4月21日～29日，以“创新·美好生活”为主题的第十五届上海国际汽车工业展览会（简称2013上海车展）在上海新国际博览中心盛大举行。借助这一亚洲规模最大的车展，作为商用车领域的翘楚，德国曼携三款顶尖产品精彩亮相。
秉承着寓繁于简的理念，德国曼一直在商用车界遥遥领先，此次德国曼带来的三款展品——TGS28.4406×2-2BLS-WW牵引车、TGS18.4004×2BLS牵引车和新版TGS大件牵引车以其出众的性能，再次向观众展示出德国曼的卓越成就。
近年来，随着我国工业化进程的加快和基础设施建设高潮的延续，对大件牵引运输车的需求也在日渐增加。作为最早将大件运输车引入中国的汽车制造商，德国曼已成为大件运输领域的佼佼者。尽管德国曼曾因产品调整原因，大件运输车的生产中断了一段时间，但这丝毫不影响中国用户对德国曼的信任。此次，德国曼大件运输车再次登陆中国市场，这对中国大件运输用户来说无疑是一个非常好的消息，同时德国曼也将为中国大件运输市场的客户提供更多选择。
亮相此次车展的德国曼三款车型，最引人注目的是中国首发的TGS大件牵引车——MANTGS40.5406×6BBS-WW牵引车。该车配置540马力的6缸带涡轮增压中冷MAND2676LF19-540HP/397KW电控柴油共轨发动机，排量12.4升，最大扭矩2500牛米，强劲的动力可让该车的性能发挥得淋漓尽致。采用带液力变扭矩和缓速器的自动档变速器（ZF12AS2540ODwithWSK440 andretarder），可提供12个前进挡和2个倒挡。自动变速器与发动机完美匹配，不仅减轻了传动系统负担，而且操作简易，有效降低了驾驶员的工作强度，再加上配平衡杆的VP-09springparabolic钢板弹簧9.5吨前桥和HPD-1682/HP-1652钢板弹簧后桥，更彰显出车辆的卓越行驶性能。此外，该车还拥有人性化的设计，采用LX型驾驶室，配有双层舒适卧铺，为驾乘人员提供了充足的休息空间，并且驾驶室还采用了带腰部支撑肩部调节和加热功能的驾驶员高舒适性气垫座椅。值得一提的是，该驾驶室拥有自动温度控制的空调系统，运行时安静无噪声、气流分布均匀，令人心生惬意。可加热电动调节后视镜提供了更佳的可视性和更高的安全性，让视觉不再有盲区。凭借出色性能，这款全新的大件运输车将会在中国大件运输领域再次成就一番佳话。
外观引人瞩目的TGS18.4004×2BLS牵引车是德国曼和奥迪强强联合打造的产品。作为奥迪R8运输车，其外廓尺寸达5875×2500×3359毫米，轴距3600毫米，后悬800毫米，整车倍显大气。该车连同挂车在内，长度超过17米，目前来看是全展会最长的车型。在负载能力方面，整车准牵引质量35995千克。与超强承载能力相得益彰的，是6875千克的超低自重和119.5公里的最高时速，这些配置在节省了可观燃油支出的同时获得了更高的运输效率。作为一款高效运输车，它拥有出色的稳定性、优秀的驾乘舒适性和卓越的操控性。该产品采用LX型驾驶室，配有多功能方向盘，高度、角度可调，让驾驶轻松自如；此外，该车配置双层舒适卧铺、高舒适性气垫座椅，副驾驶员座椅前后位置与靠背倾斜度可调，采用机械式遮阳卷帘、自动温度控制的空调系统、可加热电动调节后视镜，并带有天窗。驾驶室设计围绕营造便捷操控、集中驾驶与安逸休息的场所而展开。德国曼深知，驾驶员只有在良好的状态下才能有精彩的表现，进而成就安全、高效的运输。在动力方面，TGS18.4004×2BLS牵引车搭载排量达10.518升的MAND2066LF41的6缸带涡轮增压中冷电控柴油共轨发动机，功率高达400马力（294千瓦），最大扭矩1900牛米，超强动力让该产品一路所向披靡。在打造高效运输产品的同时，德国曼也十分重视车辆的环保性，通过采用SCR后处理系统，TGS18.4004×2BLS牵引车达到欧Ⅴ排放标准，可为环保做出巨大贡献。
TGS28.4406×2-2BLS-WW牵引车是德国曼的又一力作。车辆外廓尺寸6475×2500×3359毫米，轴距2900毫米。该产品搭载MAND2066LF626缸直列涡轮增压中冷电控柴油共轨发动机，发动机排量为10.518L，最大功率440马力（324千瓦）/1600~1900（转/分钟），最大扭矩2100牛米/1000~1400（转/分钟），动力澎湃。发动机采用了火焰预热冷启动装置和发动机排气制动装置EVB，让车辆表现更出色。自动换挡变速器的采用是这款牵引车的一大亮点，车辆配备ZF12AS2130DDMANTipMatic自动换挡变速器，具有12个前进挡和2个倒挡，为驾驶员省去了频繁换挡的麻烦。安全性突出让这款牵引车与众不同，车辆配有电子制动系统，防抱死控制系统（ABS），牵引力控制系统ASR，前桥驻车制动，前、后桥盘式制动，为驾驶员和行人、车辆提供了更高的安全保护。承载能力是考验一款牵引车产品的重要参数。TGS28.4406×2-2BLS-WW牵引车前桥允许载荷7500公斤，后桥允许载荷23000公斤，准牵引质量40635公斤，出色的牵引力配上135公里/小时的最高车速，显著提高了运输效率。
三款重量级产品的展出标志着德国曼对中国市场的高度重视，作为大众旗下的高端商用车品牌，德国曼近几年在中国获得高速发展，尤其在中国的高端用车领域，如消防、油田车市场的占有率一直处于领先地位。据了解，2012年，德国曼取得了进入中国以来的历史最好业绩，销售增长率超过50%，累计订单率超过100%，针对未来，德国曼制定了切合中国市场需求的积极销售计划，并将配合强大的产品组合，以满足中国市场的不同需求。

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德国曼集团总部位于慕尼黑，是家欧洲领先的工程集团。德国曼商用车辆股份有限公司目前主要生产卡车、客车和发动机等产品，其产品以超高的稳定性与卓越的品质闻名于世界。1758年，德国曼的前身——圣安东尼炼铁厂在德国奥伯豪森开业，经过255年的积淀，德国曼已处于行业领军地位。1898年，曼集团前身GHH炼铁厂就将中国首台活塞蒸汽发动机运抵河北唐山市，拥有如此悠久历史和超强实力的德国曼，在进入中国100多年的时间里，帮助中国实现了重卡技术的跨越，对中国商用车行业做出了巨大的贡献。1983年，经中国政府批准，德国曼子品牌的斯太尔91系列重卡技术被引入中国，这是中国首例重型卡车技术引进项目，堪称德国曼与中国本土企业合作的典范，由此也奠定了德国曼在中国重卡市场的地位，并为今日德国曼在中国处于技术领导者地位夯实了基础。