchange)、国际干散货船东协会（INTERCARGOA）、国际独立油轮船东协会（INTERTANKO）、国际航运公会（ICS）荣誉主办的“国际海运年会”，凭借中国特色与国际水准成为目前国际航运界规模最大、层次最高、最受瞩目的高峰论坛，被媒体誉为“海运达沃斯”。自2004以来，先后在北京、上海、深圳、天津、大连、青岛、广州、博鳌、厦门、宁波、重庆成功举办了十一届。伴随着中国海运业在国际中的地位不断提升，海运年会也成长为立足中国、面向世界的全球论坛，为中国航运界构建了一个凝聚共识、发出中国声音的舞台；为航运产业链相关业者提供了一个对话、交流的平台；为世界提供了一个了解中国的窗口。（李冰漪）C