永辉超市成立于2001年，是中国大陆首批将生鲜农产品引进现代超市的流通企业之一，网点遍布全国，拥有近500家连锁超市。作为一家以现代物流为支撑，以现代农业和食品工业为两翼，以实业开发为基础的大型企业集团，其对物流设备与解决方案的要求无疑是苛刻而严谨的。因此，2010年永辉超市在重庆沙坪坝区斥资6亿元打造华西大区西永食品用品配送中心时，使用的高速自动分拣系统就是由大福（中国）有限公司精心打造的，交付使用后取得了显著效果。在大福记者团物流行的行程中，永辉华西大区配送中心作为重要的一站，引起了记者浓厚的兴致。永辉超市物流中心北京超龙时代物流有限公司总经理徐良富热情接待了记者一行，并就关心的问题做了悉心解答。

强大的自动分拣系统
永辉华西大区西永食品用品配送中心规模宏大，徐良富告诉记者，这里共占地350亩，负责华西大区所有门店的商品配送，配送中心建有一个6.8万平方米的常温库和一个4.4万平方米的生鲜库，常温库采用了由大福（中国）有限公司设计制造的先进的高速自动分拣系统，其分拣速度高达1万箱/小时，日均出库能力达7万~8万件。随后，记者们也仔细观看了整个操作流程。
徐良富说，西永配送中心常温库采用DC（配送型）和TC（通过型）两种业务模式，前者是供应商把货送至物流中心进行存储，根据门店的订货信息进行分拣和配送，后者是门店直接向供应商要货，供应商再把各个门店相应的货送到我们物流中心，直接进行分拣配送，没有库存。
常温库划分为入库区、存储区、食品拆零区、出库区4个区域，高速自动分拣系统贯穿于整个库区，徐良富带领着记者边参观边介绍。
入库区设有4个进货口，负责接收100多家供应商的送货。其中，DC类商品采取整托盘入库。TC类商品卸货后暂存，经过验货合格后，被贴上根据门店订单生成的条码标签直接投入分拣系统出货。
存储区总面积4万平方米，采用10.6米高的高位货架，有近1万个SKU，库存金额7000多万元，库位按照ABC分类管理，离收货口最近的货位存放A类商品。该区域采用高位叉车进行入库上架和出库作业。
拣选分为整件拣选和拆零拣选。整件拣选就是拣货人员手持WMS系统生成的拣货标签，驾驶叉车到指定货位拣出相应数量的整箱商品，并贴上标签，将其送至DC商品投入区进行分拣；而拆零拣选则主要以食品拆零为主，工作人员按照门店订单采用RF终端进行拆零拣选，并以门店为单位放入纸箱打包后投入到自动分拣线上。
出货环节主要依靠自动分拣线完成。自动分拣线上设有6台高速皮带输送机，通过变速调节货物的间距，保证货物间距一致，以达到正确的分拣效果。同时，采用先进的照相式拍照扫描系统，可从顶部和侧面读取贴在包装箱任意位置上的条形码标签，确保快速准确完成分拣作业。
分拣机有30个出货道口，每个出货口对应一家门店，操作人员将分拣好的纸箱码放在托盘上，然后使用托盘搬运车送至对应的出货区准备装车配送。
当然，并非所有的出库商品都通过自动分拣系统完成。考虑到出库作业效率和自动分拣线的压力，如果一个SKU的出库数量超过25件，或者单品的重量、体积过大，则由人工完成分拣作业，然后将货物直接放在手动托盘搬运车上送至出库区。

以合作促物流业进步
投入使用数年来，集团对这一系统称赞有加，徐良富对记者说道，作为永辉超市持续推进现代化物流体系建设的标志性项目，配送中心在系统构成、运营管理等方面十分突出。永辉超市的管理理念在全国比较超前，而大福（中国）有限公司在自动分拣领域有非常强劲的实力，因此和大福的合作也堪称珠联璧合。
他认为，大福提供的这套高速自动分拣系统连接了从收货到出货的所有环节，其投入使用进一步规范了西永配送中心常温库的商品包装及分类标准，并提高了库区托盘装载率。同时，使物流作业方式得以从机械化向自动化转变，大幅提升了物流作业效率和准确率，减轻了物流环节对人工的依赖，降低了成本。
在设备选用方面，零售业配送中心一般每天的出货量非常大，因此大多采用自动化与人工相结合的方式，在这种情况下，就对如何科学合理地使用机械化、自动化设备代替人工提出很高要求。同时，由于出货量大，选用的设备必须具有较高的稳定性。实践证明，大福设计的物流设备以一流品质和周到的售后服务对此给出了满意的答案。
完美的设计也要随着发展而不断改善，对于配送中心未来的改进方向，徐良富表示，将借鉴日本商超配送的经验，使用笼车或六轮台车进行配送，以提高门店配送精度和配送商品的分拣精度。具体做法是，把各个卖场及其各个通道的商品信息都写入WMS中，并将这些信息体现在配送中心的拣货标签上，使拣货人员把每个门店同一个通道的商品放在一台笼车上进行配送。笼车到了门店以后可以被直接推到相应通道进行补货上架，省去了门店二次分拣作业，节省了时间和人力，降低了物流成本。
采用大福公司提供的最佳的解决方案，使永辉超市得以享有与世界同步的先进物流技术。谈到与大福多年的合作，徐良富感受颇深，他说，今后我们与大福的合作还会继续，比如做整箱拆零的自动分拣线等。作为一家先进的物流系统集成商，大福对用户的要求深入而体贴，为不同的客户定制不同的方案。系统交付使用只是第一步，后期的持续维护才是最重要的，而大福的售后服务体系更是精细完善。展望今后，徐良富表示，国内目前有很多大型物流中心，但是运作水平较低，发展空间巨大，希望我们和大福的合作能够起到一个桥梁的作用，把日本先进的理念和设备不断引进到中国来，最终促进国内物流现代化水平的不断提高。C