2013年10月10日下午，衢州市柯城区人民政府与传化公路港物流产业集团正式签订《衢州传化公路港物流综合体项目投资协议》，标志着被誉为解决物流“三难问题”重要载体的公路港物流平台落户浙西，也由此拉开了全省物流产业转型升级的大幕。
      签约仪式上，传化公路港产业集团副总裁徐虎祥与柯城区区委常委、常务副区长叶征宇分别代表双方签约。衢州市副市长朱建华、传化集团董事长徐冠巨出席。签约仪式上还进行了衢州传化公路港物流体项目介绍和汇报。
      按照公路港平台标准模型，项目将建设包括物流信息交易中心、智能车源中心、司机之家、零担快运中心、企业发展中心、物流服务中心和配套服务的“6+1”功能区。并将根据经营需要，引进传化公路港升级换代的货运班车、一卡通等服务。项目占地430亩，总投资10.2亿元。平台项目投运后，可入驻物流企业500家，整合社会车辆10万辆，开设全国货运班车干线100多条，创造新就业岗位3000个，降低周边制造业企业物流成本40%以上。平台成熟运营后，年营业额可达21亿元，年上缴税收6000万元以上。
      据了解，衢州传化公路港物流综合体是传化公路港“5平台10节点”省内网的首个平台型项目。衢州有6条省内外高速公路，两条国道穿越境内。在四省通衢的衢州建设公路港平台，能加快公路港平台对物流资源的集聚与整合，快速提升中小物流企业的服务水平。
      衢州传化公路港物流综合体在省内率先建设运营，并提早融入传化公路港全国平台网络，在加快其自身发展的同时，必将拉动浙江省公路物流新一轮的转型升级，加快四省物流一体化进程，从而为浙江省构建“大制造、大物流、大流通”提供助力。
传化公路港物流模式定位于“公路物流平台整合运营商”，由浙江本土民营企业传化集团2003年在杭州萧山创立。传化公路港物流模式通过搭建高效的物流公共服务综合平台，打造一站式服务体系，填补了中国公路运输缺乏“信息指挥系统”的空白；通过实施物流企业和货运车辆的诚信认证与评价，创造出公路港平台特有的规范、稳定和繁荣的市场环境；通过集聚、整合物流资源，运用信息化手段，将配货时间从原来的平均72小时，缩减到目前的平均6小时；提升了入驻企业物流服务水平，为周边工商企业降低成本40%以上，累计节约社会物流成本15亿元左右。10多年来，该模式经过浙江本地杭州传化公路港和异地成都、苏州传化公路港的运营验证，得到了社会各界的广泛认同。在此基础上，传化实施了公路港平台全国连锁复制的规划，先后在青岛、天津、重庆、泉州、沈阳等20多个城市布点，并启动了浙江省公路港平台子网建设。C